粉煤灰在高速公路水泥砼路面中的應(yīng)用

通過(guò)試驗(yàn)與施工表明，在高速公路路面的水泥砼混合料中摻入一定用量的粉煤灰可以改善混合料的性能，且有利于滑模攤鋪施工。闡述了粉煤灰的技術(shù)性能和粉煤灰砼的配合比設(shè)計(jì)，及工程實(shí)用效果和取得較好的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。指出了存在的問(wèn)題和解決辦法。...

水泥的品質(zhì)和混凝土質(zhì)量的關(guān)系

在傳統(tǒng)上，混凝土是按強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)，對(duì)混凝土的質(zhì)量的最終標(biāo)準(zhǔn)主要是強(qiáng)度。因此混凝土生產(chǎn)者對(duì)水泥品質(zhì)的要求也是強(qiáng)調(diào)強(qiáng)度；強(qiáng)度越高的水泥被認(rèn)為質(zhì)量也越高。如此的發(fā)展，造成近年來(lái)混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫尤其是早期開(kāi)裂的現(xiàn)象日益普遍。其原因很復(fù)雜。單從水泥來(lái)說(shuō)，比表面積、礦物組成中C3A、C3S、堿含量的增加，熱水泥的出廠，都增加了開(kāi)裂的敏感性，降低了流變性能，是原材料中影響混凝土質(zhì)量主要原因。應(yīng)當(dāng)把抗裂性作為水泥品質(zhì)的重要要求，并限制出廠水泥的溫度。...