瀝青混凝土路面冷再生技術(shù)及其應(yīng)用
瀝青混凝土路面再生技術(shù)是近年新興起的瀝青混凝土路面維修改造的新方法，是把舊路損壞廢棄的瀝青混合料添加一定的再生劑進(jìn)行再生，重復(fù)利用來修筑路面結(jié)構(gòu)的技術(shù)。目前通用的瀝青混凝土路面再生方法有冷再生和熱再生兩種。將現(xiàn)有的廢舊瀝青混合料加熱軟化再生拌和，再將再生后的混合料進(jìn)行攤鋪、壓實、使之形成路面結(jié)構(gòu)層的瀝青混凝土路面再生技術(shù)叫熱再生；相對于熱再生，冷再生是不需要加熱，而直接將現(xiàn)有廢舊瀝青混合料添加添加劑進(jìn)行再生、拌和、攤鋪、壓實、使之形成路面結(jié)構(gòu)層的瀝青混凝土路面再生技術(shù)。冷再生又可分為工廠冷再生和就地冷再生。
就地冷再生就是直接在舊瀝青混凝土路面上進(jìn)行銑刨破碎、再生拌和、攤鋪壓實而形成的路面結(jié)構(gòu)層的施工方法。瀝青混凝土路面就地冷再生技術(shù)具有充分利用舊路廢棄材料，節(jié)約自然資源，降低成本，提高路面結(jié)構(gòu)層質(zhì)量，利于環(huán)保?？s短工期等突出優(yōu)點，值得進(jìn)一步研究和推廣應(yīng)用。
問題及建議：（1）舊路局部路基存在缺陷，必須事先處理完畢路基缺陷，然后路面再生施工。（2）水泥應(yīng)選擇具有緩凝性的礦渣硅酸鹽水泥，以便再生混合料在初凝前碾壓密實。（3）必須經(jīng)過試驗確定合適的再生作業(yè)段長度。（4）瀝青混凝土路面基層可全部利用再生料。（5）有關(guān)部門應(yīng)考慮引進(jìn)機(jī)械設(shè)備制造技術(shù)，盡快實現(xiàn)再生機(jī)及相關(guān)設(shè)備高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量國產(chǎn)化，以進(jìn)一步降低工程成本，擴(kuò)大瀝青混凝土路面冷再生技術(shù)的應(yīng)用范圍。（6）適當(dāng)時編制出相應(yīng)的設(shè)計規(guī)范和施工規(guī)范。
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