建筑垃圾僅一成再利用 再生建材亟待市場認(rèn)可

　　2011年1月1日起，青島將試點垃圾分類，逐步實現(xiàn)垃圾變廢為寶。而在此之前，已經(jīng)有不少企業(yè)搶先一步，讓建筑垃圾變身再生建材，回收廢電池100%再利用……這些環(huán)保項目運行得怎么樣？近日，記者進行了探訪。

　　隨著舊城改造、道路施工等工程的開工，島城建筑垃圾的數(shù)量猛增，僅青島市區(qū)今年產(chǎn)生的建筑垃圾就有800萬噸之多，但目前只有一成得以再利用。近日，記者來到青島唯一一家將建筑垃圾變廢為寶的生產(chǎn)企業(yè)——青島市綠帆再生建材有限公司，進行了實地探訪。

　　現(xiàn)狀

　　建筑垃圾成城市“負(fù)擔(dān)”

　　半島都市報近期開設(shè)了“臟亂差”曝光臺，有不少青島市民電話反映自己身邊的建筑垃圾亂堆亂放問題和建筑垃圾形成的衛(wèi)生死角，例如，四流南路187號原國棉五廠三宿舍對面的違法建筑被拆后，建筑垃圾堆放了兩個多月；青島市北區(qū)大港二路6號泰山路工商所后側(cè)，有建筑垃圾一直無人清理，且越堆越高。

　　“今年青島市內(nèi)四區(qū)產(chǎn)生的建筑垃圾達(dá)到了800萬噸，主要來源于道路開挖、建筑施工和舊建筑拆除等。”青島市城鄉(xiāng)建設(shè)委地方建筑材料管理處處長侯方正介紹，隨著拆遷改造項目日趨增多，越來越多的建筑垃圾急需新的出路。目前，青島市在城陽區(qū)西后樓設(shè)立了臨時填埋點，用來處置建筑垃圾。但即使這樣，也滿足不了今后全市建筑廢棄物的處置需要。

　　探訪

　　新設(shè)備將垃圾變廢為寶

　　當(dāng)建筑垃圾成為城市建設(shè)的“負(fù)擔(dān)”時，有些商家卻盯上了這些垃圾的利用價值，將它們變成了寶貝。

　　12月22日下午，記者在位于四方區(qū)傍海中路的青島綠帆再生建材有限公司看到，堆砌場里放滿了拆下來的樓板，不時有渣土車開過來傾倒磚塊，要是沒有旁邊放置的大型器械，還真以為這是個垃圾場。

　　“拆除建筑的鋼筋混凝土樓板，以及工地不能處理的污泥磚塊，都可以當(dāng)做原材料?！痹摴镜膮墙?jīng)理介紹說，建筑廢棄物被運過來后，工作人員會先對里面的鋼筋進行剝離。之后，建筑垃圾的變身過程，將全部由機器來完成。

　　第一步大石塊“化整為零”

　　收來的建筑垃圾基本是整塊整塊的，個頭也都很大。這時，臥式粉碎機該“上場”了。打開閘門，一堆堆的建筑垃圾順著60度的一個大斜坡就“流”進了粉碎機的“肚子”。經(jīng)過一段耐心地“消化”，建筑垃圾被切割成個頭稍小的沙石 。

　　“這是一個化整為零的過程，整天吃石塊，‘鐵齒銅牙’也受不了，為避開用電高峰，都是晚上作業(yè)，白天工作人員對設(shè)備進行檢修。”吳經(jīng)理說，過了第一關(guān)的沙石會被送上傳送帶。記者注意到，傳送帶上裝有一個磁性小方盒，能把沙石中沒有剝離干凈的鋼筋“吸”出來。

　　第二步石子打磨到標(biāo)準(zhǔn)大小

　　經(jīng)過粉碎，成塊的垃圾變成了石塊，甚至直接成了石粉。

　　隨著方向不同的傳送帶，它們也將面臨不同的命運。石粉直接被一個類似于抽油煙機的大蓋子吸出去，后期可以用作砂漿。而石子會被傳送帶運送到轉(zhuǎn)籮里，邊沖水邊進行再次篩選。

　　“轉(zhuǎn)籮簡單地說就是一個高速旋轉(zhuǎn)的機器，石子在里面互相碰撞磨掉棱角，一直磨合到標(biāo)準(zhǔn)大小?！眳墙?jīng)理介紹說，磨合時一些粉狀物會透過轉(zhuǎn)籮上密布的細(xì)孔滲透出來，這種粉狀物就是常說的人工砂。

　　第三步攪拌加工成混凝土

　　石子打磨完成后，搭配上不同比例一定量的人工砂，接下來會被輸送到兩個罐狀的攪拌站，經(jīng)過反復(fù)攪拌，最終被制成不同標(biāo)號的混凝土，這也是大部分建筑垃圾的“歸途”。而經(jīng)過第二關(guān)篩選清洗出來的部分污泥，也會和粉煤灰等被用作制造加氣磚。據(jù)介紹，錦繡華城小區(qū)和良辰美景小區(qū)都已經(jīng)用上了這種再生建材。這樣一來，從加氣磚、混凝土到砂漿，建筑垃圾得到了100%利用，用以替代日益減少的石礦資源。

　　經(jīng)過青島理工大學(xué)專家組檢測，這些再生建材完全可以替代天然沙石 ，運用到混凝土中建造的樓房使用壽命會更長。據(jù)介紹，這家企業(yè)一年可吞掉近100萬噸建筑垃圾，社會效應(yīng)非?？捎^。

　　記者采訪時，錦繡華城小區(qū)和良辰美景小區(qū)的開發(fā)商都表示，從建筑垃圾中“提煉”出來的隔斷磚效果不錯。

　　尷尬

　　垃圾處理企業(yè)愁“無米下鍋”

　　“吃”的是垃圾，“吐”出來的是結(jié)實耐用的建材。盡管市場前景被看好，但綜合利用試點項目在試點過程中也遇到了不少難處，最大的難處就是垃圾來源有限。

　　“很多建筑工地的廢棄物交給運輸公司后，運輸公司圖省錢，就隨意傾倒。我們出錢買這些建筑廢棄物，很多運輸公司還不樂意賣，嫌我們給的每車600元至800元的價格太低，運輸費都賺不回來。但如果價格太高了，我們企業(yè)就要虧損?！眳墙?jīng)理無奈地表示，秋冬季節(jié)拆遷多，原材料還能供應(yīng)得上，一到春天就覺得“虧空”。

　　記者采訪時了解到，盡管使用建筑垃圾生產(chǎn)出來的建材已經(jīng)達(dá)到了相關(guān)建材標(biāo)準(zhǔn)，但產(chǎn)品的推廣利用仍是一個大難題?！吧a(chǎn)出來的可再生建材很少有人了解，社會認(rèn)可度還不高。”吳經(jīng)理告訴記者。

　　記者注意到，由于宣傳力度不夠，加之地角偏僻，大多數(shù)建筑單位根本不知道有這么一家公司。22日下午，記者在綠帆公司的院墻外，就發(fā)現(xiàn)有兩堆建筑垃圾被“扔”在路邊，現(xiàn)場的工人表示不知道附近就有一家處理建筑垃圾的工廠。

　　吳經(jīng)理表示，產(chǎn)品銷路不好，也與再生建材價格上沒有優(yōu)勢有關(guān)，每立方300元左右，與普通的建材相比并不便宜；再加上垃圾來源有限，產(chǎn)量少，也不敢大肆推廣。另外，記者還了解到，雖然建筑垃圾回收的設(shè)備和技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟，但由于設(shè)備費用較高，一套主設(shè)備的投入起碼得五六十萬元，而且盈利模式尚不成熟，目前這種設(shè)備主要還是銷往國外，國內(nèi)客戶“問得多，買得少”。

　　出路

　　相關(guān)鼓勵政策正在醞釀中

　　一邊是建筑垃圾亂堆亂放影響市容，一邊卻是建筑廢棄物綜合利用企業(yè)“喊餓”。如何能讓更多的建筑垃圾走上再利用的道路呢？

　　“本市已在制定推進城市建筑廢棄物資源化綜合利用的管理辦法，不久就會實施。”青島市城鄉(xiāng)建設(shè)委地方建筑材料管理處處長侯方正表示，在這份辦法中，規(guī)定了開發(fā)建設(shè)單位應(yīng)將拆除和施工過程中產(chǎn)生的建筑廢棄物無償運送到建筑廢棄物綜合利用企業(yè)，在新建工程項目中按要求優(yōu)先使用建筑廢棄物綜合利用產(chǎn)品。“雙方會簽訂合同，約定優(yōu)先使用中可給予價格上的優(yōu)惠。”

　　侯方正表示，當(dāng)前本市僅有綠帆公司一家可再利用建筑廢棄物的公司，生產(chǎn)能力有限，“現(xiàn)在開發(fā)區(qū)還有一家公司提出想上一套建筑廢棄物綜合利用生產(chǎn)線，項目還在論證中。明年，還將再上兩家相關(guān)的企業(yè)，預(yù)計到2011年，一年可讓200萬噸的建筑垃圾實現(xiàn)利用，2012年以后，每年處理建筑廢棄物遞增100萬噸，到2015年處理建筑廢棄物600萬噸。”