湖北荊州： 綠色轉(zhuǎn)運 砂石零污染

呵護母親河，長江岸線復(fù)綠在行動。荊州市一批“生態(tài)港口”加快建設(shè)，李埠港實現(xiàn)砂石零污染綠色轉(zhuǎn)運，有的港區(qū)則先破后立，岸線吐綠?！熬G水青山就是金山銀山”，“生態(tài)港口”以港聚業(yè)、以港興業(yè)，正推動港產(chǎn)城一體化建設(shè)。

一道道岸線風景如畫，一座座港口綠色掩映……萬里長江，美在荊江。

踐行長江“共抓大保護、不搞大開發(fā)”理念，黃金水道急需一批智慧、美麗、高效的現(xiàn)代化港口，帶動地方經(jīng)濟發(fā)展。近日，記者沿荊江采訪看到，荊州松滋車陽河港口二期、洪湖新堤港、鹽卡港綜合物流園、李埠港砂石集并中心等重點工程正在邊建設(shè)邊運營，這些項目由湖北交投荊州投資公司投資38.3億元建設(shè)。到年底，荊江兩岸將展現(xiàn)新畫卷。

綠色轉(zhuǎn)運，砂石零污染

荊州李埠港一片繁忙，運砂船依序靠泊，4臺門座起重機矗立江邊，其中一臺正伸手“抓”砂。

“兩艘船一天可裝完，7000　噸黃砂運往重慶?！睂ρb卸效率，船主付家財很滿意。更讓他驚奇的是，黃砂在數(shù)百米的運輸途中實現(xiàn)全封閉。

記者看到，黃砂由露天進“別墅”，存放在一個20多米高的大倉庫里。裝船時，黃砂由機器送至傳送帶，沿一座封閉的“立交橋”，運到岸邊躉船的三角漏斗里，再由吊機“抓”砂到貨船。整個作業(yè)線全封閉帶式輸送作業(yè)，實現(xiàn)“砂石不著地、堤外不見砂”。

藍色大倉庫是砂石集并中心，有2.7萬平方米，里面分區(qū)頂棚上焊花飛舞，還在進行收尾建設(shè)。湖北交投李埠港有限公司執(zhí)行董事傅峰說，這是我省環(huán)保規(guī)格最高的砂石集并中心，投資4.6億元，年吞吐量　360　萬噸。他介紹，倉庫的機器設(shè)備還有一個“大腦”，就是幾百米遠的智能化中控室，進行可視化指揮操作。

現(xiàn)代化的港區(qū)，環(huán)?！肮φn”沒少做?！案蹍^(qū)的起重機100％純電動驅(qū)動，吊車普及能量回收技術(shù)，岸電設(shè)施已建成，船舶靠岸后可直接充電，雨污收集系統(tǒng)建成，實現(xiàn)港區(qū)污水、機械設(shè)備污染、靠泊船只污染3個零排放?！备捣逯饌€向記者介紹。

先破后立，岸線吐綠

“以前這里小碼頭林立，一裝卸砂石灰塵滿天飛，我們連窗戶都不敢開。”李埠港區(qū)旁邊地里白菜青青，新垸回族村村民周緒武正在菜園澆水。他告訴記者，對新建港區(qū)最大感受就是變“綠”了。如今，他飯后經(jīng)常去港區(qū)散步。

記者看到，港區(qū)堆場周邊空地上，種滿花草樹木，顯得生機勃勃。道路兩旁，工人們正加緊補綠種樹。岸邊芳草萋萋，綠樹成蔭，宛若一個大公園。據(jù)介紹，僅在李埠港一期綜合碼頭工程上的環(huán)保投入就達到　1　億元，綠化占整個港區(qū)面積的1／3。

荊州有長江岸線482公里，是全省擁有長江岸線最長的市州。由于歷史原因，境內(nèi)岸線碼頭數(shù)量較多，小、散、亂的非法碼頭泛濫，占用大量岸線資源。

如何還岸于民、還岸以綠？壯士斷腕，先破后立。荊州投資公司成立　5　年來，陸續(xù)關(guān)停拆除港口8個散貨泊位，騰退復(fù)綠長江岸線3.8公里，改造一批老泊位。

綠色發(fā)展，荊州“生態(tài)港口”建設(shè)按下“快進健”：荊州李埠港率先竣工驗收、投入運營；荊州鹽卡港的口岸、集裝箱、進境糧食水公鐵多式聯(lián)運功能加快完善；松滋車陽河港二期、洪湖新堤港、江陵石化碼頭等港口建設(shè)緊鑼密鼓。

目前，荊州投資公司已建和在建泊位40個，年吞吐能力4000萬噸，集裝箱吞吐能力93.8萬標箱，利用長江岸線總長4.4公里，占荊州已開發(fā)利用岸線總長的24％。

以港聚業(yè)，推動一體化建設(shè)

“港區(qū)　‘筋骨’　舒展不開，急需二期擴容?！蓖泵Φ牡鯔C正裝載各種貨物，馬繼承一臉焦急。

現(xiàn)場，碼頭后方的站場建設(shè)正在收尾。車陽河港負責人馬繼承介紹，二期現(xiàn)已投資8.36億元，預(yù)計年底建成，屆時整個港區(qū)吞吐能力將達到1100萬噸。

松滋市擁有　22.5　公里長江深水岸線，但長期無深水港。2016年，車陽河港區(qū)建成，年設(shè)計吞吐量達300萬噸。

不僅要建港，還要建園。小小的車陽河港帶活百億產(chǎn)業(yè)園，吸引35家企業(yè)入駐。生產(chǎn)復(fù)合板材的航森公司入駐園區(qū)后，生產(chǎn)線距離港區(qū)不到5公里，物流成本降低?？偨?jīng)理關(guān)清洋介紹，走水運運輸成本一年節(jié)省上千萬元，公司預(yù)計今年產(chǎn)值3億多元，同比增長10％。

在下游李埠港，砂石集并中心機器轟鳴，鏟車穿梭。今年6月，李埠港砂石建材產(chǎn)業(yè)園建成，幾個月就吸引14家企業(yè)入園，產(chǎn)值過億。“盤活港區(qū)資源，面子里子一起新。”傅峰笑著說，發(fā)揮交投優(yōu)勢做“交通＋”文章，以高環(huán)保規(guī)格的砂石集并中心為依托，打造砂石骨料經(jīng)營產(chǎn)業(yè)鏈平臺，延伸到砂石開采、加工、運輸、倉儲、銷售等環(huán)節(jié)，實現(xiàn)小砂粒、大產(chǎn)業(yè)。