京雄大橋順利合龍
記者6月17日從交通運(yùn)輸部獲悉，京雄高速公路京雄大橋于當(dāng)日實(shí)現(xiàn)合龍。作為京雄高速全線重難點(diǎn)和控制性工程，京雄大橋的合龍，為京雄高速全線通車奠定了基礎(chǔ)。
京雄大橋位于永定河與京雄高速“交匯點(diǎn)”，全長(zhǎng)1.62公里，其中主橋長(zhǎng)度520米。大橋建成后，將成為北京單跨跨度最長(zhǎng)的橋梁。
據(jù)中鐵上海工程局京雄大橋分部總工程師高林龍介紹，京雄大橋主橋橋梁采用飛燕式拱橋結(jié)構(gòu)，橋梁拱肋和主梁均采用鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
為便于加工和吊裝，全橋鋼結(jié)構(gòu)由126個(gè)形態(tài)各異的鋼“積木”組成。“拼接過(guò)程中，我們使用了三維液壓千斤頂進(jìn)行‘精調(diào)’，將誤差控制在毫米級(jí)，確保工程精益求精。”高林龍說(shuō)。
編輯：李曉東
監(jiān)督：0571-85871667
投稿：news@ccement.com
本文內(nèi)容為作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表水泥網(wǎng)立場(chǎng)。聯(lián)系電話：0571-85871513，郵箱：news@ccement.com。
