重要節(jié)點(diǎn)！中陽(yáng)大道中砂大橋主墩承臺(tái)完成澆筑
近日，中山東路東延項(xiàng)目控制性節(jié)點(diǎn)工程——中砂大橋水下施工完成重要節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，兩個(gè)主墩承臺(tái)全部完成施工，進(jìn)入塔柱施工階段。
中砂大橋橫跨韓江支流外砂河，東接澄海區(qū)、西接龍湖區(qū)，全長(zhǎng)1325米，其中主跨長(zhǎng)180米。大橋主墩采用低樁承臺(tái)，承臺(tái)整體埋入河床以下，施工難度大，9#、10#主墩承臺(tái)是中砂大橋主塔施工的關(guān)鍵，為順利完成主墩承臺(tái)作業(yè)，施工單位積極克服高溫高濕的惡劣施工環(huán)境，精心組織，不斷優(yōu)化承臺(tái)施工方案，對(duì)混凝土的攪拌運(yùn)輸、配合比、澆筑速度及振搗過程進(jìn)行了嚴(yán)格調(diào)試和控制，確保承臺(tái)的澆筑質(zhì)量。
大橋主墩承臺(tái)混凝土澆筑方量大，共計(jì)4300m，為防止大體積承臺(tái)混凝土在施工過程中因水化熱而產(chǎn)生裂紋，在鋼筋綁扎過程中分層分區(qū)埋設(shè)冷卻水管，在承臺(tái)內(nèi)合理布設(shè)溫度測(cè)量元件，保證承臺(tái)內(nèi)外溫差不超標(biāo)。同時(shí)，通過合理選擇原材料、優(yōu)化混凝土配合比、降低混凝土入模溫度等多項(xiàng)措施，降低了混凝土在凝結(jié)過程中產(chǎn)生的水化熱，加快了混凝土熱量散發(fā)速度，提高了工作效率，9#承臺(tái)較原計(jì)劃提前5天完成澆筑，10#承臺(tái)較原計(jì)劃提前12天完成澆筑。
當(dāng)前正值雨季多發(fā)，為避免極端天氣對(duì)施工造成的影響，施工單位及時(shí)編制雨季施工方案及防臺(tái)預(yù)案，備齊防汛物資，為汛期施工提供技術(shù)支撐；使用智慧工地潮水位監(jiān)測(cè)系統(tǒng)派專人實(shí)時(shí)跟蹤；增加第三方對(duì)圍堰穩(wěn)定性監(jiān)測(cè)頻率，同時(shí)項(xiàng)目部派專人每天對(duì)圍堰內(nèi)漏水情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)解決，保證施工安全。
作為2021年亞青會(huì)主場(chǎng)館重點(diǎn)配套市政道路工程，中陽(yáng)大道項(xiàng)目建成后，將與東海岸大道形成環(huán)路，為市區(qū)通往亞青會(huì)主場(chǎng)館提供快速通道。同時(shí)，加強(qiáng)新東區(qū)及澄海與中心城區(qū)之間的距離和交通聯(lián)系，打通交通干道，拉動(dòng)片區(qū)發(fā)展。
編輯：李佳婷
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