[原創(chuàng)]印度交通運輸部長:公路建設(shè)速度將加倍
印度交通運輸部部長Nitin Gadkari在接受路透社訪問時承諾,兩年之內(nèi)將為印度經(jīng)濟增長貢獻率提高兩個百分點。印度經(jīng)濟有很大發(fā)展空間,但卻受到大量土地和環(huán)境糾紛的制約。超過90億美元公路項目首次制約被擱置,Gadkari高速路透社的記者,盡管政府未能通過全國性立法使得投資者可以方便的進行土地交易,但對于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目來說土地獲取不會有什么困難。他表示,到2016年3月,公路建設(shè)速度將超過每天30km,在接下來的三年內(nèi),計劃完成75億美元的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目。
目前項目立項一旦通過,公開招標(biāo)就只能舉行一次,企業(yè)對于投資公路建設(shè)的意愿就會大大增加。Gadkari透露:“我們已經(jīng)發(fā)布17個混合投資模式的公路項目,部分項目我們計劃實行EPC模式(設(shè)計、采購、施工)。15天之內(nèi),我們將給出東部高速公路的訂單,該7000億盧比(折合10億美元)的項目將開始啟動。同時在15天之內(nèi)我們將收到新德里-米拉特高速公路項目的投標(biāo)文件,該項目計劃投資10000億盧比(15億美元),將在一個月內(nèi)開工?!?
Gadkari表示:“去年,我們只成功實施了3個PPP項目,但今年3月份以來,我們已經(jīng)實施了9個PPP項目,截止到今年年底,我預(yù)計還將達成25個PPP項目。這是近7年以來PPP模式第一次收獲如此良好社會反響。”
他補充道:“我們決定所有的道路均建成水泥混凝土路面,當(dāng)我們做出此決定之時,水泥企業(yè)提高了水泥銷售價格至300-350盧比/袋。我們建立了一個平臺,將含稅含運費價格在120-140盧比/袋(現(xiàn)金交易自提)的950萬噸水泥放到該平臺上進行供應(yīng),來自108個水泥工廠的37個水泥企業(yè)目前都在通過這個平臺銷售水泥,我們也在考慮建設(shè)一個類似的平臺來供應(yīng)公路建設(shè)所需的鋼材和其他材料?!?
如果印度基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目進度符合Gadkari的預(yù)期,對于印度水泥行業(yè)無疑將是一個重大利好消息。
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