[臺]雪隧、北宜高速公路故障不斷 官員風(fēng)光百姓受罪
據(jù)報道,前任高速公路局長梁樾表示,二高全線通車一年,中、南路段就出現(xiàn)伸縮縫損毀,光是一年保固期限內(nèi)損壞的伸縮縫就高達(dá)二十多道;如今決定全部更新,顯示伸縮縫損壞狀況擴(kuò)大。
交通專家指出,伸縮縫工程都是路面工程完工后執(zhí)行,工程人員切開混凝土路面,置放伸縮縫,待二至三周混凝土養(yǎng)治期,使混凝土和伸縮縫鋼軌或鋼板密合,即可開放車輛通行。 因此,工程執(zhí)行伸縮縫工程時,施工大多已接近完工階段,若政府要趕通車,就很容易以犧牲伸縮縫養(yǎng)治期為代價。
短短三十三公里的“國道十號”高雄環(huán)線辦了三次通車典禮,北宜高貫通及通車典禮共有八、九次,二高中、南路段更是辦了十多次通車典禮。五、六年內(nèi)辦了這么多次的通車典禮,提供給民眾的卻是坑坑巴巴或漏水不斷等安全潛在風(fēng)險性高的交通工程品質(zhì),如果不是“政府”官員為了作秀,其中原委就更令人玩味!
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