印度關(guān)閉口岸,尼泊爾面臨熟料短缺

中國水泥網(wǎng) 田剛 編譯 · 2018-01-03 13:42 留言

  印度自從2017年12月22日開始關(guān)閉位于印尼邊境的Raxaul口岸,印度稱當(dāng)?shù)氐木用癖г箒硗?a target="_blank" style="color: #4284f4; text-decoration: underline;">熟料運輸卡車造成了嚴(yán)重的環(huán)境污染,影響當(dāng)?shù)鼐用竦纳眢w健康,該口岸是尼泊爾從印度進(jìn)口熟料的重要口岸。

  另一方面,尼泊爾比爾根(Birgunj)干貨港已經(jīng)同意貿(mào)易商從該港進(jìn)口熟料以及其他原材料用于水泥生產(chǎn),但尼政府因為當(dāng)?shù)氐木用癖г弓h(huán)境污染而阻止了港口的這一舉措。這讓位于尼Parsa-Bara工業(yè)走廊的13家水泥企業(yè)處于沒有熟料,沒有煤炭,沒有粉煤灰的尷尬境地,不過仍然有少部分位于該工業(yè)走廊的企業(yè)可以生產(chǎn)熟料滿足部分需求,如Shalimar水泥。

  Shalimar水泥的一位經(jīng)理表示:“我們自身生產(chǎn)的熟料僅僅只能滿足我們10%的需求?!彪m然公司擁有增加熟料產(chǎn)量的選項,但是由此增加的原材料成本異常高昂,因此公司只能放棄這一選項?!叭绻壳暗木置娴貌坏礁纳频脑?,我們存儲的熟料只能應(yīng)對3到10天的生產(chǎn),等熟料耗盡,我們只能停擺罷了。” Narayani水泥的一名經(jīng)理向記者如此表示。

  今年以來,尼泊爾的熟料進(jìn)口量出現(xiàn)了大幅度的躍升,這是因為尼泊爾開始加速遞地震后的重建工作,由此帶來水泥需求量的巨大提升。

編輯:俞垚伊

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