[鄂]天興洲大橋主塔攻克 08年9月竣工

   昨日,江城久雨初晴。中鐵大橋局三、五公司員工們,正在天興洲大橋2號、3號主塔上緊張施工。
 
    截至昨日,天興洲大橋的關鍵部分,天興洲大橋2號、3號主塔的承臺、塔座、下塔柱,承擔4條高速鐵路荷載的下橫梁都已完成。該工程于2003年9月開工,現(xiàn)已完成整個進度的60%,2008年9月竣工。

    大橋局天興洲大橋指揮部高級工程師黃顯宇介紹,2號、3號主塔已完成的橫梁,是天興洲大橋前期施工的難點之一。橫梁寬14米,高8米,長58米,在外形尺寸上創(chuàng)下世界之最。在距水面約40米高空,現(xiàn)場澆筑5367立方米混凝土,總重達1萬多噸,施工難度很大。

    施工中,大橋局采用了多種國內外先進的施工方法,如自行研制大扭矩4000型鉆機進行主塔3.4m大直徑鉆孔樁施工,主塔采用移動爬架施工,箱梁采用移動模架和現(xiàn)澆支架兩種施工方法。

    天興洲公鐵兩用長江大橋是國家“十五”重點建設項目。大橋全長8043米,總投資110.6億元,建成后將是世界上跨度最大、荷載最大的首座4線鐵路的公鐵兩用斜拉橋。 
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