西安地鐵二號線初步設(shè)計通過預(yù)評審
西安地鐵二號線穿越國家級文物保護單位明城墻和鐘樓,通過10條地裂縫,涉及施工沉降、運營振動、預(yù)測變形、處理措施等地鐵工程設(shè)計中許多西安特有的重大技術(shù)問題。西安市地鐵辦多次召集省、市專業(yè)部門和國內(nèi)專家,經(jīng)過專題研究和多次方案論證,本次提交的技術(shù)成果基本達到了技術(shù)的適用性、可靠性以及經(jīng)濟上的合理性。目前地鐵二號線尤家莊至長延堡段設(shè)計已經(jīng)穩(wěn)定,還需根據(jù)專家意見和建議進行局部細化和優(yōu)化,并依次開展下一階段的設(shè)計工作。
本次預(yù)評審?fù)ㄟ^后,將據(jù)此開展土建招標設(shè)計和施工圖設(shè)計,確定土地征用范圍,對地鐵車站及沿線周邊建筑物、構(gòu)筑物進行拆遷和管線改移,進行主要設(shè)備和材料的采購準備工作。
(中國混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請注明出處)
編輯:
監(jiān)督:0571-85871667
投稿:news@ccement.com