本文針對如何提高混凝土抗?jié)B性能的問題,扼要綜述了國內(nèi)外混凝土抗?jié)B耐久性的技術(shù)現(xiàn)狀,敘述了利用礦物摻和料復(fù)合摻入來改善混凝土抗?jié)B耐久性的有效措施。...
環(huán)保點擊水泥工業(yè)的和諧效應(yīng)...
透水性混凝土具有耐候性好,透水、透氣、保溫及隔熱的特點,可用于人行道、停車場、透水性路面、水—廠建筑和排水系統(tǒng)反濾層等。但因強(qiáng)度低影響了其應(yīng)用范圍。本文對透水性聚丙烯纖維增強(qiáng)混凝上進(jìn)行廠試驗研究,針對影響透水性混凝土材料強(qiáng)度和透水性的的主要因素(水灰比、粗骨料種類和級配、增強(qiáng)材料)進(jìn)行了測試。根據(jù)試驗結(jié)果推薦的原材料、配比和試驗方法,可以得到強(qiáng)度達(dá)25MPa,滲透系數(shù)達(dá)3.oITlflb/S以上的透水性混凝十??蓾M足一般工程需要。...
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碳纖維材料加固混凝土結(jié)構(gòu)是一種新型結(jié)構(gòu)加固方法。某110kV變電所戶內(nèi)電容器爆炸引起火災(zāi),導(dǎo)致電容器室框架梁受到一定程度的損傷,危及結(jié)構(gòu)安全,影響設(shè)備的安全運行,經(jīng)分析比較多種加固方案,最終采用粘貼碳纖維布對該框架梁進(jìn)行加固。...
粉煤灰摻入量對輕集料混凝土力學(xué)性能的影響...
砂率對輕集料混凝土力學(xué)性能的影響...
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針對目前水泥工藝的余熱情況及我國水泥窯余熱發(fā)電的技術(shù)現(xiàn)狀,提出了采用以有機(jī)烷類和有機(jī)熱載體為循環(huán)工質(zhì)的純低溫發(fā)電系統(tǒng)進(jìn)行純低溫余熱回收的方案,以達(dá)到節(jié)能降耗的目的。...
目前臺灣地區(qū)水庫約有110座,大部份都有嚴(yán)重的淤積問題其總淤積量約達(dá)蓄水容量的17.44%,高達(dá)479,000,000m3,而且每年持續(xù)淤積16,100,000m3,因此清淤工作相當(dāng)迫切。水庫淤泥富含粘土、頁巖及板巖成分,正是製造輕質(zhì)骨材的最佳原料。本文剖析水庫淤泥輕質(zhì)骨材混凝土的重要工程性質(zhì)及其經(jīng)濟(jì)性。經(jīng)過一系列之工程特性研析與經(jīng)濟(jì)性評估顯示淤泥資源化可變成為另一種新材料,符合綠色環(huán)保及再生利用目標(biāo),屬於綠色建材。對地震頻繁及亞熱帶地區(qū)之臺灣而言,需要使用具有節(jié)能、耐震、耐久、高強(qiáng)、防火、隔音、及施工簡便等功能的優(yōu)生輕質(zhì)骨材混凝土,可取代傳統(tǒng)之常重混凝土,可用於高樓及大跨度之預(yù)力橋樑上。這種再生材料之推廣應(yīng)用是相當(dāng)有價值的。...
本文論述了以產(chǎn)學(xué)研結(jié)合,開發(fā)大型干法水泥生產(chǎn)線純低溫余熱發(fā)電新技術(shù)的體會,比較了純低溫余熱發(fā)電在系統(tǒng)方案和蒸汽參數(shù)不同選擇下的發(fā)電能力和經(jīng)濟(jì)性,并以此來指導(dǎo)水泥企業(yè)在準(zhǔn)備上純低溫余熱發(fā)電工程時能比較合理地選擇余熱發(fā)電系統(tǒng)方案和主蒸汽熱力參數(shù),更有效地利用余熱,以獲得比較好的投資收益。...
選擇低堿性速凝、早強(qiáng)物質(zhì),采用外加劑復(fù)配的方法,通過對水泥凝結(jié)時問,強(qiáng)度檢驗的手段,進(jìn)行了正交試驗,確定了一種噴射混凝土用低堿性速凝外加劑的配方。通過試驗結(jié)果可以得出,AI2(SO4)3摻量在2%~?4%之問時.隨著摻量增大,初凝時問和終凝時問變短,摻量為4%?時,初凝為14分,終凝25分;K2SO4摻量在2%?一4%之聞可以縮短水泥凝結(jié)時問,摻量為4%?時,初凝為12分,終凝23分,當(dāng)其摻量超過4%時.后期強(qiáng)度會下降;NaF的速凝效果十分顯著,當(dāng)摻量只有0.2%?時就可以使水泥的初凝時問控制在5分鐘,終凝控制在10分鐘。與傳統(tǒng)的高堿性外加劑不同,低堿性速凝劑可顯著提高噴射混凝土早期強(qiáng)度,1天強(qiáng)度可達(dá)9.6MPa,而且后期強(qiáng)度發(fā)展良好,28天強(qiáng)度達(dá)到45.5MPa。?...
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結(jié)合咸水溝隧道混凝土路面施工的成功實例及其他工點的成功經(jīng)驗,總結(jié)適合中短公路隧道混凝土路面的施工工藝。...
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介紹了JLP400型立式磨機(jī)減速機(jī)的主要設(shè)計思想及產(chǎn)品研制保障條件,并部份展示了產(chǎn)品零部件...
礦渣摻量對再生混凝土抗壓強(qiáng)度的影響...
鋼渣微粉對再生集料混凝土強(qiáng)度的影響...
再生集料對混凝土強(qiáng)度的影響...
青藏鐵路對高原多年凍土區(qū)混凝土提出了特殊的耐久性要求,青藏鐵路作為西部大開發(fā)的第三大標(biāo)志性建筑工程,中鐵二局在施工的橋、隧中嚴(yán)格從原材料、配合比選定、拌合、運輸、澆注、養(yǎng)護(hù)、拆模等施工工序來控制耐久性混凝土的內(nèi)實及外觀質(zhì)量,取得了良好的效果。...
文章結(jié)合張清公路一期工程路塹巖質(zhì)邊坡防護(hù)工程建設(shè)情況, 歸納總結(jié)了土工格柵( 網(wǎng)) 噴射混凝土施工技術(shù), 對邊坡防護(hù)施工具有一定的指導(dǎo)意義。...
粉煤灰對再生混凝土強(qiáng)度的影響...
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