預分解窯操作的體會(一)

預分解窯操作的體會...

我國客運專線應大力發(fā)展無碴軌道

介紹日本、德國、法國無碴軌道的應用情況及其結構特點,以及我國應用無碴軌道的一些基本情況,并把無碴軌道與有碴軌道在維修、經濟性方面作了比較,指出我國建設客運專線應大力發(fā)展無碴軌道。...

無碴型預制混凝土縱梁新型軌道結構的研究

介紹無碴型預制混凝土縱梁支承軌道結構的型式及對該結構整體和部件的設計、試制,室內靜載和疲勞試驗以及實尺軌道模型的減振性能進行的系統(tǒng)試驗研究,該結構在城市軌道交通中具有良好的發(fā)展前景。...

立式磨設計改進及應用

眾所周知,水泥工業(yè)傳統(tǒng)的粉磨設備要球磨機對能量的利用率極低,普遍的觀點認為只有1%~2%,換言之,絕大部分的輸入能量都轉變成了熱能和聲能而損失殆盡,所以粉磨領域所消耗的能量占到了水泥行業(yè)整體電耗的60%~70%。在經濟高速發(fā)展的今天,由于原燃材料價格居高不下、能源供應日趨緊張、電力價格逐步攀升導致企業(yè)水泥生產成本逐漸加大,而與此形成鮮明對比的是,我國水泥行業(yè)正逐步向規(guī)?;⒓瘓F化方向發(fā)展,加之廣泛存在的中小型水泥企業(yè),所以水泥銷售市場的競爭日益激烈,銷售價格卻逐步下滑,如何提高水泥產品的質量、降低水泥的生產成本,從而在激烈市場競爭中占據優(yōu)勢,已成為水泥企業(yè)面臨的嚴峻局面。...

輥壓機聯(lián)合粉磨系統(tǒng)技術綜論

本文闡明了水泥粉磨工藝系統(tǒng)的現狀是球磨為基礎,料床預粉磨為主導,料床終粉磨為發(fā)展方向。分析了聯(lián)合粉磨系統(tǒng)的技術特征和組成該系統(tǒng)的必要條件。探討了聯(lián)合粉磨系統(tǒng)流程選擇的原則并提出了建議。...

鼓勵立窯企業(yè)利用廢渣 節(jié)能降耗

根據我國現階段國情,筆者認為在經濟和交通較發(fā)達和原、燃料資源較豐富的地區(qū),按國際先進水平建大型NSP窯是完全應該的,而在經濟和交通欠發(fā)達,或資源和能源欠豐富的地區(qū),用先進技術改造提高現有立窯企業(yè),使其能穩(wěn)定生產優(yōu)質水泥,充分利用當地工業(yè)廢渣和金屬尾礦,節(jié)約資源、能源。...

2004-06-21 綜合類
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