回轉(zhuǎn)窯托輪軸瓦發(fā)熱的應(yīng)急處理

  我公司回轉(zhuǎn)窯規(guī)格Φ3.5/3.2m×52m,三檔托輪支撐,軸瓦采用48#汽缸油潤滑。托輪溫度測控的是油溫,而非直接測瓦溫,沒有報(bào)警裝置。正常情況下油溫在40℃以下,托輪軸表面溫度在30℃以下(托輪軸溫更接近軸瓦實(shí)際溫度)。因托輪組安裝及軸瓦刮研不規(guī)范,在2003年8月投產(chǎn)運(yùn)行后一年半時(shí)間中,一檔1號、2號、4號,二檔2號、4號都出現(xiàn)過軸瓦發(fā)熱現(xiàn)象。好幾次當(dāng)巡檢人員發(fā)現(xiàn)時(shí),托輪油溫通常上升到50~75℃,而托輪軸溫則上升到60~90℃,最高一次曾達(dá)到105℃,并出現(xiàn)連續(xù)嘯叫聲。每次軸瓦發(fā)熱時(shí)托輪軸表面均出現(xiàn)或輕或重的拉絲現(xiàn)象。遇到這種情況時(shí),我們采取了所謂“冷研”的應(yīng)急處理措施,避免了臨時(shí)停窯。下面將這種應(yīng)急措施介紹如下:

(1)當(dāng)發(fā)現(xiàn)軸瓦發(fā)熱時(shí),盡快用一次水直接向軸瓦澆水,強(qiáng)制降溫,避免瓦溫繼續(xù)上升。盡量不用循環(huán)水,因一次水比循環(huán)水溫度低切干凈,使用效果好。

(2)如果窯速過高,在產(chǎn)量不受太大影響的情況下,快速降低窯速。

(3)用測溫儀測量托輪軸表面溫度,并檢查該處軸是否有拉絲現(xiàn)象。

(4)在首次澆水20min后,停水,將瓦座內(nèi)的存水放出,在托輪軸上直接澆注適量潤滑油(操作時(shí)要注意安全),觀察油膜形成情況。同時(shí)要用測溫儀監(jiān)控好托輪軸表面溫度,如果托輪軸溫度超過65℃,則繼續(xù)澆水,如此反復(fù)。每次澆水最好控制在半小時(shí)之內(nèi),不宜過長,因此過程中瓦與軸之間基本上沒有油膜的,完全是重研。

(5)在澆水過程中用細(xì)沙紙或油石對托輪軸表面出現(xiàn)的拉絲的部位進(jìn)行打磨,直到手感光滑為止,此項(xiàng)操作過程要注意安全。

(6)澆水淋油過程中,當(dāng)托輪軸表面局部高溫消除,基本都低于35℃左右,切能持續(xù)半小時(shí)以上,這說明軸瓦基本上研磨好。這時(shí)可以將瓦座內(nèi)的水徹底排空,加足量的潤滑油,投入正常運(yùn)行,在運(yùn)行24h后,再換一次油,同時(shí)要速可恢復(fù)正常。

  我公司采用這種應(yīng)急措施處理托輪發(fā)熱,過程最短得用了24h,最長得用了36h。實(shí)踐認(rèn)為,發(fā)現(xiàn)越早處理起來時(shí)間越短,為此后來專門增加了托輪溫度報(bào)警裝置,并設(shè)定上限為45℃。同時(shí)在澆淋油時(shí)選用河南偃師天霞化工有限公司生產(chǎn)的HF-托輪潤滑專用油,這種油比汽缸油效果好,該潤滑油100℃運(yùn)動黏度為55里斯,抗極壓、抗氧化,油膜形成較厚,使用時(shí)降溫較快,并能修復(fù)輕微拉絲。

  利用系統(tǒng)檢修時(shí)間,我們將出現(xiàn)嚴(yán)重發(fā)熱的托輪軸瓦抽出檢查重新刮研,刮研時(shí)包角控制在30~45°,并在運(yùn)行過程中通過壓鉛絲及自身經(jīng)驗(yàn)對托輪座進(jìn)行了適當(dāng)調(diào)整后,托輪運(yùn)行溫度趨于穩(wěn)定,截止目前已有近兩年時(shí)間沒有出現(xiàn)過軸瓦發(fā)熱現(xiàn)象。

摘自:中國水泥網(wǎng)論壇

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