我國工程機(jī)械的發(fā)展方向：人性化和專業(yè)化
不久前，德國的礦山和采石行業(yè)保險(xiǎn)公司授予該國的工程機(jī)械生產(chǎn)巨頭利勃海爾公司一個(gè)“工作·安全·健康”的大獎(jiǎng)，因其開發(fā)的輪式挖掘機(jī)“符合人機(jī)工程學(xué)理念，為機(jī)械操作者的安全和舒適提供了保障”。
利勃海爾作為國際著名的工程機(jī)械生產(chǎn)商，尤其是其生產(chǎn)的起重機(jī)在國際市場(chǎng)上可謂一枝獨(dú)秀。根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，一直以來，科勃海爾就是我國大型起重機(jī)國際采購的首選品牌，在我國所有的起重機(jī)國際招標(biāo)采購項(xiàng)目中，該公司至少占據(jù)了20%的市場(chǎng)份額。2005年，我國起重機(jī)產(chǎn)品國際招標(biāo)采購共78項(xiàng)，而科勃海爾在其中的23項(xiàng)中標(biāo)，其優(yōu)勢(shì)不言自明。值得注意的是，同為工程機(jī)械行業(yè)主要產(chǎn)品的裝載機(jī)市場(chǎng)，也存在著類似的情況，近兩年，我國的裝載機(jī)的進(jìn)口市場(chǎng)，基本上被卡特比勒、沃爾沃和日本小松三家公司瓜分。這些國際上赫赫有名的工程機(jī)械生產(chǎn)商在激烈的市場(chǎng)競爭中逐漸地選擇了同行業(yè)中具有比較優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域，走上了專業(yè)化道路。
相比于這些國際工程機(jī)械領(lǐng)域的巨頭，我國的工程機(jī)械行業(yè)面臨著更加嚴(yán)峻的競爭環(huán)境。前不久，國務(wù)院叫停了凱雷收購徐工的計(jì)劃，并且已經(jīng)著手制定對(duì)應(yīng)的產(chǎn)業(yè)保護(hù)政策，作為直接相關(guān)的行業(yè)，我國的工程機(jī)械制造企業(yè)將受到較大沖擊。在對(duì)國內(nèi)企業(yè)收購和合作受阻的情況下，眾多國外制造企業(yè)與國內(nèi)企業(yè)之間的競爭將更為直接。面對(duì)競爭，技術(shù)上的差距我們短期內(nèi)難以企及，而以往的“小而全，大而全”的經(jīng)營模式也將成為我國工程機(jī)械企業(yè)的又一劣勢(shì)。以行業(yè)的排頭兵徐工集團(tuán)為例，該集團(tuán)的產(chǎn)品幾乎覆蓋了工程機(jī)械產(chǎn)品的所有領(lǐng)域，但是其所有產(chǎn)品在與競爭對(duì)手的競爭中中標(biāo)幾率都很低，山推、廈工、三工等國內(nèi)工程機(jī)械的佼佼者也面臨著同樣的問題。根據(jù)中國國際招標(biāo)網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，2005年，我國裝載機(jī)國際招標(biāo)采購的20多項(xiàng)中，盡管參與投標(biāo)的國內(nèi)企業(yè)很多，但最終僅有山東山推一家企業(yè)最終中標(biāo)一項(xiàng)。應(yīng)該說，這一信號(hào)是十分危險(xiǎn)的，它說明，我們的工程機(jī)械企業(yè)居然在本國市場(chǎng)上漸漸地邊緣化。
因此，改變現(xiàn)有的經(jīng)營理念，在產(chǎn)品的開發(fā)和設(shè)計(jì)上更加人性化，同時(shí)將更多的人財(cái)物力集中地投入到某一優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域，通過自主研發(fā)形成專業(yè)化的比較優(yōu)勢(shì)，這應(yīng)該是我國工程機(jī)械企業(yè)目前較為可行的發(fā)展道路。振華港機(jī)就是一個(gè)很好的案例，該公司在港口吊裝機(jī)械方面已經(jīng)達(dá)到世界領(lǐng)先水平，在國內(nèi)市場(chǎng)更是獨(dú)占鰲頭，根據(jù)中國國際招標(biāo)網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)資料，該公司幾乎囊括了國內(nèi)2005年所有岸用起重機(jī)的訂單，專業(yè)化優(yōu)勢(shì)極為明顯。由此可見，人性化和專業(yè)化應(yīng)該是未來我國工程機(jī)械發(fā)展的主要道路。
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