支撐水泥需求!魯、瓊、浙、滬4省市“綜合交通規(guī)劃”鐵路項(xiàng)目公布
當(dāng)前國(guó)家層級(jí)的《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》正在修改完善的編制過(guò)程中,據(jù)了解,規(guī)劃將強(qiáng)化對(duì)區(qū)域重大戰(zhàn)略、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略、新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略等支撐能力。相比于國(guó)家版的規(guī)劃,目前已經(jīng)有4個(gè)省級(jí)層面的“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃已經(jīng)發(fā)布。
本文小編為大家劃出了魯、瓊、浙、滬4省市相關(guān)規(guī)劃中鐵路部分的重點(diǎn),主要包括高鐵、城際鐵路以及普速鐵路相關(guān)的項(xiàng)目。這些項(xiàng)目中不僅有在建以及規(guī)劃建設(shè)的項(xiàng)目,還包括了擬在十四五時(shí)期謀劃的鐵路,一起來(lái)看看吧。
山東省交通廊道示意圖
一、山東省相關(guān)鐵路建設(shè)規(guī)劃
《山東省“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》在涉及鐵路部分提到,至2025年全省鐵路總里程力爭(zhēng)達(dá)到9700公里。
其中高速(城際)鐵路方面,到2025年,實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”,營(yíng)業(yè)及在建里程達(dá)到4400公里,省際出口達(dá)到10個(gè)以上。包括要積極推進(jìn)魯南高鐵曲阜至菏澤段和菏澤至蘭考段、膠濟(jì)鐵路至濟(jì)青高鐵聯(lián)絡(luò)線、濟(jì)南至萊蕪、萊西至榮成、濟(jì)鄭高鐵山東段、濰坊至煙臺(tái)、京雄商高鐵山東段、京滬高鐵輔助通道山東段、青島至京滬高鐵輔助通道、濟(jì)南至濱州、德州至商河等項(xiàng)目。力爭(zhēng)規(guī)劃建設(shè)濱州(東營(yíng))至淄博至萊蕪至臨沂、聊城至泰安至萊蕪至京滬高鐵輔助通道、青島至平度至萊州、青島至日照、日照至京滬高鐵輔助通道、濟(jì)南至濟(jì)寧、棗莊至新沂(徐州)、長(zhǎng)治至邯鄲至聊城、菏澤至徐州等項(xiàng)目。
普速鐵路方面要加快實(shí)施大萊龍鐵路擴(kuò)能、坪嵐鐵路擴(kuò)能、桃威鐵路電氣化改造等工程,力爭(zhēng)規(guī)劃建設(shè)濰坊至董家口、董家口至沂水、聊城至泰安、臨沭至連云港、海陽(yáng)至鳳城、菏澤至徐州、鄆城至巨野、臨朐至沂水等鐵路。加快建設(shè)日照嵐山港區(qū)、石臼港區(qū),煙臺(tái)龍口港區(qū)、芝罘灣港區(qū),濰坊港疏港鐵路,臨沂臨港、兗礦東平陸港、蘭陵金石、山東如通、菏澤廣源陸港等一批鐵路專用線項(xiàng)目。
上海鐵路樞紐
二、上海市相關(guān)鐵路建設(shè)規(guī)劃
《上海市綜合交通發(fā)展“十四五”規(guī)劃》在鐵路建設(shè)方面提到,要加強(qiáng)鐵路對(duì)外通道建設(shè)?;窘ǔ蓽K湖鐵路、滬杭客專上海南聯(lián)絡(luò)線,加快建設(shè)滬通鐵路二期等項(xiàng)目,推進(jìn)沿江高鐵、滬乍杭鐵路(含浦東鐵路擴(kuò)能改造工程)建設(shè)。規(guī)劃研究滬甬通道,積極審慎開展滬杭等磁懸浮項(xiàng)目規(guī)劃研究。
同時(shí)在城際鐵路規(guī)方面,推進(jìn)嘉閔線北延伸、滬蘇嘉線(示范區(qū)線)、金山至平湖鐵路(滬平線)等規(guī)劃建設(shè)。開展東西聯(lián)絡(luò)線等前期研究工作,研究利用鐵路富余運(yùn)力開行城際(市域)列車。
另外在鐵路客運(yùn)樞紐布局方面提到,要加快推進(jìn)上海東站、松江南站、寶山站等建設(shè),形成“四主多輔”的鐵路客站格局。
浙江鐵路網(wǎng)
三、浙江省相關(guān)鐵路建設(shè)規(guī)劃
《浙江省綜合交通運(yùn)輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃》提到,要實(shí)施鐵路建設(shè)“345”行動(dòng)計(jì)劃,即建設(shè)鐵路3000公里、完成投資4000億元、運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到5000公里,鐵路縣(市)覆蓋率達(dá)到86%。
具體在高鐵方面要加快建設(shè)杭紹臺(tái)、杭溫、湖杭、杭衢(建衢段)、滬蘇湖、金建和衢麗(松麗段)等續(xù)建項(xiàng)目,有序推進(jìn)甬舟、通蘇嘉甬、滬乍杭、甬臺(tái)溫福高鐵,衢麗(衢松段)、溫武吉、滬杭城際、杭臨績(jī)、杭麗、鹽泰錫宜湖城際,鐵路蕭山機(jī)場(chǎng)站樞紐及接線工程,金華樞紐改造提升工程等項(xiàng)目開工。謀劃建設(shè)滬甬跨海通道、寧杭二通道項(xiàng)目,加快推進(jìn)金南、衢黃﹑衢武,金臺(tái)城際、金衢城際、麗水經(jīng)云和至寧德鐵路、嘉湖城際、滬舟甬通道等前期研究,開展滬杭磁懸浮、超級(jí)高鐵、高鐵快運(yùn)等研究。
普速鐵路方面則要加快建設(shè)金甬鐵路、寧波樞紐莊橋至寧波段增建三四線工程等續(xù)建項(xiàng)目,推進(jìn)金溫鐵路電氣化項(xiàng)目開工,加快環(huán)杭州灣南岸鐵路通道和金千鐵路電氣化項(xiàng)目前期研究,適時(shí)推進(jìn)沿海鐵路開通貨運(yùn)、普速鐵路單線改復(fù)線及雙層高集裝箱運(yùn)輸改造。
另外要打造杭州國(guó)際性綜合交通樞紐,力爭(zhēng)打造寧波 (舟山)國(guó)際性綜合交通樞紐,溫州、金華(義烏)全國(guó)性綜合交通樞紐和湖州、嘉興、紹興、衢州、臺(tái)州、麗水六大區(qū)域綜合交通樞紐。
海南省十四五綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃
四、海南省相關(guān)鐵路建設(shè)規(guī)劃
《海南省“十四五”綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃》在鐵路方面提到,將加快建設(shè)“跨海環(huán)島城際化”鐵路網(wǎng),優(yōu)先保障湛海高鐵項(xiàng)目建設(shè),加快推進(jìn)儋州至洋浦鐵路(洋浦鐵路支線)項(xiàng)目建設(shè),研究推進(jìn)??谥寥齺嗚F路縱向通道規(guī)劃建設(shè),強(qiáng)化島內(nèi)快速互聯(lián)互通。
此外,海南還將規(guī)劃建設(shè)城際軌道交通,推進(jìn)“海澄文定”綜合經(jīng)濟(jì)圈、“大三亞”旅游經(jīng)濟(jì)圈城際軌道交通規(guī)劃建設(shè),推進(jìn)環(huán)島高鐵樂(lè)東至三亞至陵水段、澄邁至海口至文昌段公交化改造,提升城際快速連通水平和聯(lián)系強(qiáng)度。
今年國(guó)家對(duì)鐵路規(guī)劃建設(shè)的意見提到,新建鐵路項(xiàng)目要嚴(yán)格按照國(guó)家批準(zhǔn)的規(guī)劃實(shí)施,未列入規(guī)劃的項(xiàng)目原則上不得開工建設(shè)。所以以上規(guī)劃項(xiàng)目?jī)H供參考,具體還請(qǐng)以國(guó)家相關(guān)規(guī)劃為準(zhǔn)。
編輯:梁愛光
監(jiān)督:0571-85871667
投稿:news@ccement.com