“鋼積木”式建橋技術(shù)首現(xiàn)成都

　　昨天雖然是星期天，但位于中醫(yī)藥大學(xué)門前的地鐵2號線施工現(xiàn)場卻是一片忙碌，400多名工人正在工地上奮戰(zhàn)。記者從現(xiàn)場獲悉，為縮短工期，中醫(yī)藥大學(xué)跨線橋的主體將在工廠進(jìn)行預(yù)制，等橋梁基礎(chǔ)和預(yù)制件都完成后，再在現(xiàn)場像搭積木一樣，把主體一塊一塊“搭”上基礎(chǔ)，最后連接、加固，完成橋梁建設(shè)。據(jù)悉，這是我市首次采用這種方式進(jìn)行大跨度鋼箱梁結(jié)構(gòu)跨線橋的建設(shè)。

　　春節(jié)期間也正常施工

　　據(jù)了解，為保證地鐵2號線中醫(yī)藥大學(xué)地鐵車站建設(shè)期間的道路交通需求，以及緩解2號線羊西線上幾個車站施工期間的交通緊張情況，我市決定在中醫(yī)藥大學(xué)路口修建跨一環(huán)路的這座跨線橋。該橋沿十二橋路、清江東路上跨一環(huán)路，全長505米、寬17.5米，為雙向4車道，計(jì)劃完成時間為今年6月30日。

　　昨天下午記者在現(xiàn)場看到，為保證工程施工，施工單位已經(jīng)完成了清江東路的河堤改造和道路拓寬，同時在摸底河橋增設(shè)了2座人行便橋，還對蜀都大道北側(cè)道路實(shí)施了改造?！拔覀冊诖汗?jié)期間也正常施工?，F(xiàn)在在工地上有400多名工人?！爆F(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人向記者介紹。

　　創(chuàng)成都地區(qū)多個首次

　　“因?yàn)檫@個路口目前已有中醫(yī)藥大學(xué)下穿隧道，而且路口下方又是今后成都地鐵的三條線換乘站，因此施工難度比較大?！爆F(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人對記者說。

　　據(jù)介紹，因?yàn)榭缇€橋橋墩與地鐵柱結(jié)合，因此開挖深度大幅增加，普通橋梁開挖深度為20多米，但該橋最深的橋墩要開挖40多米。同時，由于施工路口交通流量非常大，建設(shè)過程中要保證直向和轉(zhuǎn)向交通，所以施工場地非常有限。另外，受中醫(yī)藥大學(xué)一環(huán)路下穿隧道和地鐵2、4、5號線換乘地鐵站等周邊環(huán)境的制約，該立交橋主跨最大跨度達(dá)54米，采用鋼箱梁結(jié)構(gòu)，其制作、加工、架設(shè)等在成都地區(qū)均屬首次。

　　“這個工程工期很緊，在半年時間內(nèi)要完成立交橋工程、人行天橋工程以及部分地鐵車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)和主體結(jié)構(gòu)工程以及橋上、下道路、照明、綠化等工程，難度和繁雜超出一般的跨線立交工程?！痹撠?fù)責(zé)人說。

　　首次采用“搭積木”

　　“這個工程將分兩部分完成，其一是在現(xiàn)場進(jìn)行橋梁的基礎(chǔ)建設(shè)，比如建設(shè)橋墩；其二是在工廠加工預(yù)制件，預(yù)制件包括鋼結(jié)構(gòu)梁體和混凝土梁體。”成都地鐵公司有關(guān)負(fù)責(zé)人向記者介紹。

　　據(jù)介紹，這座全新修建的跨線橋?qū)⑹状尾捎么罂缍鹊匿撓淞航Y(jié)構(gòu)，即全長500多米的橋梁最大跨度為54米，為鋼箱梁結(jié)構(gòu)?！拔覀儗唁撓淞褐黧w和混凝土梁體分割成一塊一塊地進(jìn)行預(yù)制，然后運(yùn)到現(xiàn)場，再像搭積木一樣進(jìn)行組裝。組裝的方式是用螺栓連接，還有的地方要使用焊接。這種施工方式可以大大節(jié)約工期。”