內(nèi)蒙古應(yīng)搭青藏鐵路提速

      青藏鐵路開(kāi)通和內(nèi)蒙古有什么關(guān)系？把青藏鐵路和內(nèi)蒙古的經(jīng)濟(jì)發(fā)展扯到一起，豈不是風(fēng)馬牛不相及？記者在連日的采訪中深刻體會(huì)到青藏鐵路是一個(gè)課題，是西部大開(kāi)發(fā)中一個(gè)永遠(yuǎn)的課題。青藏鐵路絕對(duì)不僅僅屬于青海和西藏，而是屬于中國(guó)屬于世界的。內(nèi)蒙古也應(yīng)該分一杯羹，應(yīng)該借勢(shì)而上。

　　★青藏鐵路開(kāi)通給內(nèi)蒙古旅游業(yè)打了一針強(qiáng)心劑
 
　　“清晨，我站在青青的草場(chǎng)，看到神鷹披著那霞光，像一片祥云飛過(guò)藍(lán)天，為藏家女兒帶來(lái)吉祥；黃昏，我站在高高的山岡，盼望鐵路修到我家鄉(xiāng)，一條條巨龍翻山越嶺，為雪域高原送來(lái)安康。從此山不再高，路不再漫長(zhǎng)……那是一條神奇的天路，帶我們走進(jìn)人間天堂……”李妍唱這首歌的時(shí)候，臉上滿是幸福的笑。她告訴記者，青藏鐵路開(kāi)通后，她和未婚夫商量好了，旅行結(jié)婚要去西藏。她最大的夢(mèng)想就是牽著愛(ài)人的手在青藏高原上漫步。其實(shí)，和李妍有一樣想法的人也有不少。

　　記者了解到，西藏在許多人心目中是一個(gè)神秘而充滿艱辛和挑戰(zhàn)的旅游目的地，近兩年不少市民對(duì)西藏游表現(xiàn)出濃厚興趣，不過(guò)考慮到旅途時(shí)間較長(zhǎng)，游客出游一般都會(huì)選擇在長(zhǎng)假，平時(shí)并不會(huì)出現(xiàn)火爆的現(xiàn)象。據(jù)了解，西藏游在呼市屬于小眾的旅游線路，目標(biāo)客戶大部分還是喜歡探險(xiǎn)的年輕人。但有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，青藏鐵路的通車，為西藏游提供了新的途徑，對(duì)旅行社和游客都是一個(gè)好消息。而很多旅行社也紛紛表示，在計(jì)劃開(kāi)通西藏旅游線路的同時(shí)，還要向西藏游客介紹內(nèi)蒙古旅游線路。一家旅游社的負(fù)責(zé)人稱，他們?cè)谙騼?nèi)蒙古游客推出西藏列車游同時(shí)，也準(zhǔn)備了內(nèi)蒙古的農(nóng)(牧)家游、自駕車旅游、徒步旅游、騎乘旅游、“紅色旅游”等特色旅游產(chǎn)品，以吸引西藏的游客。

　　青藏鐵路的開(kāi)通，激活了青藏高原的旅游業(yè)，但也給內(nèi)蒙古大草原的旅游業(yè)打了一針強(qiáng)心劑。

　　★西藏列車游開(kāi)通讓內(nèi)蒙古商人有了靈感

　　7月1日，呼市市民楊先生從北京西站踏上了前往西藏的列車，而跟其他游客不同的是，楊先生此行不光是為了觀賞西藏美景，他還肩負(fù)著到西藏考察投資環(huán)境的任務(wù)。今年32歲的楊先生是內(nèi)蒙古20萬(wàn)賣藥大軍中的一員，他一直苦惱沒(méi)有適合投資的項(xiàng)目。而西藏列車游的開(kāi)通，突然讓楊先生有了靈感，他覺(jué)得這是一個(gè)好商機(jī)。楊先生認(rèn)為，鐵路的暢通是商品流通加速的首要保證，青藏鐵路的開(kāi)通，必然會(huì)帶動(dòng)西藏經(jīng)濟(jì)發(fā)展，同時(shí)也會(huì)把西藏的特色商品引向其他城市。記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，和楊先生有一樣想法的人還真有不少，青藏鐵路的開(kāi)通，不僅給旅游行業(yè)帶來(lái)商機(jī)，也讓一些投資者的目光集聚于此。

　　內(nèi)蒙古社科院經(jīng)濟(jì)專家介紹，交通運(yùn)輸對(duì)于一個(gè)城市發(fā)展來(lái)說(shuō)非常重要，如果交通不暢，商品流通就會(huì)受到影響，當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展自然不會(huì)迅速。而鐵路一直是貨運(yùn)的主體，其對(duì)貨運(yùn)價(jià)格的影響也最為明顯。青藏鐵路的開(kāi)通就將這種市場(chǎng)銷售的“瓶頸”打破，而鐵路運(yùn)輸也會(huì)大大降低進(jìn)出藏物資的運(yùn)輸成本，這一重大的變化也必然會(huì)促進(jìn)西藏的投資環(huán)境的改善，吸引商家目光，西藏商品也會(huì)加速流通，預(yù)計(jì)今后這種投資現(xiàn)象將會(huì)繼續(xù)增強(qiáng)，大的投資項(xiàng)目將會(huì)落戶西藏，這其中不乏內(nèi)蒙古的企業(yè)去西藏淘金。比如，大名鼎鼎的內(nèi)蒙古鄂爾多斯集團(tuán)就已經(jīng)把觸角伸到了那里，他們嫁接改造了那曲羊絨分梳廠。相信還會(huì)有更多的企業(yè)去西藏淘金。

　　★青藏鐵路開(kāi)通也應(yīng)成為“內(nèi)蒙古現(xiàn)象”再提速的里程碑

　　對(duì)已實(shí)施6年的西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略來(lái)說(shuō)，“內(nèi)蒙古現(xiàn)象”不啻為一個(gè)奇跡。

　　所謂“內(nèi)蒙古現(xiàn)象”，是指在西部大開(kāi)發(fā)過(guò)程中，經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對(duì)落后的內(nèi)蒙古依靠相關(guān)政策和自身努力，在區(qū)域內(nèi)迅速形成投資、人才和技術(shù)集聚效應(yīng)，經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展，增速名列全國(guó)前茅，且形成良好發(fā)展后勁的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象。據(jù)媒體報(bào)道，自治區(qū)主席楊晶在談到“內(nèi)蒙古現(xiàn)象”時(shí)說(shuō)了三個(gè)比較優(yōu)勢(shì)：一是資源優(yōu)勢(shì)。內(nèi)蒙古是我國(guó)的資源富集區(qū)，許多資源不但儲(chǔ)量大而且開(kāi)發(fā)條件好。草原、森林和人均耕地面積居全國(guó)第一，稀土儲(chǔ)量居世界首位。二是區(qū)位優(yōu)勢(shì)。內(nèi)蒙古與俄羅斯、蒙古國(guó)接壤，有18個(gè)邊境口岸，其中滿洲里口岸是我國(guó)最大的陸路口岸，二連浩特是我國(guó)對(duì)蒙古國(guó)的最大口岸。此外，內(nèi)蒙古橫跨“三北”，毗鄰八省區(qū)，緊靠京津，同東北、華北、西北地區(qū)保持著密切的經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作關(guān)系。三是地廣人稀優(yōu)勢(shì)。內(nèi)蒙古地域遼闊，人口較少，有利于生產(chǎn)力布局適當(dāng)收縮和相對(duì)集中，有利于勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移和城鎮(zhèn)化水平的提高，有利于恢復(fù)和保護(hù)生態(tài)環(huán)境。內(nèi)蒙古提出要重點(diǎn)抓好六大特色優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，即以煤、電、天然氣為主的能源工業(yè)；以煤、天然氣、氯堿為主的化學(xué)工業(yè)；以鋼、鋁、硅和有色金屬為主的冶金工業(yè)；以工程機(jī)械、運(yùn)輸機(jī)械為主的裝備制造業(yè)；以乳、肉、絨、糧等加工為主的農(nóng)畜產(chǎn)品加工業(yè)，和以稀土、生物制藥、信息制造為主的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)。

　　有專家指出，在西部地區(qū)擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放的過(guò)程中，政策的穩(wěn)定性、透明性和政府效率對(duì)外資的吸引力比優(yōu)惠待遇的差別性的吸引力更大。對(duì)外開(kāi)放要取得長(zhǎng)效，必須保證各方利益。西部開(kāi)放不僅是物質(zhì)意義上的開(kāi)放，也包括思想、觀念和行為方式上的開(kāi)放，是全方位的現(xiàn)代化。青藏鐵路開(kāi)通的意義絕不是簡(jiǎn)單意義上的一條鐵路的開(kāi)通，更是西部大開(kāi)發(fā)里程中的一座豐碑，同時(shí)，讓更具備區(qū)位優(yōu)勢(shì)的內(nèi)蒙古在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中又提出了一個(gè)新的課題，就是“內(nèi)蒙古現(xiàn)象”需提速、提速、再提速。