淺談立磨主減速機(KMP710)診斷監(jiān)測與故障處理

華潤水泥(平南)有限公司 袁廣答 · 2021-07-30 14:09 留言

某水泥公司5000t/d新型干法水泥熟料生產(chǎn)線原料粉磨系統(tǒng)中,粉磨設(shè)備主機是史密斯Atox50立磨,其傳動機構(gòu)配套是FlenderKMP710減速機。弗蘭德公司為立式磨機傳動設(shè)備專門開發(fā)了符合該行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的齒輪箱,而KMP710減速機,就是其中的一種“傘齒輪—行星齒輪箱”結(jié)構(gòu)形式,屬于結(jié)構(gòu)特別緊湊的傳動單元。這種齒輪箱適用于特殊的工況,其功能在于傳輸功率,將電動機的高速轉(zhuǎn)速降低至所需要的磨機轉(zhuǎn)速以及支撐著磨盤轉(zhuǎn)動,是立磨能夠穩(wěn)定可靠運轉(zhuǎn)的基礎(chǔ),也是關(guān)鍵的部件。為了滿足了日常穩(wěn)定生產(chǎn)的需求,對KMP710減速機運行時的常規(guī)狀態(tài)監(jiān)測并解決故障問題,是非常必要的維護工作。  

該水泥公司的KMP710減速機是配套Atox50立磨,于2005年安裝完畢投入使用,經(jīng)過幾年的運轉(zhuǎn)使用后,利用年終水泥生產(chǎn)線檢修的機會,對整臺減速機進行拆開維護保養(yǎng)檢修,更換了一套高速軸和螺旋傘齒輪。但是在運行兩年左右時間后,KMP710減速機開始出現(xiàn)異響,減速機的振動數(shù)值也隨著增大,對整臺磨機的運轉(zhuǎn)生產(chǎn),時刻都是一種的隱患。為了消除因減速機帶來的隱患故障,決定對減速機進行診斷監(jiān)測、分析原因、解決問題。  

一、減速機基本工況  

KMP710減速機,額定功率為3600kW,輸入轉(zhuǎn)速995r/min,輸出轉(zhuǎn)速25.24r/min。通過監(jiān)測工具對減速機箱體進行掃描診斷,根據(jù)狀態(tài)監(jiān)測頻譜分析,初步判斷減速機內(nèi)部齒輪出現(xiàn)故障,需要對減速機移出基礎(chǔ)后,進行拆解檢查。  

二、拆解減速機  

1、拆卸輸出法蘭處的行星架軸端端蓋及壓環(huán);  

2、使用工裝工具、200T液壓千斤頂,并配合兩臺150MPa高壓手動泵向油孔注入高壓油輔助,進行減速機輸出法蘭的拆卸;  

3、減速機輸出法蘭與行星架脫開后吊出輸出法蘭;

  

4、拆除推力瓦處的所有潤滑、高壓油管,吊出12塊推力瓦及推力瓦座;  

5、拆除中間法蘭的所有連接螺栓,并吊出中間法蘭;  

6、使用吊車吊出行星架、太陽輪、齒形聯(lián)軸器;  

7、拆除減速機下箱體潤滑管路及下部法蘭;  

8、拆除調(diào)整墊片后抽出減速機輸入軸高速包,并吊出螺旋傘齒輪;  

三、拆解減速機情況說明  

1、拆開減速機后,發(fā)現(xiàn)高速軸出現(xiàn)小齒輪有3個齒斷裂,從斷裂形狀看,可能是小齒輪材料缺陷或材質(zhì)強度不能滿足工況使用要求。  

2、在前面維修保養(yǎng)時,更換的螺旋傘齒輪與弗蘭德原件存在一定的差異,表現(xiàn)在螺旋傘齒輪上?44mm的螺栓孔和輪轂上?44mm的螺栓孔被擴大到?45mm,且孔呈不等距分布,與新備件不具備互換性。在沒有預(yù)先準(zhǔn)備的情況下這一問題給維修工作帶來了很大的困難和不確定性。經(jīng)過技術(shù)人員分析比較,選擇了在法蘭上重新鏜孔的方案,成功地解決這一難題。  

3、高速軸軸承溫度傳感器沒有安裝到位,測溫電阻頭插在潤滑油中;推力瓦處的潤滑油管中有殘留的廢棄保養(yǎng)布堵塞著,使得供油不暢。  

綜合以上分析判斷,本次拆解維修,需要更換高速軸傘齒副和減速機箱體內(nèi)軸承。  

四、維修安裝減速機  

1、高速軸安裝  

1.1解體高速包并拆除舊軸承;  

1.2清洗高速包所有部件;  

1.3使用軸承加熱器加熱新軸承,并按先后順序安裝調(diào)心軸承與推力滾子軸承;  

1.4裝入高速包外筒;  

1.5利用M16絲杠起吊兩只推力滾子軸承中間隔盤,并用壓縮空氣清吹潤滑油孔后裝入合適的位置;  

1.6裝入中間隔盤的8根彈簧;  

1.7加熱另一只推力滾子軸承并裝入軸上;  

1.8使用專用長套筒將上部推力軸承壓入軸上正確位置后至軸承冷卻;  

1.9拆除專用長套筒后,分別安裝隔套、圓柱軸承內(nèi)圈、鎖緊螺母;  

1.10安裝外隔套、隔盤、圓柱滾子軸承座(含軸承),并使用固定螺栓緊固;  

1.11使用百分表測量軸承軸向游隙為0.11mm,在允許范圍內(nèi);  

1.12安裝上部隔圈、端蓋及密封等部件。  

2、大螺旋傘齒輪軸承更換安裝  

2.1拆除舊軸承并清洗各部件及減速機箱體;  

2.2安裝大螺旋傘齒輪上部法蘭盤、軸承座及加熱安裝圓錐軸承;  

2.3裝入圓錐軸承上部外圈,并配合鎖緊螺母隔圈至螺母鎖緊于合適的位置;  

2.4安裝下部圓柱滾子軸承并將大螺旋傘齒輪吊裝就位  

2.5安裝高速軸高速包至合適位置,并使用紅丹粉及打表檢查螺傘副的齒輪嚙合情況,嚙合位置基本位于齒形中部偏小頭部位,齒輪測隙在0.45mm左右。  

3、其他部件安裝  

3.1安裝油管、太陽輪、行星架、上部法蘭并按扭矩緊固上部法蘭螺栓;  

3.2吊裝12塊平面推力瓦;  

3.3安裝推力瓦潤滑、高壓油管,并擰緊管接頭;  

3.4使用液壓專用工具安裝輸出法蘭,螺栓涂抹螺紋鎖固膠,按標(biāo)準(zhǔn)扭矩擰緊。  

五、減速機安裝試機  

1、減速機安裝底座、減速機底部需要清理干凈,不能有毛刺雜物等;  

2、將減速機吊裝回原安裝位置,地腳螺栓按扭矩要求緊固(分3-4次擰緊);  

3、清洗檢查潤滑油管,將油管恢復(fù)安裝;  

4、潤滑油加熱沖洗4小時(油溫控制在50℃),潤滑油在減速機內(nèi)循環(huán),在開機前,將潤滑油濾芯更換;  

5、空載試機前,控制系統(tǒng)轉(zhuǎn)換到聯(lián)鎖狀態(tài),按程序啟動低壓泵-高壓泵-主電機,觀察各溫控監(jiān)測點的溫度及磨機的震動;  

6、重載試機,磨機按額定產(chǎn)量的60-70%運轉(zhuǎn)8小時,額定產(chǎn)量90%運轉(zhuǎn)8小時,額定產(chǎn)量100%運轉(zhuǎn)8小時,期間觀察油站的壓力、油溫,各溫控監(jiān)測點的溫度及磨機的震動。  

結(jié)尾:通過本次對立磨KMP710減速機診斷、拆解、維修安裝后,從根本上解決了設(shè)備隱患,保證了立磨運轉(zhuǎn),維持生料成品的穩(wěn)定產(chǎn)出,滿足了窯的運轉(zhuǎn)。立磨KMP710減速機雖然結(jié)構(gòu)緊湊,但在其運行的過程中,如果不能及時發(fā)現(xiàn)問題,并對其作一定的處理,都將使內(nèi)部零件受到一定的損壞,同時,磨機工藝操作的技術(shù)水平,直接影響著減速機的穩(wěn)定運轉(zhuǎn)。在日常巡檢中,還要加強對設(shè)備的觀測,加強對減速機潤滑系統(tǒng)的管理,定期檢查潤滑噴油嘴處是否有異物堵塞,濾芯有臟污時,需要及時清理更換,對系統(tǒng)油壓要勤加觀察。

編輯:李佳婷

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