東莞地鐵一號線建設(shè)啟動 預計2022年通車
廣東東莞大嶺山地理位置優(yōu)越,交通便利,數(shù)條高速公路在鎮(zhèn)區(qū)均有出入口,107國道等貫穿鎮(zhèn)區(qū)數(shù)公里長,幾年以后,在大嶺山鎮(zhèn)設(shè)立多個站點的東莞市地鐵一號線也將開通,四通八達并呈立體化的交通格局即將形成。
當前,地鐵一號線建設(shè)相關(guān)前期工作正在順利推進當中。近日,在大嶺山建設(shè)路等等多個路段,都出現(xiàn)勘探機器鉆孔作業(yè)的場景?,F(xiàn)場工作人員告訴記者,該作業(yè)只是前期初勘探,接下來還要進行詳細勘探等系列過程,這些都是為后期施工提供基礎(chǔ)性條件。
據(jù)了解,1號線一期工程勘察工作主要包括沿線線路(含車站、區(qū)間、車輛段、停車場、主變電所)的初勘、詳勘以及周邊建構(gòu)筑物、管線調(diào)查,目的在于調(diào)查清楚沿線地質(zhì)情況、周邊建構(gòu)筑物及管線敷設(shè)情況。 目前正在大嶺山鎮(zhèn)區(qū)開展的是初勘探作業(yè),每個鉆孔距離為100米,所以鉆孔機器在沿線每隔一段路就要開展相關(guān)作業(yè),初勘周期約3個月,詳勘周期約3個月。在接下來的詳細勘探作業(yè)中,平均20米距離就要開一個孔進行勘探,有些特殊的地方甚至距離更近。
在現(xiàn)場看到,工作人員用鉆孔機器將不同深度的土壤取出來,用專門的盒子封存起來。從現(xiàn)場取出的土壤看,有的土壤呈褐紅色,有的則是灰白色,工作人員表示,不同深度的土壤質(zhì)地不一樣,有些即使是同一個深度,但地段不一樣,其土壤結(jié)構(gòu)也可能不同,所以,前期的地質(zhì)勘探工作很重要,地質(zhì)情況了解得越詳細,對以后的施工越有利。
據(jù)悉,地鐵1號線有望在今年年底動工,預計2022年年底可以正式通車,該線路長度達58公里,在大嶺山鎮(zhèn)設(shè)三個站點,分別是大嶺山北站、大嶺山站和大嶺山東站,屆時群眾出行將更為便利。
編輯:劉群
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