除了限速,多地高鐵建設(shè)緊急剎車!
高鐵是我國的一個標(biāo)志性建筑,全球不少國家的居民都非常羨慕我國的高鐵網(wǎng),從南到北只需要花數(shù)小時的時間,極大地縮減了大家出行時間。高鐵的優(yōu)勢和作用是非常大的,多年來我國也在不斷擴建高鐵網(wǎng),眾多城市都希望著自己能通高鐵、地鐵,不過如今這些夢想可能要擱置了。
近日,我國相關(guān)部門發(fā)布的《關(guān)于進一步做好鐵路規(guī)劃建設(shè)工作意見的通知》中顯示,我國高鐵、地鐵建設(shè)迎來了嚴(yán)格規(guī)定,明確規(guī)定高鐵主通道線路、城際鐵路線路時速標(biāo)準(zhǔn),不少城市高鐵建設(shè)無望。
《意見》中表示,將嚴(yán)格控制建設(shè)既有高鐵的平行線路,嚴(yán)禁以新建城際鐵路、市域(郊)鐵路名義違規(guī)變相建設(shè)地鐵、輕軌。
簡單來說就是我國現(xiàn)在對于城市地鐵、高鐵的建設(shè)進行嚴(yán)格把關(guān),要科學(xué)有序推進鐵路規(guī)劃建設(shè),防范化解債務(wù)風(fēng)險。其中指出,我國一些地區(qū)盲目的建設(shè)高鐵、地鐵,出現(xiàn)“重高速輕普速、重投入輕產(chǎn)出”等情況,還導(dǎo)致鐵路企業(yè)面臨較大的經(jīng)營問題,債務(wù)壓力倍增。
此外《意見》中規(guī)定,之后明確將速度等級和客流密度掛鉤。就好比規(guī)劃建設(shè)時速350公里的高鐵主通道,需要滿足3個條件:貫通省會及特大城市、近期雙向客流密度2500萬人次/年以上、中長途客流比重在70%以上,不然就不會被通過規(guī)劃。
而有專家指出,按照我國當(dāng)下的情況來看的話2500萬人次/年的客流密度,除了京滬、京廣等線路外,其它絕大部分線路無法達到這個標(biāo)準(zhǔn)。這也就意味著,未來我國或不會新建時速350公里/小時的高鐵的,或許很多高鐵還將“降速”?
我國對于高鐵的“限速”也是有著原因的,因為時速越高的話建設(shè)資金就越高,需要根據(jù)地區(qū)實際情況來制定,沒必要為了高速而浪費資源,合理建設(shè)也是我國提及的重點。而按照專家的預(yù)估表示,未來新建的高鐵時速或?qū)⒃?50km/h,300km/h左右;而規(guī)劃建設(shè)城際鐵路線路,原則上采用時速200公里及以下標(biāo)準(zhǔn),看來高鐵“降速”并不是空穴來潮。
數(shù)據(jù)顯示,截止到2020年末時我國鐵路營業(yè)里程達到了14.6萬公里,其中高鐵為3.8萬公里,在我國嚴(yán)重控制高鐵、鐵路建設(shè)時,未來一段時間這些數(shù)字的變化幅度將會降低許多。
高鐵是我國的一個重要標(biāo)志,如今我國開始縮緊建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)也是為了合理的發(fā)展,部分地區(qū)的“高鐵夢”、“地鐵夢”或?qū)R淺一段時間了,并預(yù)測到2035年使得我國相關(guān)布局結(jié)構(gòu)更完善、合理。
附:2021年68條鐵路計劃開建
據(jù)初步統(tǒng)計,2021年全國有68鐵路項目計劃開工,涉及全國多個?。ㄊ小^(qū)),具體項目如下:
1.雄商高鐵,位于河北、山東、河南三省境內(nèi),新建正線全長552.5公里,設(shè)計目標(biāo)時速350公里/小時,項目總投資827億元。
2.渝昆鐵路宜賓至昆明段,位于四川、貴州、云南三省境內(nèi),新建正線全長509公里,設(shè)計目標(biāo)時速350公里/小時。
3.沈白高速鐵路,位于遼寧、吉林兩省境內(nèi),新建正線全長428.8公里,運行速度350公里/小時。
4.西寧至成都鐵路,位于青海、甘肅、四川境內(nèi),設(shè)計時速200千米/小時。
5.包銀鐵路包頭至惠農(nóng)段,位于內(nèi)蒙古、寧夏境內(nèi),設(shè)計時速250千米/小時。
6.西安至十堰鐵路,位于陜西、湖北境內(nèi),設(shè)計時速350千米/小時。
7.西安至延安鐵路,位于陜西境內(nèi),設(shè)計時速350千米/小時。
8.西安至安康鐵路,位于陜西境內(nèi),設(shè)計時速350千米/小時。
9.成達萬高鐵,位于四川、重慶境內(nèi),設(shè)計時速350千米/小時。
10.重慶至萬州鐵路,位于重慶境內(nèi),設(shè)計時速350千米/小時。
11.集寧至大同至原平鐵路,位于內(nèi)蒙古、山西境內(nèi),設(shè)計時速250千米/小時。
12.延安至榆林至鄂爾多斯鐵路,位于內(nèi)蒙古、陜西境內(nèi),設(shè)計時速350千米/小時。
13.湛江至海安鐵路,位于廣東、海南境內(nèi),設(shè)計時速350千米/小時。
14.天津至承德鐵路,位于天津、河北境內(nèi),設(shè)計時速350千米/小時。
15.太子城至錫林浩特鐵路,位于河北、內(nèi)蒙古境內(nèi),設(shè)計時速160千米/小時。
16.平?jīng)鲋翍c陽鐵路,位于甘肅境內(nèi),設(shè)計時速200千米/小時。
17.雄安至忻州鐵路,位于河北、山西境內(nèi),設(shè)計時速350千米/小時。
18.長沙至贛州鐵路,位于湖南、江西境內(nèi),設(shè)計時速350千米/小時。
19.天津至濰坊鐵路,位于天津、河北、山東境內(nèi),設(shè)計時速350千米/小時。
20.濟南至濱州鐵路,位于山東境內(nèi),設(shè)計時速350千米/小時。
21.濟南至棗莊鐵路,位于山東境內(nèi),設(shè)計時速350千米/小時。
22.德州至商河鐵路,位于山東境內(nèi),設(shè)計時速350千米/小時。
23.石雄城際鐵路保定至石家莊段,位于河北境內(nèi),設(shè)計時速350千米/小時。
24.北沿江鐵路合肥至南京至上海段,位于上海、江蘇、合肥境內(nèi),設(shè)計時速350千米/小時。
25.滬通鐵路二期四團至太倉主線,位于上海、江蘇境內(nèi)。
26.武漢至荊門至宜昌鐵路,位于湖北境內(nèi),設(shè)計時速350千米/小時。
27.襄陽至荊門鐵路,位于湖北境內(nèi),設(shè)計時速350千米/小時。
28.荊門至荊州鐵路,位于湖北境內(nèi),設(shè)計時速350千米/小時。
29.合肥至武漢鐵路,位于安徽、湖北境內(nèi),設(shè)計時速350千米/小時。
30.南通至蘇州至嘉興至寧波鐵路,位于江蘇、浙江境內(nèi),設(shè)計時速350千米/小時。
31.安康至重慶鐵路,位于陜西、四川、重慶境內(nèi),設(shè)計時速350千米/小時。
32.成渝中線鐵路,位于四川、重慶境內(nèi),設(shè)計時速350千米/小時,預(yù)留400千米/小時。
33.成渝鐵路重慶至江津段改造,位于重慶境內(nèi)。
34.九江至南昌鐵路,位于江西境內(nèi),設(shè)計時速350千米/小時。
35.合肥至新沂鐵路,位于安徽、江蘇境內(nèi),設(shè)計時速350千米/小時。
36.鹽城濱海港鐵路,位于江蘇境內(nèi),設(shè)計時速120千米/小時。
37.南京至淮安鐵路,位于安徽、江蘇境內(nèi),設(shè)計時速350千米/小時。
38.淮北至宿州至蚌埠鐵路,位于安徽境內(nèi),設(shè)計時速350千米/小時。
39.六安至安慶鐵路,位于安徽境內(nèi),設(shè)計時速250千米/小時。
40.巢湖至馬鞍山鐵路,位于安徽境內(nèi),設(shè)計時速350千米/小時。
41.上海至嘉興至杭州鐵路,位于上海、浙江境內(nèi),設(shè)計時速350千米/小時。
42.寧波至舟山鐵路,位于浙江境內(nèi),設(shè)計時速250千米/小時。
43.杭州蕭山機場鐵路連接線,位于浙江境內(nèi)。
44.衢麗鐵路松陽至麗水段,位于浙江境內(nèi),設(shè)計時速200千米/小時。
45.金華至建德鐵路,位于浙江境內(nèi),設(shè)計時速250千米/小時。
46.滬杭溫二期桐廬至義烏鐵路,位于浙江境內(nèi),設(shè)計時速350千米/小時。
47.金華至義烏鐵路,位于浙江境內(nèi),設(shè)計時速350千米/小時。
48.深圳至江門鐵路主線,位于廣東境內(nèi),設(shè)計時速250千米/小時。
49.莞惠城際小金口至惠州,位于廣東境內(nèi)。
50.汕頭至漳州鐵路,位于廣東、福建境內(nèi),設(shè)計時速350千米/小時。
51.深圳至汕尾鐵路,位于廣東境內(nèi),設(shè)計時速250~350千米/小時。
52.珠江肇鐵路珠三角機場至江門段,位于廣東境內(nèi),設(shè)計時速350千米/小時。
53.揭陽至惠來鐵路,位于廣東境內(nèi),設(shè)計時速160千米/小時。
54.汕頭廣澳港鐵路,位于廣東境內(nèi)。
55.合浦至湛江鐵路,位于廣東、廣西境內(nèi),設(shè)計時速350千米/小時。
56.黃桶至百色鐵路,位于廣西、貴州境內(nèi),設(shè)計時速160千米/小時。
57.南深鐵路玉林至桂粵省界,位于廣西境內(nèi),設(shè)計時速350千米/小時。
58.崇左至憑祥鐵路,位于廣西境內(nèi),設(shè)計時速250千米/小時。
59.柳州至梧州鐵路,位于廣西境內(nèi),設(shè)計時速160千米/小時。
60.銅仁至吉首鐵路,位于貴州、湖南境內(nèi),設(shè)計時速250千米/小時。
61.瑞金至梅州鐵路,位于廣東、江西境內(nèi),設(shè)計時速160千米/小時。
62.巴彥浩特至銀川鐵路,位于寧夏境內(nèi),設(shè)計時速200千米/小時。
63.武威至張掖鐵路,位于甘肅境內(nèi)。
64.天水至隴南鐵路,位于甘肅境內(nèi),設(shè)計時速160千米/小時。
65.蘭州至合作主線鐵路,位于甘肅境內(nèi),設(shè)計時速200千米/小時。
66.文山至蒙自鐵路,位于云南境內(nèi),設(shè)計時速160千米/小時。
67.大理至麗江至攀枝花鐵路,位于云南、四川境內(nèi),設(shè)計時速350千米/小時。
68.淖毛湖至將軍廟鐵路,位于新疆境內(nèi)。
編輯:李佳婷
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