印尼海螺西巴項(xiàng)目公司5萬(wàn)噸級(jí)碼頭正式運(yùn)行
7月21日9時(shí)58分,伴隨著喜慶的鞭炮聲、沖天而上的禮花和主碼頭工作人員的歡呼雀躍聲,海螺水泥西巴項(xiàng)目公司第一船煤炭船成功靠港,門機(jī)成功將第一斗煤炭放入下料斗,跟隨轟鳴的礦車卸入原煤堆場(chǎng),標(biāo)志著公司5萬(wàn)噸級(jí)碼頭正式運(yùn)行,為后續(xù)公司大窯順利點(diǎn)火打下了基礎(chǔ)。
西巴項(xiàng)目地處西巴布亞海灣,配套一座5萬(wàn)噸級(jí)碼頭,公司部分原燃材料及水泥主要銷售渠道均為海運(yùn),碼頭運(yùn)行情況決定著公司日后經(jīng)營(yíng)質(zhì)量。
公司碼頭全景
2015年9月21日,西巴項(xiàng)目公司滾裝碼頭正式投入運(yùn)行,為減少在社會(huì)碼頭卸貨中間費(fèi)用,在不影響公司正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的前提下,公司不斷摸索調(diào)研,逐步實(shí)現(xiàn)水泥卸船、短駁、卸貨等自營(yíng)工作,逐步擺脫了外界環(huán)境的制約,工作效率不斷提升,降低了中間費(fèi)用。
滾裝碼頭水泥卸貨
今年3月1日,西巴公司自備碼頭3#引橋面層砼養(yǎng)護(hù)期結(jié)束,正式通車,碼頭附屬設(shè)施開始安裝,碼頭建設(shè)進(jìn)入加速期。
為盡早發(fā)現(xiàn)公司碼頭物流運(yùn)輸可能存在的問題,滿足試生產(chǎn)初期物料需求,6月份公司就利用自備滾裝碼頭進(jìn)行卸貨試驗(yàn)工作,并在6月2日成功實(shí)現(xiàn)首船5000噸砂巖進(jìn)場(chǎng),同日,正式啟用地磅房,開展汽車進(jìn)廠物資的過磅工作,調(diào)試、完成機(jī)打磅單,初步建立了進(jìn)場(chǎng)物資數(shù)據(jù)庫(kù),為主碼頭順利運(yùn)行積累了經(jīng)驗(yàn)。
7月上旬,碼頭門機(jī)到港,公司提前謀劃,制定了一系列培訓(xùn)計(jì)劃,通過理論實(shí)踐相結(jié)合的雙培模式,使參加設(shè)備培訓(xùn)人員對(duì)門機(jī)、裝船機(jī)的理論知識(shí)掌握、實(shí)踐操作注意事項(xiàng)有了深刻的理解認(rèn)識(shí);同時(shí),公司提前組織對(duì)門機(jī)進(jìn)行試車、重載運(yùn)行、超負(fù)荷試驗(yàn),運(yùn)輸車輛、道路、水文信息計(jì)算、對(duì)外協(xié)調(diào)等各項(xiàng)工作開展有序,為首船煤炭卸貨提供了有力保障。
隨著首船煤炭卸貨入堆棚,項(xiàng)目公司第一臺(tái)設(shè)備——原煤堆場(chǎng)至電站輸送皮帶成功負(fù)荷試車,將堆場(chǎng)原煤順利輸送至電站原煤倉(cāng),至此,原煤輸送線路全線貫通,堆場(chǎng)下游物流線路通暢,確保了電站能源保供。
目前,西巴項(xiàng)目公司已進(jìn)入投產(chǎn)前沖刺階段,1#發(fā)電機(jī)組已完成烘爐,此次原煤進(jìn)廠,為燃煤電站順利發(fā)電提供了有力的能源保障,為公司后續(xù)各項(xiàng)工作節(jié)點(diǎn)按時(shí)完成奠定了基礎(chǔ)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工程實(shí)際情況,燃煤電站1#發(fā)電機(jī)組擬定于8月1日正式發(fā)電運(yùn)行。截至發(fā)稿前,項(xiàng)目公司1#鍋爐已開始煮爐作業(yè)。
編輯:張敏
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