跨度達32米!亞洲最大跨度交通隧道開挖
7月11日,青島市城市更新和城市建設三年行動重點項目——中鐵十四局承建的亞洲最大跨度交通隧道,青銀高速公路增設唐山路互通及連接線工程,唐山路隧道正式進洞開挖。
隧道進口開挖
青銀高速公路增設唐山路互通及連接線工程西接重慶路立交,東至天水路,全長約3公里。主線自西向東以高架形式跨越文昌路,而后以隧道形式穿越老虎山,之后設置互通立交銜接青銀高速,并增設青銀高速出入口收費站。
自進場以來,中鐵十四局建設團隊以“起步就是沖刺,開局就是決戰(zhàn)”的姿態(tài),系統(tǒng)籌劃,迅速部署,通過舉辦勞動競賽等舉措,全面加快施工進度。
隧道西洞口效果圖
唐山路隧道是本項目關鍵控制性節(jié)點工程,暗挖隧道全長1.15公里,主線雙洞8車道設計,集超大斷面、超小凈距為一體。最大斷面開挖凈跨度達32米,高19米,相當于6層樓房的高度,是目前亞洲最大跨度交通隧道。該隧道也是本項目斷面變化最頻繁的隧道,開挖最大斷面達480平方米,比一個標準籃球場還大。
“施工過程中,我們通過雙側壁導坑法進行開挖施工,在確保超大斷面隧道施工安全的同時,提高隧道開挖效率,并通過注漿加固、設置對拉錨桿協(xié)助承載等措施,確保超小凈距隧道施工安全通過,減輕施工對相鄰隧道的擾動”,中鐵十四局唐山路隧道項目負責人陳西同說,下一步項目團隊將科學謀劃,優(yōu)化施組,在確保安全和質(zhì)量前提下,全面加快施工進度。
隧道線路圖
作為青島城市更新和城市建設三年行動的重點項目之一,該工程是“東西貫通、多組團輻射”的區(qū)域一體發(fā)展的重要軸帶,通車后將進一步完善東岸城區(qū)路網(wǎng),提高沿線區(qū)域出行效率,有效緩解金水路、九水東路等東西通道的交通壓力,同時有助于加強重慶中路、黑龍江中路等南北通道的互聯(lián)互通,平衡各南北通道的車流量,為市民出行帶來便利。
編輯:余丹丹
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