CXS(II)型高溫袋式除塵器在3000t/d生產(chǎn)線應(yīng)用
1 改造后除塵器技術(shù)參數(shù)及收塵工藝
1.1 改造后除塵器技術(shù)參數(shù)
改造后的高溫袋式除塵器由3臺(tái)相同規(guī)格的CXS(Ⅱ)1000—7(F)型袋式除塵器并聯(lián)組成,其技術(shù)性能參數(shù)見(jiàn)表1。
1.2 改造后收塵系統(tǒng)
新增CXSl 000—7(F)袋式除塵器人口與混風(fēng)室連接,出口與尾排風(fēng)機(jī)連接;反吹風(fēng)人口與原CXS 1000—2×7(F)除塵器反吹風(fēng)機(jī)出口連接。為防止積灰,連接管道都有一定的斜度,其流程見(jiàn)圖1。
由于3臺(tái)袋式除塵器進(jìn)氣支管截面積相同,進(jìn)口閥門又都處于全開(kāi)狀態(tài),所以進(jìn)人3臺(tái)除塵器的I風(fēng)量基本相同。只有當(dāng)3臺(tái)除塵器內(nèi)系統(tǒng)阻力發(fā)生變化時(shí),通過(guò)3臺(tái)除塵器的風(fēng)量才會(huì)發(fā)生變化。
2 調(diào)試運(yùn)行注意事項(xiàng)
1)初始運(yùn)行時(shí),由于除塵器從冷態(tài)變?yōu)闊釕B(tài),水蒸氣會(huì)在濾袋的表面析出,出現(xiàn)短時(shí)間的“結(jié)露”現(xiàn) 象,煙囪會(huì)冒“白煙”。這是正常的,隨著袋室溫度的升高,這種現(xiàn)象會(huì)逐漸消失。
2)為確保濾袋的安全,設(shè)定除塵器人口溫度≤200 c℃,但不得小于75℃,一旦入口溫度>1 85cC,就會(huì)自動(dòng)報(bào)警。除塵器的運(yùn)行阻力應(yīng)≤l 500Pa。
3)初始運(yùn)行時(shí),阻力上升緩慢,一般情況下待設(shè)備運(yùn)行幾大后,系統(tǒng)達(dá)到滿負(fù)荷時(shí),再重新確定清灰}
4)當(dāng)用控制柜手動(dòng)控制時(shí),先將清灰反吹風(fēng)機(jī) 等選擇開(kāi)關(guān)置于“手動(dòng)”位置,卸灰選擇開(kāi)關(guān)置于“自 動(dòng)”位置;在清灰、卸灰前必須先啟動(dòng)卸灰輸送系統(tǒng) 和反吹風(fēng)機(jī),然后對(duì)各室依次清灰。清灰、卸灰結(jié)束后,將各個(gè)旋鈕、選擇開(kāi)關(guān)恢復(fù)到原始位置,并將反吹風(fēng)機(jī)和卸灰輸送系統(tǒng)按順序停止運(yùn)行。手動(dòng)清灰或卸灰時(shí)對(duì)每個(gè)室只能單獨(dú)進(jìn)行,并掌握好時(shí)間。為減小漏風(fēng),較好的辦法是:第一室清灰時(shí),第二室卸灰;第二室清灰時(shí),第三室卸灰,依此類推。
5)停機(jī)前,為避免內(nèi)部積灰,要先對(duì)除塵器進(jìn)行手動(dòng)清灰。
3 窯、磨不同運(yùn)行工況下的操作
3.1 窯磨同時(shí)運(yùn)行時(shí)
窯磨同時(shí)運(yùn)行時(shí),3臺(tái)除塵器的進(jìn)風(fēng)量在操作上一般相同,中控員可根據(jù)預(yù)熱器負(fù)壓的變化調(diào)整尾排風(fēng)機(jī)的進(jìn)口閥門,調(diào)整系統(tǒng)負(fù)壓。
一般情況下,立磨系統(tǒng)操作穩(wěn)定后,除塵器進(jìn)f I溫度可低于95℃,進(jìn)出口差壓在1 50()|)a以下。出立磨氣體由循環(huán)風(fēng)機(jī)抽出,一部分作為循環(huán)風(fēng)入磨,以調(diào)節(jié)入磨熱風(fēng)溫度和風(fēng)量;一部分與預(yù)熱器出口剩余的廢氣混合后,再進(jìn)入窯尾袋除傘器。
3.2 生料磨停機(jī)而窯系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)
一般停磨機(jī)后,尾排風(fēng)機(jī)的閥門可適當(dāng)減小,以保持預(yù)熱器系統(tǒng)負(fù)壓。但磨機(jī)停機(jī)后,如操作不當(dāng),除塵器人口溫度容易升高,達(dá)到?jīng)]定值時(shí),系統(tǒng)會(huì)出現(xiàn)直排現(xiàn)象。此時(shí)要關(guān)閉立磨進(jìn)口熱風(fēng)閥門,停止循環(huán)風(fēng)機(jī)的運(yùn)行,傘開(kāi)余風(fēng)閥門ZTG l O,出預(yù)熱器廢氣經(jīng)增濕噴水后,溫度低于250℃,然后經(jīng)牛料磨系統(tǒng)的余風(fēng)風(fēng)管,直接進(jìn)人袋除耷器。為保護(hù)濾袋,設(shè)有冷風(fēng)閥,以確保人除塵器的溫度不超過(guò)200℃。
4自動(dòng)保溫裝置
1)在預(yù)熱器出口的大立管上設(shè)置了管道式的增濕噴霧系統(tǒng),通過(guò)調(diào)節(jié)水量控制,使牛料磨運(yùn)行時(shí)進(jìn)入高溫風(fēng)機(jī)的廢氣溫度小于260℃,生料磨停運(yùn)時(shí)小于210cC。如果高溫風(fēng)機(jī)進(jìn)口溫度>240℃或出口溫度>230℃,在持續(xù)5s的情況下(防止誤跳的程序延時(shí)),控制系統(tǒng)將自動(dòng)打開(kāi)緊急放風(fēng)閥ll2M。
2)袋除塵器進(jìn)口設(shè)有冷風(fēng)調(diào)節(jié)閥門,可根據(jù)需要適當(dāng)摻入冷風(fēng),如果進(jìn)口溫度超過(guò)200℃并持續(xù)5s時(shí),緊急放風(fēng)閥112M將自動(dòng)打開(kāi)。
3)如尾排風(fēng)機(jī)出現(xiàn)故障跳停,控制系統(tǒng)將自動(dòng)打開(kāi)緊急放風(fēng)閥門1l2M,將預(yù)熱器排出的高溫廢氣通過(guò)煙囪排人大氣,以確保濾袋安全。
4)系統(tǒng)自動(dòng)打開(kāi)緊急放風(fēng)閥后,會(huì)延時(shí)ls將余風(fēng)閥ZTGl0調(diào)至5%。
5常見(jiàn)故障及分析處理
5.1運(yùn)行阻力大
1)清灰控制器故障
清灰控制器發(fā)生故障時(shí)應(yīng)調(diào)整或更換。在生產(chǎn)穩(wěn)定后,要適當(dāng)延長(zhǎng)清灰周期,經(jīng)過(guò)多次優(yōu)化,設(shè)定每窄清灰反吹時(shí)問(wèn)90s,停止反吹后延長(zhǎng)l 2s卸灰時(shí)間,再自動(dòng)轉(zhuǎn)入下一室進(jìn)行清灰,效果良好。
2)煙氣結(jié)露,粉塵將濾袋糊住
本系統(tǒng)反吹風(fēng)來(lái)自除塵器的排氣管,該氣體與被過(guò)濾氣體溫度相同,因此不會(huì)產(chǎn)生結(jié)露,同時(shí)該氣體已被過(guò)濾,不會(huì)污染濾袋和袋室。但除塵器在投入使用前,必須作好氣管和箱體的保溫,以防煙氣結(jié)露,含則漏風(fēng)嚴(yán)罩,入口煙氣水分較高,容易結(jié)露糊袋。
3)濾袋脫落
如果濾袋上部從懸掛梁上脫落太多,會(huì)減小過(guò)濾面積,使系統(tǒng)阻力增大。
4)不能有效清灰
檢查反吹風(fēng)機(jī)和反吹風(fēng)閥工作是否正常,是否仔在兩室以卜同時(shí)進(jìn)行反吹清灰;檢查汽缸、電磁閥是否存在故障,汽缸上的高壓氣管是否老化或脫落;檢查壓縮卒氣壓力是否在0.2MPa以上。
5.2 運(yùn)行阻力小
除了考慮主風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀況或者測(cè)壓裝置故障的因素外,濾袋損壞量大或?yàn)V袋下部從袋座上松脫是主要原閃。
處理方法:逐個(gè)關(guān)閉進(jìn)氣室翻板閥門,過(guò)一段時(shí)間后,煙囪冒厭明顯減少,則可以判斷該室存在泄漏。打開(kāi)檢修門,等袋室溫度降低并無(wú)異味時(shí),兩人一組(不可一人獨(dú)人)進(jìn)入袋室檢查,進(jìn)行更換或重新扎緊,換袋時(shí)可上下兩層同時(shí)進(jìn)行,操作時(shí)應(yīng)避免損傷鄰近的濾袋。
正常布袋磨損一般在離袋箍150mm處。某些情況下,粉塵在風(fēng)力的作用下引起布袋底部磨損;如果磨損住袋箍的頂部,通常是由于清灰中極度反吹風(fēng)m t1]I起的袋吸同到袋箍?jī)?nèi)所致;如果磨損在袋中部通常是布袋掛的過(guò)松,布袋相巨碰撞摩擦,此時(shí)應(yīng)檢查布袋引力情況。
6 體會(huì)
該高溫袋除塵器在我公司窯尾的運(yùn)行效果比較刪想。采用該除塵器后,由于窯系統(tǒng)操作所用的風(fēng)量提高,預(yù)熱器壓力由一4 800Pa提高到一5 600Pa,窯系統(tǒng)喂料量提高15t/h左右,標(biāo)態(tài)下粉塵排放濃度達(dá)到30n,g/n。以下。使用覆膜玻纖濾袋費(fèi)用占設(shè)備總投資60%以上,普通玻纖濾袋成本僅占30%左右,然而普通玻纖濾袋使用壽命較復(fù)膜濾袋短。如果加強(qiáng)除塵器的維護(hù),注意降低濾袋損耗,減少浪費(fèi),保持較低的過(guò)濾風(fēng)速,是含町提高收塵系統(tǒng)的運(yùn)行效益,從而降低總體運(yùn)行成本,還有待在生產(chǎn)實(shí)踐中進(jìn)行嘗試。
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