福州長樂國際機場高速公路二期工程即將開建
2007-03-27 00:00
記者昨日從有關部門獲悉，福州長樂國際機場高速公路二期工程將于3月30日（本周五）正式動工。
據(jù)了解，該工程于2006年3月27日獲省發(fā)改委正式批復，起于沈海高速公路主干線馬尾互通，通過青洲大橋與福州長樂國際機場高速一期工程相接，經過快安、魁岐后，終于福州五四北路，與福州繞城高速相銜接，并同步建設3條市內連接線。全線共設馬尾、下德、魁岐、國貨路、化工路、站東路、新店等7處互通立交，共設立國貨路互通、化工路互通及新店互通等三條連接線。主線全長26.1公里，連接線2.8公里；全線采用六車道高速公路標準建設，設計時速100公里。該工程項目批復概算總投資為53.68億元，建設工期為4年。
機場高速公路一期工程起于長樂馬宅頂，終于長樂國際機場，已于2006年11月18日建成通車。據(jù)悉，機場二期項目建成后，福州市中心城區(qū)的出行交通一般能在20分鐘內到達高速公路入口，為機場的客貨運輸起到快速的集散作用。
（中國混凝土與水泥制品網 轉載請注明出處）
據(jù)了解，該工程于2006年3月27日獲省發(fā)改委正式批復，起于沈海高速公路主干線馬尾互通，通過青洲大橋與福州長樂國際機場高速一期工程相接，經過快安、魁岐后，終于福州五四北路，與福州繞城高速相銜接，并同步建設3條市內連接線。全線共設馬尾、下德、魁岐、國貨路、化工路、站東路、新店等7處互通立交，共設立國貨路互通、化工路互通及新店互通等三條連接線。主線全長26.1公里，連接線2.8公里；全線采用六車道高速公路標準建設，設計時速100公里。該工程項目批復概算總投資為53.68億元，建設工期為4年。
機場高速公路一期工程起于長樂馬宅頂，終于長樂國際機場，已于2006年11月18日建成通車。據(jù)悉，機場二期項目建成后，福州市中心城區(qū)的出行交通一般能在20分鐘內到達高速公路入口，為機場的客貨運輸起到快速的集散作用。
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