擊敗印鈔機(jī)!海螺賺錢有多牛?大到行業(yè)小到企業(yè)統(tǒng)統(tǒng)甘拜下風(fēng)!

中國水泥網(wǎng)信息中心 · 2020-01-16 09:21 留言

海螺在國內(nèi)水泥行業(yè)的龍頭地位毋庸置疑,除了龐大的產(chǎn)能、先進(jìn)的技術(shù)、合理的布局等優(yōu)勢以外,超強(qiáng)的賺錢能力也是為業(yè)內(nèi)所津津樂道之處。  

五年利潤漲至4.3倍!  

2020年1月14日下午,安徽省“兩會”新聞中心舉辦省“兩會”系列新聞發(fā)布會(第五場)。在發(fā)布會現(xiàn)場,安徽省國資委黨委書記、主任李中在回答安徽日報記者關(guān)于海螺集團(tuán)和銅陵有色進(jìn)入了世界五百強(qiáng)之后的發(fā)展情況表示:海螺集團(tuán)、銅陵有色集團(tuán)雙雙進(jìn)入世界500強(qiáng),標(biāo)志安徽省打造世界一流企業(yè)取得了歷史性突破。  

2019年,海螺集團(tuán)去年實現(xiàn)營業(yè)收入2343.66億元,總資產(chǎn)達(dá)2233億元,雙雙跨過兩千億元大關(guān),實現(xiàn)利潤總額452.2億元。  

452.2億是什么樣的一個概念呢?我們先和海螺過去幾年的凈利潤做個對比。  

據(jù)中國水泥網(wǎng)新聞資料顯示,2015年—2019年海螺集團(tuán)利潤總額分別為104.78億、117億、218億、398.4億和452.2億,2019年利潤是2015年的4.3倍!  

在海螺盈利能力面前,印鈔機(jī)也要甘拜下風(fēng)!  

根據(jù)水泥大數(shù)據(jù)研究院的預(yù)測,2019年全國水泥行業(yè)利潤將有望達(dá)到1800億元左右。海螺集團(tuán)452.2億元利潤總額,即便扣除非水泥利潤,占比也接近全行業(yè)利潤的四分之一,換句話說,水泥行業(yè)每賺四塊錢就有接近一塊錢是海螺賺的。  

筆者還做了這樣一個算術(shù)題,一臺印鈔機(jī)最后一道工序是每秒12張鈔票,按照全部100面額算,一天24小時連續(xù)不斷的印錢,一天能印1.04億,海螺一天的利潤是1.24億,比印鈔機(jī)還多出2000萬。在海螺的盈利能力面前,印鈔機(jī)也得甘拜下風(fēng)。  

世界上最賺錢的高鐵在海螺面前也只能稱“小弟”  

有消息稱,京滬高鐵將于1月16日上市。  

2011年6月30日全線正式通車的京滬高鐵號稱全世界最賺錢的高鐵。該線路鏈接北京和上海,全長1318公里,設(shè)24個車站,設(shè)計最高速度為380公里/小時。目前運營速度350公里/小時。京滬高鐵于北京南站和上海虹橋雙向?qū)﹂_,每天開行33個車次,平均每隔20分鐘左右就有一輛高鐵從北京發(fā)往上海和從上海發(fā)往北京。  

京滬高鐵途經(jīng)北京、天津、河北、山東、江蘇、安徽、上海共7個省市,沿途約3億人口,這一帶屬于中國經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的京津冀城市群、長江三角洲,經(jīng)濟(jì)活躍,商務(wù)往來頻繁,上座率長期保持在110%左右,周末和節(jié)假日更是人滿為患,一票難求。  

有新聞報道顯示,光是在2018年,京滬高鐵運送旅客就有2億人次。2018年,京滬高鐵預(yù)計收入將突破350億元,平均每天收入近1個億,一舉超過日本東海道新干線成為世界最賺錢的高鐵。公司2019年1-9月營業(yè)收入250億元,歸屬于母公司股東的凈利潤95.2億元,每天賺0.35億元。  

不過每天近1個億的營業(yè)收入和0.35億的凈利潤,在海螺每天1.24億凈利潤面前,完全沒有可比性,被“完爆”。  

海螺集團(tuán)還“打敗”了一個行業(yè)  

據(jù)工信部消息,2018年平板玻璃行業(yè)實現(xiàn)利潤總額116億元,同比增長29.1%,創(chuàng)近年來最大增幅。  

不過,在海螺452.2億利潤面前,平板玻璃全行業(yè)利潤僅僅占到三分之一;即便是放在2018年,海螺集團(tuán)利潤也達(dá)到398.4億元,二者完全不在一個量級。  

編輯:俞垚伊

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