水泥車撞上大火車 浙贛線突遇撞車事故
現(xiàn)場:大貨車被撞得支離破碎
昨天上午11時許,記者趕到現(xiàn)場時,道班里的警報鈴聲仍未解除,紅色的指示燈仍在不停地閃爍。雖然距離事故發(fā)生已經(jīng)有幾個小時了,現(xiàn)場仍聚集了上百名圍觀者。
在距離事故地點七八十米開外的軌道旁,記者找到了被撞得支離破碎的大貨車:駕駛室已被撞得嚴重變形,擋風玻璃洞穿,車座被擠扁,里面有散落的水泥灰,依稀看到淺色的血痕;被擊穿的水泥罐離開了車身,張開的大窟窿像個黑色的吞口。
據(jù)了解,這輛水泥貨車是前天下午從諸暨兆山水泥廠裝的貨,發(fā)送的目的地是紹興某家建筑工地。
鐵路部門事后調(diào)查表明,該水泥貨車在通過浙贛鐵路直埠火車站K62+730道口時,先是與南昌開往杭州的L98次列車相撞,繼而又與安徽亳州發(fā)往溫州的N511次列車發(fā)生第二次相撞。
多名目擊者稱,車上的水泥罐在第二次碰撞后脫離車身,直飛向道口的值班房,將靠軌道一側(cè)的磚墻砸垮了,道口值班員當時正好站在外面值班,得以逃過一劫。
目擊:兩村民照著手電搶救人
樓秀堯和傅曉云是直埠道口附近的村民,他們家和道口的距離大約只有十米,他們是當晚村里最先看到事故現(xiàn)場的人,并參與了搶救傷員的行動。
據(jù)樓秀堯介紹,昨天凌晨,他和老婆被一聲巨大的聲響震醒,自家的玻璃窗“嘩嘩嘩”地響了起來?!拔乙詾槭俏莺蟮姆孔拥顾?,所以特意看了下時間,是凌晨2點53分。接著,又聽到了一聲響,時間是2點55分?!?p>
樓秀堯拿著手電筒走出去時,看到鄰居傅曉云也起來了,兩人照著手電筒趕到了鐵路道口。
“我們看到有兩列火車停在兩條軌道上,有五六個穿著制服的乘警站在軌道上。一個男人臉上流著血,大聲地叫喚‘阿茅’?!?p>
事后得知,這個受傷的男人是大貨車押車的,叫俞章煥(諸暨次塢人),他在尋找司機謝百榮(蕭山人)。
樓秀堯和傅曉云照著手電筒,幫他一同尋找司機謝百榮,最后在一列火車的車身下將謝百榮的尸體拖了出來。
受傷的俞章煥隨后被送進諸暨市人民醫(yī)院救治。經(jīng)檢查后發(fā)現(xiàn)他只是頭皮裂傷,并無大礙,昨天下午已經(jīng)出院了。
搶修:三百多人旋風般換枕木
劇烈的撞擊,致使直埠道口南下的軌道的水泥枕木被損壞,部分枕木脫離了原軌道,一些枕木留下了深達三四厘米深的劃痕。
事故發(fā)生后,杭州鐵路分局臨時從杭州和金華抽調(diào)三百多人參與搶修。據(jù)諸暨車務(wù)段一位姓趙的工作人員介紹,為了搶時間,這些平時大多乘坐火車的鐵路工人,昨天是被汽車送到現(xiàn)場的。
在現(xiàn)場,有一輛大吊車負責將受損機車吊離軌道,重新?lián)Q上新的機車后,再將解體的大貨車吊離事故現(xiàn)場。
浙贛線為雙向軌道,受損的列車軌道屬南下的通道(杭州至金華方向),搶修工人們在用清障車將軌道上的障礙物清理干凈后,南下的軌道在昨天上午8時初步恢復通車。北上的軌道在事故發(fā)生后不久即已恢復了通車。
南下軌道通車后,趁著兩輛車發(fā)車通過的間隙,搶修工人們爭分奪秒地換下枕木。在換之前,他們已將枕木抬在了兩條軌道間的空地上,一字兒排開,當一列火車剛剛經(jīng)過之后,三百多名工人齊齊上陣,有人刨碎石,有人抬枕木,有人松螺絲,旋風般地開展搶修。
影響:浙贛線一度中斷
杭州鐵路分局昨天表示,此次事故造成了浙贛線鐵路運輸一度中斷,但對其他列車班次影響不大。
昨天早上7點,記者在金華西站候車大廳內(nèi)看到,這里聚集了大批旅客,車站的告示牌上也顯示有多趟列車晚點。一名重慶民工告訴記者,他買的是到從上海發(fā)往重慶的列車車票,早上車站突然通知說開往重慶的列車晚點,但沒有說明晚點原因及到達時間。
杭州鐵路分局提醒說,目前正值鐵路春運繁忙時期,司機和行人穿越鐵路和鐵路道口時一定要嚴格遵守鐵路有關(guān)規(guī)定,防止類似事故再次發(fā)生。
原因:水泥貨車搶越道口
根據(jù)交警部門初步調(diào)查結(jié)果,這一事故系肇事車超載和駕駛員違規(guī)操作引起。肇事水泥車在通過浙贛鐵路直埠火車站K62+730道口時,違反“一停二看三通過”的規(guī)定,違章撞壞了已經(jīng)關(guān)閉的道口欄桿,沖入道口,從而導致與火車碰撞的事故發(fā)生。
有目擊者分析,第一次兩車相撞時,押車的俞章煥就被撞出了車外,并因而逃過一劫。而駕駛員謝百榮則沒有那么幸運,他在第一次被撞后,仍留在了汽車上,并試圖讓汽車拐彎,不想又撞上了南下的列車,這一次力量更強大,導致他被撞喪生。(中國水泥網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請注明出處)
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