[周評]華北：需求下滑 水泥價格并不理想
據(jù)中國水泥網(wǎng)行情數(shù)據(jù)中心消息，進(jìn)入九月天氣轉(zhuǎn)涼有利于施工，但除少數(shù)地區(qū)需求有所增加，華北整體市場無明顯起色。
據(jù)市場反饋，前期京津冀價格上漲落實(shí)并不理想，京津價差拉開。北京地區(qū)金隅、冀東仍堅(jiān)持漲后報價，市場42.5級散泥340元/噸。天津地區(qū)則需求疲軟，難以堅(jiān)持310元/噸目標(biāo)，廠家42.5級散泥報價回落至250-270元/噸。
河北停窯結(jié)束，對市場起到穩(wěn)價作用。唐山市場報價略顯混亂，大廠與中小廠家有明顯價差，目前唐山中小廠家42.5級散泥出廠報價多在200-240元/噸。冀中南情況大同小異，大廠執(zhí)行價格承壓回落，對于42.5級散泥至300元/噸的預(yù)期仍有較大差距，實(shí)際售價處六月水平。
前期山西北部地區(qū)連續(xù)上調(diào)，目前停窯穩(wěn)價。晉南市場尚處價格低谷，八月底至九月初晉城、長治地區(qū)嘗試各規(guī)格水泥上漲20元/噸，近期仍有上調(diào)20-30元/噸預(yù)期。
內(nèi)蒙古地區(qū)受一些重點(diǎn)項(xiàng)目掃尾影響，整體需求有所下滑，行情暫時平穩(wěn)為主。
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上周發(fā)布的《北京市“十三五”時期重大基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)劃》披露，清河、星火、豐臺站都將成為北京未來5年重點(diǎn)打造的鐵路樞紐。
山西規(guī)劃建設(shè)旅游公路4120公里 總投資184億
9月6日上午，山西省交通運(yùn)輸廳與山西路橋建設(shè)集團(tuán)簽訂了農(nóng)村旅游公路項(xiàng)目政府購買服務(wù)協(xié)議。協(xié)議約定，政府購買服務(wù)內(nèi)容為《山西山西省農(nóng)村旅游公路建設(shè)規(guī)劃（2016-2020年）》規(guī)劃內(nèi)項(xiàng)目，總規(guī)模4120公里，總投資約184億元，今年將力爭完成20億元投資。
內(nèi)蒙古多條省道、國道公路建設(shè)項(xiàng)目獲發(fā)改委批復(fù)
近日，記者從內(nèi)蒙古自治區(qū)發(fā)改委獲悉，內(nèi)蒙古自治區(qū)多條省道、國道公路項(xiàng)目的可行性研究報告獲發(fā)改委批復(fù)。
貴州省高速公路建設(shè)攻堅(jiān)決戰(zhàn)會議在貴陽召開，貴州省力爭在“十三五”末建設(shè)完成4000多公里高速路，使貴州省高速公路通車總里程達(dá)到1萬公里。
8日，發(fā)改委召開城市軌道交通投融資機(jī)制創(chuàng)新研討會，重點(diǎn)介紹了港鐵可持續(xù)發(fā)展的PPP模式經(jīng)驗(yàn)、北京四號地鐵線PPP項(xiàng)目運(yùn)作等情況。目前，各地方政府對于推進(jìn)PPP模式意愿強(qiáng)烈，已落地項(xiàng)目也大多集中在市政和軌交領(lǐng)域。
編輯：孔雪玲
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