上海擬提高高速公路施工、技術(shù)標準

  橋頭跳車、平整度衰減、路面損害……影響上海高速公路通行質(zhì)量的這些主要病害,將有望從工程設計這一“源頭”環(huán)節(jié)就開始得到改善。

  昨天下午,記者從上海公路學會、上海市市政公路行業(yè)協(xié)會、上海市工程建設質(zhì)量管理協(xié)會聯(lián)合主辦的“上海市市政(公路)工程建設質(zhì)量管理研討會”上獲悉,針對上海軟土層地質(zhì)等特點,有關部門已在考慮制定高于相關國家標準的上海公路地方設計、施工技術(shù)規(guī)程、技術(shù)標準。上海市市政公路行業(yè)協(xié)會教授級高工張易謙表示,這一“量身定做”標準的出臺,將為高速公路軟地基處理、路基加固、路面材料、施工技術(shù)等創(chuàng)新提供理論依據(jù)和實踐指導。

  記者同時獲悉,這些新理念、新思路將在滬寧高速公路拓寬改建工程及中環(huán)線浦東段等項目中得到有效貫徹,預計橋頭跳車等常見病害可得到控制。

  至2006年底本市已有15條高速公路建成通車運營,總里程達580公里,部分路段橋頭跳車、路面損害等破損現(xiàn)象較為普遍。


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2024-12-25 14:47:24