[原創(chuàng)]西江億噸黃金水道初步形成，利好廣西水泥行業(yè)發(fā)展

3月10日，大藤峽水利樞紐正式下閘蓄水，標志著工程投入初期運用。按照工程建設計劃，蓄水分兩個階段進行，項目完成后相當于110多個西湖水量，西江億噸黃金水道初步形成。

工程一期蓄水期間，將在確保西江下游供水、生態(tài)和航運需求的前提下，逐步抬高水位，力爭4月1日使黔江恢復通航。屆時，黔江通航等級將由當前300噸級提升至我國內(nèi)河航運最高等級3000噸級規(guī)模，年運輸能力將由1300萬噸提升至5200萬噸。

西江億噸黃金水道初步形成，利好當?shù)厮喟l(fā)展

水利既是制約經(jīng)濟社會發(fā)展的瓶頸，也是推動可持續(xù)發(fā)展的重要引擎。大藤峽水利樞紐的建成打通了廣西重點城市至粵港澳的水上高速路，真正把廣西與粵港澳密切聯(lián)系起來。據(jù)了解，該水道打通后，一條水道相當于八九條高速公路，運輸成本將大幅降低。以此也就意味著通過西江運輸外銷至廣東的水泥熟料量將更加龐大。

珠江—西江流域上接云貴、縱貫兩廣、下通港澳，是連接西南和華南的“黃金水道”。同時，西江水道又上接滇、黔、桂等能源、礦產(chǎn)資源富集地區(qū)，是發(fā)展水泥產(chǎn)業(yè)的寶藏之地。多年來，華潤水泥和海螺水泥可以稱得上西江淘金的兩大贏家。據(jù)中國水泥網(wǎng)統(tǒng)計，截至到2019年底，廣西熟料年產(chǎn)能合計8366.9萬噸，其中華潤水泥、海螺水泥熟料產(chǎn)能占比較大，占比超50%。

華潤水泥搶灘于西江沿線的封開、平南、桂平、貴港、南寧等市縣，上了二十余條大型現(xiàn)代水泥生產(chǎn)線，其水運物流占了西江物流的1/3。

海螺水泥繼長三角大區(qū)域布局之后，從華東市場揮師南下，瞄準廣東、廣西巨大的水泥需求空間。海螺在廣西采取三角布局——興安海螺雄居廣西北部；扶綏海螺坐鎮(zhèn)西南；北流、興業(yè)海螺安寨東南。

據(jù)廣西發(fā)布的《2019年廣西水泥行業(yè)運行分析》來看，廣西水泥價格持續(xù)保持高位，2019年P(guān).O42.5散裝水泥均價在420元/噸左右。廣西水泥行業(yè)效益持續(xù)向好，引得區(qū)內(nèi)外企業(yè)在廣西區(qū)投資建設水泥熟料項目的意愿更加強烈。2019年共有南寧紅獅、合山虎鷹、柳州魚峰、東泥天等、來賓新東運、都安上峰等6家企業(yè)通過購買外省產(chǎn)能指標，制定了產(chǎn)能置換方案，分別在南寧、柳州、崇左、來賓、河池市開始新建或技改擴建水泥熟料生產(chǎn)線。

在產(chǎn)能投放方面，2019年，廣西北流路寶一期日產(chǎn)4500噸生產(chǎn)線、魚峰萬德七星日產(chǎn)4000噸生產(chǎn)線建成投產(chǎn)，新增熟料產(chǎn)能263.5萬噸/年，預計2020年可實現(xiàn)滿產(chǎn)、達產(chǎn)。此外，目前廣西還有多條在建、擬建生產(chǎn)線，建設產(chǎn)能預計于2020、2021、2022年逐步釋放。

有業(yè)內(nèi)人士認為，隨著產(chǎn)能的逐步釋放將給當?shù)厮嗍袌鰩韷毫?，而西江億噸黃金水道的形成，降低了水泥運輸?shù)某杀荆瑥V西水泥熟料南下暢通，在一定程度上利好當?shù)厮嗍袌霭l(fā)展。