政策頻出，砂石供需失衡如何破局？
最近一兩年里，砂石等建材材料價格雖在短期間里略有波動，整體價格一直保持在高位。多個省份限采、禁采、停采、關(guān)停拆除違法采砂場等關(guān)鍵詞已經(jīng)成為去年砂石骨料行業(yè)的高頻熱度詞匯。受市場供需失衡影響，去年行情緊張的砂石等建材材料，那么在2019年究竟是面臨供需失衡價格上漲還是降價的狀況呢？伴隨著長江出臺"四聯(lián)單"，采運砂石要有"身份證"，如果有心的朋友們回顧下從去年下半年到現(xiàn)今的政策，就不難看出2019年行情趨勢。
· 2018年國慶節(jié)前開展長江河道采砂管理專項檢查
檢查內(nèi)容包括長江河道采砂管理現(xiàn)場監(jiān)管及日常巡查，對非法采砂活動打擊與查處，禁采期各地采砂船舶集中停靠等。
· 2018年11月開展全國河湖"清四亂"專項行動集中整治
其中就包括清理整治"亂采"，始終保持對非法采砂的高壓嚴打，加強日常監(jiān)管巡查，許可采區(qū)實行旁站式監(jiān)理，嚴禁超范圍、超采量、超功率、超時間開采砂石等。
· 2019年2月22日出臺關(guān)于河道采砂管理工作的指導(dǎo)意見
提出積極踐行人與自然和諧共生、綠水青山就是金山銀山的理念，正確處理河湖保護和經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)系，高度重視河道采砂管理，加強日常監(jiān)督巡查，嚴厲打擊非法采砂等。
· 2019年2月26日印發(fā)建立長江河道砂石采運管理單制度通知
水利部和交通運輸部通知要求，采砂現(xiàn)場監(jiān)管部門應(yīng)根據(jù)運砂船舶每艘次實際承運情況，對合法采砂出具砂石采運管理單。砂石采運管理單是采運砂船舶證明其砂源合法的有效證明。砂石堆放、經(jīng)營場所在接收運砂船所運砂石時，應(yīng)檢查并收存砂石采運管理單；對不能提供合法砂石采運管理單的，應(yīng)拒絕接收。涉及砂石轉(zhuǎn)運和過駁的，還應(yīng)開具相應(yīng)證明，對不能提供砂石轉(zhuǎn)運（過駁）證明的，運砂船舶不得轉(zhuǎn)運或過駁。
據(jù)了解，下一步，該制度將逐步在全國其他地方推廣。從這一系列的舉措不難看出，國家和全國各地政府部門對砂石的整治行動以及關(guān)注度提高，砂石和原材料供需失衡或?qū)⒀永m(xù)，價格或仍將居高難下。在此背景下，考慮各種生態(tài)、資源、社會問題，機制砂石產(chǎn)業(yè)將會得到更多發(fā)展，相信行情勢必也將催化出更多大型、超大型的機制砂石生產(chǎn)設(shè)備、生產(chǎn)線投產(chǎn) 。
編輯：周程
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