[原創(chuàng)]華南水泥價格普漲 預(yù)期仍將上調(diào)
近期,多重因素推動華南區(qū)域水泥價格普漲,其中以海南省幅度最為顯著,對此,中國水泥網(wǎng)記者進(jìn)行了采訪和了解。
8月中旬,受到“節(jié)能減排”和市場需求提振雙重因素的作用,廣西水泥價格提升,上漲幅度在15-30元/噸。進(jìn)入9月份,隨著限電政策的開始執(zhí)衍,直接帶動瓊、粵水泥價格上漲。其中,廣西地區(qū)價格普遍上調(diào)30-40元/噸,熟料價格最高上漲50元/噸,現(xiàn)南寧P.042.5散價格已達(dá)400元/噸。
歷經(jīng)了前期的雨季淡季之后,廣西水泥市場已逐步恢復(fù),廣西扶綏海螺水泥銷售負(fù)責(zé)人向記者表示,7月份南寧有7、8個重點(diǎn)工程招標(biāo),每個標(biāo)段的需求量均在10萬噸,前期的雨季無法施工,現(xiàn)對水泥的需求帶動已經(jīng)有所體現(xiàn)。同時,“節(jié)能減排”限制了廣西區(qū)域水泥產(chǎn)能的發(fā)揮,9月初廣西的政策詳則出臺,第二天水泥價格即出現(xiàn)了大幅上調(diào),扶綏新寧海螺水泥銷售負(fù)責(zé)人在接受本網(wǎng)采訪時表示,9月份企業(yè)受政策影響突出,企業(yè)需要停產(chǎn)一段時間以完成任務(wù)。廣西大型水泥企業(yè)在拉閘限電的契機(jī)下調(diào)整價格的意愿也不容忽視,適宜施工的市場旺盛周期已經(jīng)來臨,拉閘限電造成供給大幅減少的預(yù)期,企業(yè)市場協(xié)同,拉高了整體的價格水平。另一方面,成本的增加也是區(qū)域水泥價格提升的重要因素之一,廣西北流海螺水泥相關(guān)人士表示,近期煤炭價格的上漲幅度在30元/噸左右,增加了企業(yè)的生產(chǎn)成本。
8月中旬以來,海南水泥價格歷經(jīng)了兩次大幅、全面的上調(diào),累積的上漲幅度在70-90元/噸。
市場供求關(guān)系和成本推動導(dǎo)致水泥價格快速上漲的主要因素。據(jù)測算,今年海南水泥需求量約1600萬噸,產(chǎn)能約1250萬噸,缺口約350萬噸。同時,自8月1號,海南實(shí)行差別電價,加快產(chǎn)業(yè)落后產(chǎn)能淘汰,今年計劃淘汰立窯水泥171萬噸,為歷年來最大淘汰量,實(shí)際市場供給的減少量會在80萬噸左右。同時,“節(jié)能減排”對水泥產(chǎn)能的發(fā)揮限制作用突出,華盛天涯銷售負(fù)責(zé)人向記者表示,企業(yè)承擔(dān)著政府節(jié)能減排的任務(wù),當(dāng)前華盛天涯3條5000t/d新型干法水泥生產(chǎn)線,在輪流停產(chǎn)檢修,華潤水泥(昌江)有限公司也面臨著同樣的局面。
同時,區(qū)域水泥企業(yè)生產(chǎn)成本的提升顯著,海南市場使用越南煤,今年以來價格上漲已達(dá)100多元/噸,熟料價格上調(diào)幅度逾60元-80元/噸,海運(yùn)費(fèi)用上漲超過10/噸,同時碼頭緊張,前期是船到碼頭立刻就可以靠岸,現(xiàn)在均要等待數(shù)天,累積的熟料進(jìn)島成本的提升已經(jīng)在100多元/噸。
海南水泥供應(yīng)關(guān)系的緊張局面引致山東水泥長距離調(diào)供海南,9月上旬,海南省工信廳出手協(xié)調(diào),當(dāng)?shù)?6家企業(yè)與中國建材集團(tuán)簽訂了《水泥購銷合同》:今年9月-12月,中國建材將安排集團(tuán)相關(guān)企業(yè)向海南調(diào)運(yùn)水泥、熟料60萬噸,以解其燃眉之急。當(dāng)前,中聯(lián)水泥山東調(diào)運(yùn)的首批15000噸水泥已陸續(xù)的運(yùn)輸進(jìn)島,第二批5000噸水泥也即將啟程調(diào)運(yùn),對市場的供求關(guān)系起到了良好的補(bǔ)充。
對于未來價格走勢,區(qū)域的水泥企業(yè)均表示,隨著供求關(guān)系的展開,成本的攀升,國家節(jié)能減排政策的延續(xù),水泥價格仍有上調(diào)的動力。
廣東水泥價格近期也進(jìn)行了上行性調(diào)整,據(jù)中國水泥網(wǎng)監(jiān)測,珠三角本地企業(yè)上調(diào)15-20元/噸,粵北價格調(diào)整10元/噸左右,區(qū)域市場價格上漲的主要推動力在于成本提升與需求反彈。近期,粵北地區(qū)煤炭的價格上漲了20-30元/噸左右,而珠三角地區(qū)熟料價格上漲是主導(dǎo)力。
珠江水泥銷售負(fù)責(zé)人向記者表述,近期天氣涼爽,適宜施工,亞運(yùn)會等重點(diǎn)工程的收尾工程均在抓緊進(jìn)行,短期內(nèi)造成了需求的提振;另一方面,前提水泥價格較高,亞運(yùn)會期間禁止施工,同時,后期市場走勢,企業(yè)并不存在樂觀的預(yù)期,因此,廣東的多數(shù)企業(yè)均在大力走量,調(diào)低庫存,因此,價格上調(diào)幅度并不如廣西、海南顯著。
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