中國煤炭進口將遭遇“冬季煩惱”

　　由于擔心違約，中國的銀行正在削減對煤炭貿(mào)易企業(yè)的貸款，同時收緊放貸條件。鑒于中國煤炭需求有望在冬季來臨前回暖，銀行這種做法恐會給中國的煤炭進口造成更多壓力。

　　融資問題將使煤炭貿(mào)易商更難以從澳洲與印尼等主產(chǎn)國取得供應(yīng)，并會限制全球煤炭價格的反彈。煤價較年初已下跌五分之一，每噸現(xiàn)在不到90美元。

　　市場一直在憧憬中國煤炭進口與煤價能在第四季回升，因為冬季的消費通常會促使電廠業(yè)企業(yè)與貿(mào)易商增加煤炭庫存。

　　“銀行確實盯得很緊，讓有些煤炭貿(mào)易企業(yè)喘不過氣來?！币晃煌袊Q(mào)易企業(yè)做生意的歐洲貿(mào)易商表示。

　　“因為拿不到銀行的信用證或貸款被收回，有些企業(yè)已經(jīng)停掉煤炭貿(mào)易業(yè)務(wù)，”這位交易商補充說。

　　無論是上市煤炭貿(mào)易企業(yè)還是小公司，業(yè)績都受到了艱難環(huán)境的影響。盈利下滑甚或出現(xiàn)虧損等又進一步加大了它們獲得信貸的難度。

　　貿(mào)易消息人士說，在主要的煤炭進口省份廣東省，煤炭貿(mào)易商已經(jīng)減少進口，部分原因就是銀行減少信貸。

　　據(jù)當?shù)孛襟w報導(dǎo)，進口商潮州亞太能源有限公司7月已暫停煤炭進口。去年該公司煤炭進口量約為1，000萬噸。

　　據(jù)一位知情消息人士透露，豐立集團旗下的Good Credit International Trade Co也減少了煤炭進口。

　　亞太能源拒絕置評，暫無法通過電話取得豐立集團與信泰國際貿(mào)易的評論。

　　行業(yè)消息人士說，從去年底以來，中國多家熱煤進口企業(yè)的煤炭進口業(yè)務(wù)就一直處于虧損，因為國產(chǎn)熱媒價格變得更加便宜，導(dǎo)致進口的煤炭找不到銷路。

　　但由于當時貸款比較好辦，他們對債務(wù)進行了展期，并懷著對夏季價格反彈的押注，于4月初加快了進口。這使中國2012年頭八個月的煤炭進口同比大漲44%，達到1.5億噸。

　　但后來的事實說明貿(mào)易企業(yè)的押注嚴重失策。隨著中國經(jīng)濟增速降至三年低點，港口與電廠出現(xiàn)煤炭庫存堆積，并引發(fā)國內(nèi)煤價從4月底的每噸787元人民幣大跌20%，到8月初時降到近三年低點626元。之后價格略有反彈，回到每噸630元。

　　煤價下跌引發(fā)企業(yè)違約與推遲裝運。中國煤炭進口在6月達到2，250萬噸的紀錄高位后，連續(xù)兩個月下滑，7月和8月船貨數(shù)量分別較前月減少10%與14%。

　　“煤價在短到中期內(nèi)都可能保持疲軟，許多貿(mào)易企業(yè)已經(jīng)在嚴重虧損，”中國建設(shè)銀行上海的一名貸款專員說，“銀行為了保護自己，在貸款對象的選擇上自然更挑，貸款條件也更謹慎?！?

　　在鋼鐵與房地產(chǎn)行業(yè)，銀行是按照當局指令削減貸款，來應(yīng)對違約率升高。與之有別的是，對煤炭企業(yè)削減貸款則是銀行自發(fā)的做法，是由壞賬憂慮加劇所引起。

　　本地貿(mào)易商的虧損

　　“許多貿(mào)易公司賭錯邊了。在4月煤炭會議上，多家大型貿(mào)易公司簽署了100-200萬噸的交易，因他們當時認為海外價格已經(jīng)觸底，”產(chǎn)業(yè)入口網(wǎng)站CoalWorld.net的David Fang表示。

　　“但兩個月之內(nèi)價格急跌多達每噸15美元。因此大型業(yè)者在4月簽署的合約平白就虧了1，500萬美元以上?！?

　　香港上市公司中國秦發(fā)集團的煤炭子公司--珠海秦發(fā)貿(mào)易有限公司公告6月30日止的六個月內(nèi)凈損1，0004億元人民幣(1，579萬美元)，上年同期為獲利187萬元人民幣。

　　中國銀行業(yè)者對煤炭貿(mào)易企業(yè)的放款金額多寡，并沒有正式的數(shù)據(jù)。但煤炭采購的金額龐大，根據(jù)今年前七個月進口數(shù)量1.33億噸及每噸進口均價111美元推算，總額達150億美元。

　　根據(jù)中國銀監(jiān)會數(shù)據(jù)，6月30日止，中國3，800家銀行業(yè)者整體不良貸款已經(jīng)連續(xù)三季增加，這是八年來最長的連續(xù)惡化期。

　　逾期貸款亦上升。中國工商銀行表示，逾期超過三個月的貸款較去年底增加7%，而中國建設(shè)銀行則稱逾期90天貸款跳增34%。

　　更嚴格的規(guī)定

　　直到去年，銀行業(yè)者仍向煤礦行業(yè)及貿(mào)易商投入資金，提供高達數(shù)以千萬元人民幣計的低利率信用額度，且無須存入保證金。

　　“現(xiàn)在要取得信用證比之前困難多了，我們必須要先結(jié)清一些欠款，才能取得貸款，且額度縮水。”一名駐北京的交易商表示，他并稱還款期限已經(jīng)被縮短至一至三個月，先前的期限為六個月。

　　信用證(Letter of Credit，L/C)是由銀行開立給另外一家銀行的憑證，以作為對一特定公司的付款保證。

　　部份銀行亦要求公司提高現(xiàn)金存款，有時得高達50%，才能取得信用證。

　　銀行業(yè)者也要求被列為提貨人，如此一來若這家貿(mào)易公司貸款違約，還能至少出清這批貨來回收貸款。

　　這樣的條款意味著貿(mào)易商只能在中國境內(nèi)出售貨物，限制他們將貨物運往日本或韓國等其他國家，盡管這些國家能夠賣得較好價錢。

　　“所有人都期望冬季前進口彈升。但由于銀行業(yè)者降低風險，貿(mào)易融資的條件收緊，進口狀況可能再次令人大失所望，”一名駐新加坡交易商表示，他不愿具名，因為他未獲授權(quán)向媒體發(fā)言。