國(guó)內(nèi)最大跨度重載鐵路上承式鋼管混凝土拱橋拱肋合龍
作為國(guó)內(nèi)最大跨度重載鐵路的上承式鋼管混凝土拱橋,30日上午10時(shí),蒙西至華中地區(qū)鐵路(簡(jiǎn)稱(chēng)“蒙華鐵路”)重點(diǎn)控制性工程洛河大橋拱肋成功合龍,標(biāo)志著蒙華鐵路建設(shè)取得重大階段性勝利。
設(shè)計(jì)方中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司副總工程師文望青介紹說(shuō),洛河大橋位于河南盧氏縣境內(nèi),橋梁全長(zhǎng)313.64米。大橋所跨的故縣水庫(kù)是一級(jí)水源保護(hù)區(qū),為了更好地保護(hù)水源地,避免工程對(duì)水源地可能造成的污染,大橋主跨采用220米跨上承式鋼管混凝土拱橋一跨跨越洛河?!斑x擇一跨過(guò)河不僅是從美學(xué)上將現(xiàn)代建筑與文明古河相結(jié)合,更重要的是滿(mǎn)足水源保護(hù)要求。”文望青說(shuō),拱橋方案恰好滿(mǎn)足升級(jí)后的水源保護(hù)要求。
洛河大橋橋址區(qū)河窄水深,兩岸地形陡峭,橋梁兩頭分別與隧道相接,如何讓設(shè)計(jì)藍(lán)圖落地實(shí)施也是施工中的一大難題。鐵四院橋梁院副總工程師許三平說(shuō),考慮到地形復(fù)雜、橋隧施工相互干擾、施工場(chǎng)地狹小、材料運(yùn)輸困難等特點(diǎn),采用了纜索吊裝斜拉扣掛法施工。許三平說(shuō),大橋主拱肋單元由工廠(chǎng)制造,運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)后組成節(jié)段,再由大型纜索吊機(jī)運(yùn)輸就位,采用斜拉扣掛法安裝固定。
蒙華鐵路全長(zhǎng)1814.5公里,途徑內(nèi)蒙古、陜西、河南、湖北、湖南、江西六?。ㄗ灾螀^(qū)),規(guī)劃運(yùn)輸能力為2億噸/年以上,是世界上一次建成里程最長(zhǎng)的重載鐵路和國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的運(yùn)煤專(zhuān)線(xiàn)。洛河大橋的合龍標(biāo)志著鐵路建設(shè)取得重大階段性勝利。
編輯:鞠麗
監(jiān)督:0571-85871667
投稿:news@ccement.com