基建:2023年大批鐵路項(xiàng)目即將開(kāi)工建設(shè)

鐵路建設(shè)規(guī)劃 · 2022-11-25 14:49 留言

2022年底,國(guó)家鐵路建設(shè)迎來(lái)高潮期。一大批高速鐵路大通道項(xiàng)目已開(kāi)工或即將開(kāi)工,包括:昌九高鐵、渝萬(wàn)高鐵、成達(dá)萬(wàn)高鐵、北沿江高鐵、雄忻高鐵、雄商高鐵、津?yàn)H高鐵、成渝中線高鐵、西渝高鐵安康至重慶段、通甬高鐵、深江鐵路、西成鐵路等。

一批省內(nèi)高速鐵路區(qū)域連接線、普速鐵路項(xiàng)目也即將全線開(kāi)工:深汕高鐵、甬舟鐵路、平漯周高鐵、阜淮高鐵、寧淮高鐵、六慶鐵路、瑞梅鐵路、川藏鐵路天府至朝陽(yáng)湖段、寧蕪鐵路擴(kuò)能改造工程、太子城(崇禮)至錫林浩特鐵路等。

根據(jù)各項(xiàng)目前期工作進(jìn)展情況,2023年還有這些鐵路即將開(kāi)工建設(shè)(部分項(xiàng)目為2022年計(jì)劃開(kāi)工項(xiàng)目):

一、“八縱八橫”高鐵通道項(xiàng)目(時(shí)速均為350公里)

1、渝廈通道長(zhǎng)贛高鐵

建設(shè)規(guī)模:正線長(zhǎng)429.4km,其中湖南段131.8km,江西段297.6km。估算總投資約754億元,計(jì)劃工期4.5年。

全線擬設(shè)長(zhǎng)沙西(在建)、黃花機(jī)場(chǎng)、瀏陽(yáng)、上栗、萍鄉(xiāng)北(擴(kuò)建)、蘆溪南、蓮花東、永新南、井岡山東、遂川、贛州北、贛州西(既有)等12個(gè)車站。

最新進(jìn)展:項(xiàng)目可行性研究報(bào)告已獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù),初步設(shè)計(jì)預(yù)審查工作已完成,正進(jìn)行初步設(shè)計(jì)鑒修;全線有望2023年上半年開(kāi)工建設(shè)。

2、京滬二通道濰宿高鐵及青島連接線

建設(shè)規(guī)模:濰宿高鐵正線長(zhǎng)度399.03km,其中山東段324.67km、江蘇段74.36km。項(xiàng)目總投資約604億元。

全線共設(shè)車站12座:濰坊北(既有)、安丘、諸城西、五蓮北、莒縣北(莒沂)、沂南、臨沂北(既有)、蘭陵、郯城西、新沂東、宿遷東、洋河北(越行站)。

青島連接線正線長(zhǎng)度108.32km,共設(shè)車站4座:洋河口(既有)、青島西(既有)、諸城南、五蓮北。

最新進(jìn)展:可研已通過(guò)國(guó)家發(fā)改委評(píng)估待批復(fù),初步設(shè)計(jì)已審查待批復(fù);全線正進(jìn)行補(bǔ)定測(cè)和施工補(bǔ)勘工作,預(yù)計(jì)2023年下半年開(kāi)工建設(shè)。

3、沿海通道漳汕高鐵

建設(shè)規(guī)模:正線長(zhǎng)174.68公里,其中福建省境內(nèi)126.60km,廣東省境內(nèi)48.08km。估算總投資400.7億元,計(jì)劃工期4年。

全線共設(shè)6座車站:漳州(既有)、漳浦(擴(kuò)建)、東山、詔安南、饒平南、汕頭,爭(zhēng)取汕頭東設(shè)站條件。

最新進(jìn)展:國(guó)家發(fā)改委已委托開(kāi)展可研評(píng)估,待批復(fù),初步設(shè)計(jì)已審查,正開(kāi)展定測(cè)和施工圖設(shè)計(jì);預(yù)計(jì)2023年下半年開(kāi)工。

4、沿江通道合武高鐵

建設(shè)規(guī)模:滬渝蓉高鐵合肥至武漢段全長(zhǎng)368.3公里,新建線路330.2公里,其中安徽段167公里,湖北段163.2公里。估算總投資979.7億元。

沿線設(shè)合肥南、六安北、金寨東、南溪、麻城北、紅安、長(zhǎng)江新區(qū)、武漢天河等8站。

最新進(jìn)展:可研已通過(guò)國(guó)家發(fā)改委評(píng)估,待批復(fù);正開(kāi)展初步設(shè)計(jì)定測(cè)工作;控制性工程有望2023年上半年開(kāi)工,全線預(yù)計(jì)2023年下半年開(kāi)工(公眾號(hào):鐵路建設(shè)規(guī)劃)。

5、沿江通道渝宜高鐵

建設(shè)規(guī)模:正線長(zhǎng)度484.72公里,其中湖北段325.76公里,重慶段158.96公里,建設(shè)工期6年。

全線擬設(shè)長(zhǎng)陽(yáng)東、五峰、后河、鶴峰、木栗(越行)、恩施南、利川西、沙子(既有)、石柱東、豐都(既有)、涪陵北等11個(gè)車站。

最新進(jìn)展:項(xiàng)目已通過(guò)可研審查,正加快可研鑒修審查,同步推進(jìn)初步設(shè)計(jì)批復(fù)及現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)定測(cè),預(yù)計(jì)2023年年底前開(kāi)工。

6、包銀海通道延榆鄂高鐵

新建正線線路長(zhǎng)度389.84km,其中陜西省境內(nèi)336.54km,內(nèi)蒙古自治區(qū)境內(nèi)53.3km。工程總投資約638億元,建設(shè)期4.5年。

全線擬設(shè)延安、延安新區(qū)、延川、清澗北、綏德西、米脂北、榆林南、神木西、鄂爾多斯等9處車站。

最新進(jìn)展:目前已進(jìn)入定測(cè)和初步設(shè)計(jì)階段,正加快可研和初步設(shè)計(jì)批復(fù)相關(guān)前置要件的辦理,預(yù)計(jì)2023年年底前開(kāi)工。

7、呼南通道邵永高鐵

全長(zhǎng)96.14公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)。全線共設(shè)3座車站:邵陽(yáng)(既有)、邵陽(yáng)縣、永州(改擴(kuò)建)。

項(xiàng)目可研已上報(bào)國(guó)鐵集團(tuán)待批復(fù);目前正加快推進(jìn)初步設(shè)計(jì)批復(fù)相關(guān)工作,預(yù)計(jì)在2023年下半年正式開(kāi)工建設(shè)。

二、省內(nèi)、省際高速鐵路項(xiàng)目

1、鹽宜高鐵(江蘇)

正線全長(zhǎng)311.34km,設(shè)計(jì)速度300km/h(其中靖江東至太湖西段 250km/h)。計(jì)劃總工期4年,工程估算投資總額781.3億元。

全線共設(shè)車站11座:鹽城、興化東、泰州南、泰興東、靖江東、江陰、惠山、太湖西、前黃、宜興西(預(yù)留)、宜興。

目前正分段推進(jìn)可研和初步設(shè)計(jì)批復(fù)相關(guān)前期工作;可研報(bào)告已取得國(guó)鐵集團(tuán)鑒定中心咨詢報(bào)告,項(xiàng)目環(huán)評(píng)報(bào)告即將批復(fù)。

2、寧宣、鎮(zhèn)馬高鐵(江蘇、安徽)

寧宣正線全線擬設(shè)南京、祿口機(jī)場(chǎng)、溧水西、高淳、宣城等站。項(xiàng)目已于近期通過(guò)國(guó)鐵集團(tuán)可研評(píng)審。

揚(yáng)馬城際鐵路鎮(zhèn)江至馬鞍山段全長(zhǎng)約120.3公里,其中江蘇省97.8公里,安徽省22.5公里,設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值250公里/小時(shí)(預(yù)留提速條件)。全線擬設(shè)鎮(zhèn)江東、句容、祿口機(jī)場(chǎng)、博望北、馬鞍山南等站。其中安徽段可研已于近期批復(fù)。

這兩個(gè)項(xiàng)目正分省推進(jìn)可研和初步設(shè)計(jì)批復(fù)工作,預(yù)計(jì)2023年年底前開(kāi)工建設(shè)(公眾號(hào):鐵路建設(shè)規(guī)劃)。

3、綿遂高鐵(四川)

綿遂內(nèi)城際鐵路綿陽(yáng)至遂寧段新建正線長(zhǎng)度137.46km,項(xiàng)目投資總金額為351.98億元,設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值250公里/小時(shí)(預(yù)留提速條件)。共設(shè)綿陽(yáng)(既有)、綿陽(yáng)南、蘆溪鎮(zhèn)、三臺(tái)、射洪、遂寧高新6座車站。

項(xiàng)目可研已通過(guò)評(píng)估,即將批復(fù),有望在明年下半年正式開(kāi)工建設(shè)。

4、南深高鐵廣東段

南深高鐵珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)至省界段,為全線最后未開(kāi)工段落。正線全長(zhǎng)142.10km,工程投資估算總額289.7億元,總工期4年。設(shè)計(jì)速度:350公里/小時(shí),全線新設(shè)車站2座:云浮站、羅定北站。

已完成初步設(shè)計(jì)咨詢審查,可研即將批復(fù),有望在明年上半年正式開(kāi)工建設(shè)。

5、南信合高鐵河南段

新建正線長(zhǎng)度約364.92km,時(shí)速350公里。全線擬設(shè)10站:南陽(yáng)東、唐河北、泌陽(yáng)、桐柏北、信陽(yáng)東、羅山、息縣南、潢川南、商城北、固始南。

正推進(jìn)初測(cè)、可研和初步設(shè)計(jì)、定測(cè)等相關(guān)前期工作,預(yù)計(jì)2023年12月底前開(kāi)工建設(shè)。

三、普速鐵路項(xiàng)目

1、黃桶至百色鐵路(貴州、廣西)

為西部陸海新通道項(xiàng)目,黃桶站至百色站運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)度315.10km,為國(guó)鐵I級(jí)、單線、客貨共線鐵路,時(shí)速160公里。建設(shè)總工期5年,總投資約334億元。項(xiàng)目可研待批復(fù),正加快初步設(shè)計(jì)批復(fù)和施工圖設(shè)計(jì),預(yù)計(jì)2023年上半年開(kāi)工建設(shè)。

2、中衛(wèi)至平?jīng)鲋翍c陽(yáng)鐵路(寧夏、甘肅)

分為中衛(wèi)至平?jīng)鲨F路擴(kuò)能改造工程和新建平?jīng)鲋翍c陽(yáng)鐵路。為國(guó)鐵I級(jí)、雙線、客貨共線鐵路,時(shí)速160公里,具備開(kāi)行動(dòng)力集中型動(dòng)車組條件。其中平?jīng)鲋翍c陽(yáng)段新建長(zhǎng)度83.6公里,概算總額142.42億元,計(jì)劃工期4.5年。

正加快可研上報(bào)和初步設(shè)計(jì)批復(fù)相關(guān)工作,預(yù)計(jì)2023年上半年平慶段開(kāi)工建設(shè)。

3、文山至蒙自鐵路(云南)

為云桂沿邊鐵路重要組成部分,國(guó)鐵I級(jí)、雙線、客貨共線鐵路,時(shí)速160公里。線路正線長(zhǎng)114.41km,總投資約159億元,計(jì)劃總工期4.5年。

目前可研報(bào)告待批復(fù),正加快初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)相關(guān)工作,預(yù)計(jì)2023年上半年開(kāi)工建設(shè)。

4、羅布泊至若羌鐵路(新疆)

該項(xiàng)目是國(guó)家中長(zhǎng)期和“十四五”鐵路網(wǎng)規(guī)劃項(xiàng)目,線路全長(zhǎng)236公里,鐵路等級(jí)國(guó)鐵I級(jí),設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)??裳幸淹ㄟ^(guò)國(guó)鐵集團(tuán)審查,正同步推進(jìn)初步設(shè)計(jì)定測(cè)工作,有望在2023年上半年開(kāi)工建設(shè)。

四、其他

各省市區(qū)力爭(zhēng)開(kāi)工項(xiàng)目,可研前期工作均已達(dá)到一定深度,但今年進(jìn)展不明顯,例如:武漢樞紐直通線、合湛高鐵、大麗攀鐵路、銅吉鐵路、仙洪監(jiān)鐵路、伊寧至阿克蘇鐵路等,能否在2023年內(nèi)開(kāi)工,還有待觀望。

其他干線鐵路項(xiàng)目呼南高鐵焦洛平段、蘭張三四線武威至張掖段等,前期工作進(jìn)度在加快,有望在2023年內(nèi)達(dá)到正式開(kāi)工條件。

編輯:李佳蔚

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