發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力丨華東材料加速提升商品混凝土里的科技含量

掌握不同混凝土里的“黑科技”，“玩轉(zhuǎn)”混凝土的各類(lèi)應(yīng)用。...

天山股份所屬華東材料為您揭秘商品混凝土里的“黑科技”

混凝土作為一種重要建材，正在往高性能化、綠色化、低碳化的方向發(fā)展。...

華東材料揭秘商品混凝土里的“黑科技”

自成立以來(lái)，華東材料根據(jù)客戶(hù)特殊要求，聚焦特定功能、特別性質(zhì)的混凝土持續(xù)開(kāi)展研發(fā)工作，掌握不同混凝土里的“黑科技”，“玩轉(zhuǎn)”混凝土的各類(lèi)應(yīng)用。...

同樣是“鋼筋混凝土”，為啥TA這么優(yōu)秀？！

12月17日上午，在國(guó)內(nèi)首條全自動(dòng)數(shù)字仿真、雙塊式軌枕智能生產(chǎn)線上機(jī)器轟鳴，最后一根SK-2雙塊式無(wú)砟軌枕正全力預(yù)制，為貴陽(yáng)至南寧高速鐵路早日通車(chē)提供有效保障。...

江西省首個(gè)以混凝土為研究方向的院士工作站落戶(hù)鷹潭

10月8日下午，以中國(guó)工程院院士繆昌文及其團(tuán)隊(duì)為骨干科研力量的院士工作站在江西省鷹潭市中鐵十一局橋梁公司授牌，這是江西省首個(gè)以混凝土為研究方向的院士工作站...

2016年度膨脹混凝土行業(yè)發(fā)展報(bào)告

膨脹劑和膨脹混凝土作為一種抗裂功能材料，廣泛應(yīng)用于我國(guó)的基本建設(shè)中。膨脹劑和膨脹混凝土行業(yè)經(jīng)過(guò)三十年的發(fā)展，建立了包括產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、應(yīng)用技術(shù)規(guī)程、試驗(yàn)方法在內(nèi)的較為完整的技術(shù)體系，構(gòu)建了地下抗裂防水工程、超長(zhǎng)結(jié)構(gòu)抗裂無(wú)縫施工、大體積混凝土抗裂施工等應(yīng)用技術(shù)，膨脹劑和膨脹混凝土的使用量居世界首位。...

“馴服”混凝土 性能皆達(dá)標(biāo)

在中國(guó)中鐵大橋局集團(tuán)六公司京沈客專(zhuān)遼寧段11標(biāo)項(xiàng)目部試驗(yàn)室里，筆者見(jiàn)識(shí)了混凝土在試驗(yàn)人員手中變得異常“馴服”的過(guò)程。...

“西南第一板”6月將在成貴鐵路啟用 領(lǐng)先世界技術(shù)

近日，成貴鐵路CRTSⅢ型先張法無(wú)砟軌道制板場(chǎng)順利通過(guò)國(guó)家認(rèn)證，這標(biāo)志著中國(guó)中鐵上海工程局集團(tuán)第一工程有限公司成貴鐵路樂(lè)山制板場(chǎng)正式進(jìn)入批量生產(chǎn)階段。...

鐵軌之下的世界級(jí)創(chuàng)新——揭秘中國(guó)高鐵鮮為人知的混凝土軌道板

CRTSⅢ型軌道板即將在成貴鐵路上投入使用。其具備的超強(qiáng)性能，是中國(guó)高鐵在超高速下仍能保持平穩(wěn)運(yùn)行的關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)之一。...

[原創(chuàng)]上海立元生物攜智元DSTA膠亮相2016中國(guó)混凝土展

2016中國(guó)國(guó)際混凝土工業(yè)展覽會(huì)，混凝土外加劑專(zhuān)區(qū)參展企業(yè)倍受關(guān)注，上海立元生物科技技術(shù)有限公司攜智元DSTA膠亮相。...

第三屆全國(guó)樁基礎(chǔ)材料與樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)施工高峰論壇召開(kāi)

10月31日，第三屆全國(guó)樁基礎(chǔ)材料與樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)施工高峰論壇暨2014年度"建華工程獎(jiǎng)"頒獎(jiǎng)大會(huì)在北京召開(kāi)。會(huì)議特邀行業(yè)專(zhuān)家作預(yù)應(yīng)力混凝土管樁技術(shù)進(jìn)展與應(yīng)用報(bào)告，獲獎(jiǎng)代表將其獲獎(jiǎng)成果及應(yīng)用作專(zhuān)題進(jìn)行介紹。...

高鐵無(wú)砟軌道板下袋裝快凝水泥砂漿維修技術(shù)

該技術(shù)主要特點(diǎn)是對(duì)填充材料進(jìn)行創(chuàng)造性研發(fā)，提高砂漿性能，用快凝砂漿代替目前普遍采用的樹(shù)脂砂漿，有效解決了成本高、施工難度大，可更換操作難、材料的生產(chǎn)環(huán)節(jié)和施工環(huán)節(jié)對(duì)環(huán)境和人體都有不同程度的污染和侵害等問(wèn)題。...

滬杭高鐵“飛”起來(lái) 水泥板是大功臣

明天，一直被炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的滬杭高鐵即將通車(chē)運(yùn)營(yíng)，最高時(shí)速將達(dá)到416.6公里，這個(gè)速度甚至比地球上最強(qiáng)臺(tái)風(fēng)還跑得快（1979年臺(tái)風(fēng)“泰培”時(shí)速306公里，這是地球紀(jì)錄上最強(qiáng)的熱帶氣旋），刷新世界鐵路運(yùn)營(yíng)試驗(yàn)最高速。能夠成就這樣的速度的原因，竟然是那條看上去相貌平平的水泥板鐵道，是深入地底100米的混凝土樁基，是占總線路87%的175公里橋梁...