智能時代，被重新定義的物流運輸

習慣了“地球村”，生活在全球化時代的人們，可能很難相信下面這組數(shù)字：目前在我國，公路貨運仍擔負了72.99%的運量。也就是說，我們?nèi)粘Ｏ牡母鞣N商品，至少有七成是由公路運輸而來。  

卡車運輸已經(jīng)有上百年的歷史，盡管近10年來在裝車電氣化、定量化方面有了長足發(fā)展，但裝車過程仍擺脫不了耗人耗時的人力成本投入。  

通過與華為進行合作，山東矩陣軟件工程有限公司（以下簡稱：矩陣軟件）將人工智能技術(shù)引入到貨運汽車的裝車過程中，形成了汽車裝車系統(tǒng)綜合自動化聯(lián)合解決方案。  

得益于該方案，礦區(qū)可以實現(xiàn)車輛刷卡、來車檢測、開閘放料、裝完關(guān)閘的一體化自動化控制，大幅節(jié)省人力成本之外，更可以大大提高裝車效率，避免各種原因?qū)е碌牟僮魇д`。  

顯然，這又是一個“智能改變世界”的鮮活例證。  

扎根行業(yè)深耕場景  

作為新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的核心力量，人工智能為社會經(jīng)濟的快速發(fā)展提供了全新的動能。在生產(chǎn)制造、醫(yī)療健康、交通物流、文體教育等領域，人工智能正在發(fā)揮出獨特的作用。  

如同此前的蒸汽機、電力、信息技術(shù)一樣，人工智能是一種通用技術(shù)，它對人類世界的重塑不是選擇性的，而是全方位地提供了“改變世界”的視角和手段。  

當然，前提是擁有足夠的算力。否則的話，我們曾經(jīng)設想的一切都只會是空中樓閣。  

作為新三板上市企業(yè)，矩陣軟件專注于大宗物資稱重物流的智能應用領域，為企業(yè)稱重發(fā)運營銷管理業(yè)務及物流管控業(yè)務提供全面服務，服務于數(shù)百家企業(yè)，其中包括多家世界500強。  

通過運用自動控制以及人工智能技術(shù)，矩陣軟件以激光雷達實現(xiàn)裝運現(xiàn)場實時建模，通過人工智能技術(shù)建模分析雷達點云數(shù)據(jù)，自動分辨裝運散料的貨車邊界，貨物裝車狀態(tài)，并實現(xiàn)現(xiàn)場設備根據(jù)實際情況的合理控制、車輛行為的識別及指示，實現(xiàn)自動放料。  

在矩陣軟件提供的汽車裝車系統(tǒng)綜合自動化聯(lián)合解決方案中，華為Atlas500智能小站發(fā)揮著重要的作用。順道說一句，相關(guān)的解決方案也已成功應用于礦區(qū)、鐵路局等業(yè)務場景下的貨運列車標記信息智能識別。  

作為集成了AI處理能力的邊緣產(chǎn)品，華為Atlas500只有機頂盒的大小，卻擁有高達22TOPSINT8的強大算力，真正是“小塊頭也有大智慧”，能夠同時支持20路高清視頻的處理，滿足安防、交通、社區(qū)、園區(qū)、商場、超市等復雜環(huán)境區(qū)域的應用需求。  

人工智能的各種落地應用，已經(jīng)成為當前行業(yè)發(fā)展的主旋律。通過與客戶的現(xiàn)實需求緊密結(jié)合，深挖客戶的痛點，人工智能正在進入到扎實的行業(yè)應用當中。對于期待升級與增值的廣大ISV來說，這是一次不可多得的機遇。  

歷史告訴我們，每一次通用型技術(shù)的普及，總會帶動一批企業(yè)的脫穎而出，甚至成為具備全球影響力的跨國公司，而人工智能的大潮下，每一個行業(yè)都可能出現(xiàn)“特斯拉”這樣的顛覆性企業(yè)，攪動智能產(chǎn)業(yè)的一池春水。  

聯(lián)手伙伴實現(xiàn)共贏  

華為的愿景，是致力于“把數(shù)字世界帶入每個人、每個家庭、每個組織，構(gòu)建萬物互聯(lián)的智能世界”。而智能世界正是由千百個行業(yè)當中的千千萬萬個不同的應用場景，組合而成。  

基于此，場景化的AI應用成為人工智能成功的關(guān)鍵，這也是華為提出行業(yè)+AI的緣由。人工智能具備粘合應用場景的能力，這種與行業(yè)應用的深度融合，已經(jīng)推動了大批傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。  

據(jù)估計，到2025年，國內(nèi)人工智能帶動的產(chǎn)業(yè)價值將會高達7萬億元。這也就意味著在未來5年內(nèi)，人工智能勢必會植根于更加具體和垂直的領域，就像在貨運領域里矩陣軟件所做的那樣。  

通過打造全棧AI基礎軟硬件平臺，華為為各種不同的行業(yè)應用，提供了極簡易用、極致性能的AI能力，讓ISV關(guān)于行業(yè)AI的應用構(gòu)想不再停留在紙面。  

在前不久上海舉行的峰會上，華為又推出了“昇騰萬里ISV伙伴計劃”，目的是幫助合作伙伴更好地打造出行業(yè)AI解決方案。面對初創(chuàng)企業(yè)，華為還推出了“昇騰AI初創(chuàng)扶持計劃”，在資源、技術(shù)、營銷等方面，多管齊下幫助企業(yè)成長。  

毋庸置疑，想要充分發(fā)揮昇騰的計算能力，讓AI真正落地，就必須軟硬協(xié)同，積極構(gòu)建AI開發(fā)者生態(tài)，并吸引廣大的ISV加入進來，形成更多的聯(lián)合創(chuàng)新解決方案。  

對于ISV來說，昇騰提供的不僅是充沛且經(jīng)濟的智能算力，更是ISV面向行業(yè)智能應用的強大AI載體。通過諸多開發(fā)組件以及雄厚資源的支持，華為為廣大ISV提供了“二次創(chuàng)業(yè)”的最好平臺。  

據(jù)不完全統(tǒng)計，昇騰目前已經(jīng)完成了超過100家行業(yè)軟件供應商的認證，涵蓋了國內(nèi)ISV的頂級陣容，能夠面向不同的行業(yè)和垂直領域進行充分的AI輸出，實現(xiàn)客戶、ISV和華為的三方共贏。  

那么，這就夠了？當然不是，普惠AI就像韓信點兵，必然是多多益善，華為也希望更多的實力ISV加入到昇騰計算產(chǎn)業(yè)，把AI能力輸送到千行百業(yè)，幫助ISV提升解決方案競爭力和市場占有率。  

智匯泉城昇騰萬里  

日前，2020中國人工智能產(chǎn)業(yè)峰會暨昇騰計算產(chǎn)業(yè)峰會（濟南）來到泉城。此時距離華為首次發(fā)布昇騰AI處理器，已經(jīng)過去了兩年，曾經(jīng)稚嫩的昇騰計算產(chǎn)業(yè)生態(tài)，也變得葉密枝茂起來。  

對于力圖打造“國內(nèi)外一流科技創(chuàng)新名城”的濟南來說，本次峰會有著非同一般的價值與意義。去年年底，濟南市科技局編制的《濟南市科技服務業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2020—2022年）》（以下簡稱：規(guī)劃），在市政府常委會議上審議通過。  

應該說，該規(guī)劃是對2017年濟南市人民政府《關(guān)于印發(fā)濟南市十大千億產(chǎn)業(yè)振興計劃》（以下簡稱：振興計劃）的總結(jié)與回應。在當年的振興計劃中，濟南就明確提出要建成環(huán)境優(yōu)越、國內(nèi)一流的“中國軟件名城”。  

顯然，濟南的“軟件名城”之路，必須具備自身特色、具有高附加值，才有可能推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，進而優(yōu)化多點支撐的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局，構(gòu)建出創(chuàng)新引領、協(xié)同發(fā)展的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。  

矩陣軟件與華為的聯(lián)合創(chuàng)新，為濟南乃至山東省的軟件企業(yè)，提供了一條務實可行的發(fā)展道路。毫無疑問，這種模式具備可復制性，尤其適用于那些具備行業(yè)縱深能力的ISV。  

山東擁有雄厚的信息產(chǎn)業(yè)基礎，科技氛圍濃厚，倘若把握住人工智能的重大發(fā)展機遇，將會真正激活自身的能力與潛力，形成可復制、可推廣的人工智能賦能新舊動能轉(zhuǎn)換的“濟南模式”，為國家新一代人工智能創(chuàng)新發(fā)展提供“濟南方案”。  

在智能化的大背景下，為此，中國水泥網(wǎng)將于2020年10月28-29日在洛陽舉辦“2020中國水泥智能化高峰論壇暨第十二屆國際粉磨峰會”，本屆峰會以“數(shù)馭未來 智賦水泥”為主題，邀請來自工業(yè)機器人、控制系統(tǒng)、工業(yè)通訊、機器視覺、自動化設備等領域的先進企業(yè)、專家代表，聚焦智能制造的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，并就智能制造的技術(shù)趨勢、最新應用、合作機遇等議題展開深入探討和廣泛交流。會后將參觀洛陽中聯(lián)智能化生產(chǎn)示范線。