遂大高速:為泥漿與石渣找到最佳“歸處”
由中鐵十八局集團五公司承建的遂大高速B2標段,共有橋梁20座樁基1092根,隧道2座以及300多萬立方米的路基挖方。樁基施工中的泥漿處理與隧道掘進施工中產(chǎn)生的石渣處理,任務(wù)都非常艱巨,對施工方來說無疑是一大考驗。開工以來,遂大高速B2標項目部精心謀劃,借助先進設(shè)備,合理利用資源,為泥漿、石渣找到了最佳“歸處”,為保護好沿線生態(tài)環(huán)境提供“遂大方案”。
沉降過濾吐清泉,護好青山與綠水
泥漿處理一直是橋梁工程建設(shè)的棘手難題,稍有管理不當,就會造成泥漿違規(guī)排放,嚴重破壞周邊生態(tài)環(huán)境。為解決這一難題,B2標引進的泥漿處理中心的核心構(gòu)件是CXSW三網(wǎng)帶式壓濾機,該系統(tǒng)處理能力大,脫水效率高,每小時可處理40~50立方米泥漿,24小時可處理1000立方米泥漿,處理過后的水清澈、透明。經(jīng)環(huán)保部門檢測,水質(zhì)符合直排標準和工業(yè)用水要求。
粉骨碎身留清白,筑造鋼混“新長城”
為滿足施工需要,B2標用砂需求持續(xù)增長,而河砂資源儲量卻急劇下降。解決日益加劇的河砂供需矛盾,成為項目部亟待解決的問題。
項目部了解到,在隧道掘進、石方開挖過程中,會產(chǎn)生大量的石渣,經(jīng)檢測,這些石渣符合機制砂生產(chǎn)料源要求。對此,項目部決定引進精品制砂樓,采用干法整形制砂系統(tǒng),將精心處理過的石渣取代緊缺的河砂用于施工,為石渣廢渣找到一條新的出路。
遂大高速B2標通過引進新設(shè)備對工地“廢物”進行科學處理再利用,為泥漿和石渣找到了最佳“歸處”,為建設(shè)“美綠遂大”提供了寶貴經(jīng)驗。
編輯:戴冬虞
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