三獅股份公司:小崗位做出大文章
三獅股份公司把落實科學發(fā)展同各崗位的創(chuàng)新工作有機地結合起來,通過節(jié)支降耗突破高成本的瓶頸,做了大量卓有成效的工作。2004年,礦山車間各崗位從實踐出發(fā),不斷推出創(chuàng)新成果:自制破碎篩架獲得成功。在篩架原有規(guī)模的基礎上,把篩棍安裝在篩體上方,若篩棍磨損滑落便可立即安裝,不影響篩架整體的工作性能,較之以往購置的價值20萬元篩架只能使用半年來算,延長使用壽命近30倍,所需材料費、人工費僅8萬元,節(jié)支12萬元,能方便自如輕松地更換篩架,一次性地從根本上解決了篩棍易磨、易損、易滑的問題;破碎站成功自制收塵設備,解決了粉塵污染問題。新破碎站使用的是“雙轉子”破碎設備,一來因下料空間較大,灰塵流出較多,二來因轉子另一側收塵口和放灰口距離較近,不僅收塵器易出故障,增加檢修次數,且下料后,收塵效果大打折扣。破碎崗利用“兩頭堵,縮小收塵空間”的辦法,在收塵器兩旁安裝鐵板,提高了收塵效果,免去了增加一臺價值16萬元的收塵設備,不僅恢復了往昔的潔凈空氣,藍天綠地,而且有效地回收利用了資源;二破崗位工邱仲民建議車間用電焊法充大機殼耐磨板空間,讓下落的石英砂自然落下,這樣主軸旋轉時即可與石英減少或不產生摩擦,避免了因主機軸的磨損斷裂而引起的設備故事,不僅保證了生產的正常進行,而且挽回直接損失4萬多元,車間給予了他800元的獎勵;礦山車間成功設計建成二級公路。該路段全長1695米,能承受載重量為32噸級的特雷克斯礦車的往來運輸,服務年限等同三獅石灰石礦服務年限,按年產400萬噸計,至少服務20年,在施工中,車間堅持質量和節(jié)耗一齊抓,僅毛坯工程所耗費用與水泥設計院的計劃費用相比,節(jié)耗近150萬元,不僅貫通了整個礦山,方便了車輛的通行,還以較寬的路面,漂亮的路標,上乘的施工質量滿足了運輸要求,運距僅為原南線的1/2,運輸成本明顯降低。據統(tǒng)計,2004年礦山車間共生產石灰石總量為373.122萬噸,安全行車143萬公里,創(chuàng)歷史新高,與2003年相比,石灰石生產總成本下降了3個百分點,生產可控成本下降50多萬元。
三獅股份公司各車間在創(chuàng)新上形成了一種“比、趕、超”的良性競爭氛圍,有力促進了企業(yè)的快速發(fā)展。新線中控室通過機制創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、技術創(chuàng)新,日產2500噸新線去年打破了由自己保持的全國新型干法線安全運轉421天的同類型窯的運轉紀錄,安全運轉456天,最高日產3000噸,最高月產9.19萬噸,大大超過了設計能力。日產5000噸新線中控室操作員積極探索風、煤、料的最佳配合點,發(fā)揮工藝設備的最大潛能,在保證安全的前提下,開足馬力,提高臺產,窯速長時間處在3.8轉/分的最上限安全運行,日產量一度上升到5900噸,超設計能力18%,去年12月份月產量達到17.3萬噸,再次刷新紀錄。窯尾預熱器巡檢工徐雄以實際行動詮釋“巡檢”,在巡檢時發(fā)現(xiàn)窯尾斗提鏈板存在即將斷裂的危險,及時向車間提出處理,為公司挽回近500萬元的經濟損失。
股份公司化驗室在加大技術創(chuàng)新,不斷研發(fā)適合社會需求新產品的同時,還以生態(tài)環(huán)保為抓手,研究對社會廢棄資源的利用。通過不斷地探索和研究,在7號窯生產中利用鋼渣替代鐵粉用于熟料生產,不僅緩解了鐵粉供應緊張的局面,降低了工人的勞動強度,而且每年可節(jié)約直接費用339萬元,據統(tǒng)計,三獅股份公司每年可利用粉煤灰、鋼渣、煤矸石等各種廢棄物達30多萬噸,大大降低了生產成本,有力地促進了股份公司循環(huán)經濟的發(fā)展。被浙江省經濟貿易委員會授予《資源綜合利企業(yè)認證證書》,享受有關的退稅政策。
三獅股份公司車間根據各崗位的實際,創(chuàng)造性地開展工作,不斷做大創(chuàng)新出成果的文章,為企業(yè)突破高成本瓶頸的制約,保持健康快速發(fā)展奠定堅實的基礎,真正走出了一條資源、環(huán)境、效益協(xié)調發(fā)展的循環(huán)經濟之路。(中國水泥網 轉載請注明出處)
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