[中國電建]水電八局大興寨項目:穿山越水,筑路架橋,聯(lián)通南北,共創(chuàng)美好未來

水電八局 中國電建 · 2024-04-10 12:02 留言

初春時節(jié)的大興寨花香四溢,雄奇的山巒上云霧環(huán)繞,溪水潺潺綠意蔥蘢,山水相映成趣,仿佛一幅流動的畫卷。水電八局大興寨項目數(shù)百名施工建設(shè)者們鏖戰(zhàn)300個日夜,不懼暑熱驕陽,不畏冬日寒風(fēng),鑿石穿山越水,終于在這個春暖花開的好時節(jié),建造了一條優(yōu)質(zhì)安全的進場公路,也鋪就了貫通南北的大道通衢。

繪就新圖景   唱響共贏曲

“今日趕集車子可真少呀,都沒有堵車呢?”

“你還不知道吧,水電八局修的交通洞和橋今日通車,車子都繞那邊走了,以后我們這邊再也不會堵車了。”

“那可太好了,以前村上逢趕集必堵,以后咱們出行呀、趕集呀就太方便了?!?/p>

大興寨進場公路是聯(lián)通矮寨鎮(zhèn)至大興寨水庫的的主要道路,同時可聯(lián)通吉首市區(qū)至大龍洞風(fēng)景旅游區(qū)板塊,還是樞紐、渠系工程建筑材料運輸?shù)谋亟?jīng)道路,更是事關(guān)周邊苗族同胞們出行和交通運輸?shù)奈ㄒ坏缆?,是一條名副其實的“大動脈”。

進場公路位于湘西自治州吉首市矮寨鎮(zhèn)內(nèi),起點位于峒河左岸矮寨農(nóng)貿(mào)市場與G209相接,經(jīng)矮寨鎮(zhèn)民族小學(xué)、坡腳、陽光、營盤、小興寨,終點止于大興寨水庫下游,路線全長約7.458千米(其中K0+000-K0+841.529,K6+060-K7+458段為進場公路新建路段),公路等級為三級公路,設(shè)計速度30千米每小時,路基寬7.5米,路面寬6.5米。公路工程共包含2座橋梁、1座隧道、32個錯車平臺、1240米新建公路。

進場公路的正式通車,不光緩解了交通擁擠的狀況還大大的節(jié)省了材料運輸時間,對推進大興寨水庫建設(shè)、推動交旅融合具有重要意義,標(biāo)志著大興寨水庫項目邁出了關(guān)鍵性一步。

2023年5月31日,1號錯車平臺開挖施工;2023年10月15日,矮寨小學(xué)1號橋箱梁架設(shè)完成;2023年10月20日,8號路正式通車;2023年11月7日,4號路前880米混凝土路面澆筑完成;2023年11月28日,大興寨隧道全洞貫通;2023年12月14日,矮寨小學(xué)2號橋箱梁架設(shè)完成;2024年3月10日,大興寨進場公路正式通車。

精細化管理   鑄造品質(zhì)橋

進場公路經(jīng)過村落道路兩邊的民房較為密集,且大部分區(qū)段臨山靠河,公路巖體沿線總體為中低山峽谷地貌,地形起伏大,山體陡峭穩(wěn)定性較差,山體雄厚,兩岸邊坡多呈上陡下緩之勢,施工的保通任務(wù)十分艱難。

在項目部嚴密部署下,建設(shè)初期項目部克服了征地難、工期緊、任務(wù)重等困難,以“不拖工期、不超概算、工程優(yōu)質(zhì)、項目廉潔、爭創(chuàng)大禹獎”總體目標(biāo)為抓手,緊盯目標(biāo)任務(wù)、科學(xué)組織力量、細化節(jié)點任務(wù)、優(yōu)化施工方案,全力以赴確保進場公路建成通車,在建筑者們?nèi)俣嗵烊找箠^戰(zhàn)下,工地現(xiàn)場一派生機、工程建設(shè)扎實推進......

為進一步保證項目工程質(zhì)量監(jiān)督管理,大興寨項目嚴格按照節(jié)點工程推進到哪里,工程質(zhì)量的“三檢”就到哪里的施工要求,嚴把工程材料進場,從根源上杜絕不合格材料進場。

用數(shù)據(jù)說話,以結(jié)果為導(dǎo)向,提高工程質(zhì)量驗收合格率。扎實開展“增強質(zhì)量意識,推進高質(zhì)量發(fā)展”主題質(zhì)量管理活動,完善質(zhì)量保障體系,有力提升施工安全保障能力,將嚴把質(zhì)量關(guān)變成全員意識上的一種習(xí)慣。

大興寨項目榮獲湘西州吉興公司頒發(fā)“2023年質(zhì)量管理先進集體”稱號以及“2023年先進管理個人”共4人。 矮寨鎮(zhèn)小學(xué)一橋全場共159.08米,全橋共6跨共3聯(lián)(25+4×25+25)米,橋梁上部結(jié)構(gòu)為應(yīng)力預(yù)混凝土簡支小箱梁,共18片。

矮寨鎮(zhèn)小學(xué)二橋全橋共長105.58米,全橋共4跨共1聯(lián)(4×25)米。上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土簡支小箱梁,共12片。兩橋主梁采用預(yù)制吊裝,現(xiàn)澆濕接縫施工。

為保障首片預(yù)制箱梁順利澆筑完成,項目部高度重視,通過召開預(yù)制箱梁專題會,對安全、質(zhì)量、生產(chǎn)等進行全方面細致交底,從施工工藝、原材料質(zhì)量、機械設(shè)備、現(xiàn)場文明施工等方面都做了嚴格要求,要強化橋梁上構(gòu)、橋梁支座、橋面鋪裝等技術(shù)管理問題,不斷提高施工水平。

走進預(yù)制梁場的內(nèi)部,不同于以往的工地塵土飛揚,這里材料碼放整齊、道路安全暢通、場地平整、周邊防護到位、高危作業(yè)控制措施落實到位,安全文明施工和施工管理現(xiàn)場方面安全到位,2024年1月11日,矮寨小學(xué)1號、2號橋預(yù)制梁場獲得湘西州吉興公司頒發(fā)“大興寨工程安全文明施工樣板作業(yè)面”榮譽。

筑安全之基   以創(chuàng)新取勝

在推進路基、橋梁品質(zhì)提升的同時,大興寨項目對大興寨隧道也進行了精細化施工管理,有了之前的導(dǎo)流隧洞磨礪經(jīng)歷,項目建筑者們這次可是載著滿滿的經(jīng)驗和勇氣而來。

大興寨隧道全長999.7米,屬中隧道,隧道洞門型進、出口端均為端墻式,設(shè)計為單洞雙向兩車道三級公路隧道。路線范圍內(nèi)斷層發(fā)育不明顯,巖層狀況較為單一,地層多為碳酸鹽巖發(fā)育,形成大面積構(gòu)造溶蝕地貌,山體穩(wěn)定性差、地質(zhì)環(huán)境異常復(fù)雜。

為了啃下面前的這塊“硬骨頭”,項目成立了技術(shù)研究科研小組,多次邀請專家“會診把脈”,分別進行了8個課題實驗,并對實驗過程進行了記錄,總結(jié)。

通過超前鉆孔探測,提前發(fā)現(xiàn)了隧道進出口位置破碎帶、斷層帶等10次不良地質(zhì)情況,再經(jīng)過一次次的優(yōu)化改進,提前制定應(yīng)對措施,調(diào)整爆破參數(shù)及初支防護措施、進洞方式及支護結(jié)構(gòu),避免因準備不充分造成現(xiàn)場無法施工,極大程度上降低了施工風(fēng)險,提高了進洞掘進效率,節(jié)約了項目成本。

除此之外,項目部綜合運用了BIM技術(shù)手段,在施工過程中成立BIM工作室投入使用,通過模擬施工過程和重難點施工技術(shù),可視化施工效果并了解具體的施工過程,較大程度地降低施工成本和管理成本,增強管理者對施工過程的控制能力。

通過建立施工現(xiàn)場模型,快速發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場的潛在問題,制定可行的施工方案,提高施工現(xiàn)場生產(chǎn)效率,降低施工風(fēng)險。并通過建立施工現(xiàn)場模型對設(shè)計圖紙進行優(yōu)化,簡化施工流程,大大降低項目成本。

施工建設(shè)中,大興寨全體員工緊緊圍繞精細化、標(biāo)準化管理主線,結(jié)合帶班作業(yè)、安全員日常巡檢和網(wǎng)格化管理相結(jié)合的管理模式,嚴格管控關(guān)鍵工序精準發(fā)力。經(jīng)歷了一年的頑強拼搏,確保了隧道施工的安全、質(zhì)量、環(huán)保同步推進,終于實現(xiàn)了進場公路的全線貫通。

在春天播種,就會在秋天收獲。進場公路的通車宛如在大興寨項目建設(shè)中埋下了一顆強有力的“種子”,給后續(xù)建設(shè)奠定了強有力的基礎(chǔ)、帶來無限新欣希望。從2022年10月的順利始發(fā),再到如今施工穩(wěn)步前進,他們沉著冷靜的應(yīng)對接踵而來的種種挑戰(zhàn),以奮斗之姿一頭扎進湘西的山脈之中披荊斬棘、著力奮發(fā)。


原標(biāo)題:穿山越水筑通途

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