山西交通廳長(zhǎng)為解煤炭外運(yùn)難題做規(guī)劃

  山西煤炭貯量和產(chǎn)量約占全國(guó)三分之一。近兩年,隨著鐵路運(yùn)力日趨飽和,運(yùn)輸?shù)缆芬殉蔀橹萍s煤炭外運(yùn)的主要“瓶頸”。晉煤出省運(yùn)輸壓力突顯,難題擺在了山西省交通廳長(zhǎng)的面前。

  全國(guó)人大代表、山西省交通廳廳長(zhǎng)王曉林今年帶著兩幅地圖來(lái)到北京:一是“山西省高速公路規(guī)劃布局圖”,二是“山西‘三縱八橫’公路網(wǎng)骨架圖”。

  王曉林稱(chēng),山西最終規(guī)劃的高速公路要達(dá)到三千多公里以上,真正實(shí)現(xiàn)從省會(huì)到所有的地市三個(gè)小時(shí),從所有的地市到縣城兩個(gè)小時(shí),從縣城到鄉(xiāng)村一個(gè)小時(shí)。

  在山西省的運(yùn)煤路網(wǎng)規(guī)劃中,包括穿越南北的“人”字形高速公路骨架,以及九條通往東部和東南沿海的橫向高速公路。

  “九條橫向高速公路建成后,山西將完成通往東部的運(yùn)煤公路網(wǎng)”,王曉林說(shuō),“這將成為山西省最具規(guī)模、最具活力、最具效益的經(jīng)濟(jì)高地”。九條運(yùn)煤高速路包括大同至北京、太原至壽陽(yáng)、晉城至鄭州的運(yùn)煤繁忙路段。王曉林頗有信心預(yù)計(jì),九條橫向高速公路最晚將在二零一零年全部完成。

  二00四年,山西煤炭出省總量為三點(diǎn)六億噸,其中近億噸通過(guò)公路運(yùn)出。晉煤公路出省主要發(fā)往河北、河南和山東。河北省煤炭消費(fèi)量的百分之八十、山東的百分之九十左右都從山西購(gòu)買(mǎi)。

  據(jù)了解,僅大同一個(gè)市,即將再建設(shè)九條從煤礦到干線(xiàn)公路的連接線(xiàn),將全市一百一十五座十五萬(wàn)噸以上的煤礦和干線(xiàn)公路緊密聯(lián)結(jié)。目標(biāo)是二00五年六月中國(guó)度夏用電高峰時(shí),山西再增加公路運(yùn)煤量三百萬(wàn)噸以上。

  王曉林稱(chēng),山西運(yùn)煤公路網(wǎng)將“三網(wǎng)并重”,不僅高速公路,構(gòu)建公路網(wǎng),更將實(shí)現(xiàn)村村通水泥路,把“毛細(xì)血管”修好。(中國(guó)水泥網(wǎng)  轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處)

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