1600方/小時(shí)！混凝土澆筑新紀(jì)錄！
近日，中國(guó)施工企業(yè)管理協(xié)會(huì)地基基礎(chǔ)與地下工程施工技術(shù)交流觀摩會(huì)在中建八局中海成都天府新區(qū)超高層項(xiàng)目舉辦，與會(huì)專(zhuān)家學(xué)者超500人實(shí)地觀摩了項(xiàng)目在地基基礎(chǔ)階段應(yīng)用的先進(jìn)施工方法及工藝，內(nèi)容涵蓋超大噸位錨樁反力樁基檢測(cè)、深窄肥槽流態(tài)固化土施工、基坑內(nèi)置式施工升降機(jī)、大體積混凝土施工組織、工廠化鋼筋加工場(chǎng)、基坑泥巖地基裂隙水處理等方面。
中海成都天府新區(qū)超高層項(xiàng)目于2022年12月17日完成底板4.1萬(wàn)方大體積混凝土澆筑，大體積混凝土施工技術(shù)突破1萬(wàn)方僅用時(shí)7小時(shí)、3萬(wàn)方僅用時(shí)27小時(shí)，最高澆筑速度達(dá)到每小時(shí)1600立方，創(chuàng)下中國(guó)同類(lèi)型工程的新紀(jì)錄！
反復(fù)論證 科學(xué)組織
項(xiàng)目基坑緊鄰在建的19號(hào)線和已運(yùn)營(yíng)的6號(hào)線，場(chǎng)地條件受限，筏板混凝土體量大且超厚，一次性澆筑組織難度和質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)較大。
澆筑之前，項(xiàng)目先后邀請(qǐng)多名混凝土專(zhuān)家赴項(xiàng)目開(kāi)展方案論證和指導(dǎo)幫扶，科學(xué)組織，精密部署，全面規(guī)劃和協(xié)調(diào)周邊可利用場(chǎng)地和道路資源，保障了澆筑順利進(jìn)行。
針對(duì)超厚底板水化熱控制難題，項(xiàng)目提前通過(guò)配合比正交實(shí)驗(yàn)和足尺試驗(yàn)，驗(yàn)證了超低水化熱雙摻混凝土配合比的可行性，從源頭降低水化熱，并且大幅降低了混凝土澆筑期間的噪聲污染。
綠色低碳 節(jié)能環(huán)保
中海成都天府新區(qū)超高層項(xiàng)目持續(xù)踐行雙碳發(fā)展戰(zhàn)略，以“綠建三星”和“LEED金獎(jiǎng)”為目標(biāo)，從基礎(chǔ)建造伊始，就在綠色建造的征途上邁出堅(jiān)實(shí)的一步。
本次澆筑采用綠色低碳、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化的“溜管+支溜槽”輸送方式，具有低碳、環(huán)保、效率高等特點(diǎn)，通過(guò)應(yīng)用溜管法澆筑技術(shù)，項(xiàng)目大體積混凝土澆筑預(yù)計(jì)可減少燃油用量13700L/用電60280度，減少碳排放60噸。
科技賦能 質(zhì)效齊升
本次一次性澆筑的混凝土方量達(dá)到4.1萬(wàn)方，澆筑工作搭設(shè)型鋼支架300余噸，綁扎鋼筋5000余噸，調(diào)集了600余臺(tái)混凝土車(chē)，累計(jì)出動(dòng)6000余車(chē)次，8條溜管和3個(gè)自卸點(diǎn)。
編輯：余丹丹
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