投資6000億 湖北打造“祖國(guó)立交橋”

　　28日，記者從省政府獲悉，湖北省“十二五”綜合交通發(fā)展規(guī)劃出臺(tái)。根據(jù)規(guī)劃，湖北省將力爭(zhēng)投資5700億至6000億，加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。形成綜合運(yùn)輸大通道，實(shí)現(xiàn)武漢至長(zhǎng)株潭、昌九、中原城市群“1至2小時(shí)交通圈”，武漢城市圈主要城市“1小時(shí)交通圈”和鄂西生態(tài)文化旅游圈相鄰城市“2小時(shí)交通圈”。

　　規(guī)劃中，鐵路建設(shè)占有重要地位。到2015年，全省鐵路運(yùn)營(yíng)總里程將達(dá)到4500公里以上，建成以武漢為中心的“六縱四橫”鐵路網(wǎng)。

　　一縱，京九鐵路湖北段、京九客運(yùn)專線湖北段；二縱，京廣鐵路湖北段；三縱，京廣客專湖北段，武漢至咸寧城際鐵路；四縱，焦柳鐵路湖北段；五縱，蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道湖北段；六縱，三門峽至宜昌鐵路湖北段。

　　一橫為襄渝鐵路湖北段、漢丹鐵路，武九鐵路湖北段，武九客專湖北段以及武漢至孝感、黃石、黃岡城際鐵路；二橫是合武鐵路湖北段，漢宜鐵路，宜萬(wàn)鐵路湖北段，武漢至天門城際鐵路；三橫是長(zhǎng)荊鐵路，麻武鐵路，武漢至仙桃至潛江城際鐵路等；四橫為鄭渝客運(yùn)專線湖北段。

　　為此，“十二五”期間，湖北省鐵路客運(yùn)建設(shè)主要任務(wù)具體為，建成石家莊到武漢客運(yùn)專線，以及武漢到咸寧、孝感、黃石、黃岡城際鐵路；還要對(duì)鄭渝客運(yùn)專線、武漢至西安客運(yùn)專線做好前期準(zhǔn)備和規(guī)劃研究，推進(jìn)武漢至宜昌、襄陽(yáng)客運(yùn)公交化。

　　此外，湖北省還規(guī)劃新建及改擴(kuò)建9大機(jī)場(chǎng)。具體措施包括：重點(diǎn)加快武漢天河機(jī)場(chǎng)三期工程建設(shè)，到2015年，要建成神農(nóng)架機(jī)場(chǎng)，開(kāi)工建設(shè)武當(dāng)山機(jī)場(chǎng)，改擴(kuò)建襄陽(yáng)、宜昌、恩施機(jī)場(chǎng)，籌劃改造和新建荊門、赤壁等通用機(jī)場(chǎng)，開(kāi)展黃岡、荊州等機(jī)場(chǎng)的前期工作，形成以武漢天河機(jī)場(chǎng)為主，襄陽(yáng)等支線機(jī)場(chǎng)為輔，荊門、赤壁等通用機(jī)場(chǎng)為補(bǔ)充的民用機(jī)場(chǎng)布局。

　　在城市公共交通方面，規(guī)劃提出，武漢市要優(yōu)先發(fā)展軌道交通，盡快形成以軌道交通為骨干、城市公共汽電車為主體，其他運(yùn)輸方式為補(bǔ)充的城市公交服務(wù)網(wǎng)。襄陽(yáng)、宜昌等市要適時(shí)開(kāi)展城市軌道交通的規(guī)劃和研究。

　　另訊 28日，湖北省舉辦“回首五年看成就”系列新聞發(fā)布會(huì)第二場(chǎng)。會(huì)上，省交通廳發(fā)布了“十一五”期間交通投資規(guī)模、路網(wǎng)建設(shè)、水運(yùn)等方面情況，并介紹了未來(lái)10年，以打牢湖北發(fā)展“大底盤”、打造 “祖國(guó)的立交橋”為目標(biāo)的“十大任務(wù)”。

　　未來(lái)10年，湖北要建成立足中部、依托長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、輻射全國(guó)的綜合交通運(yùn)輸體系。中部崛起“立交橋”基本形成，湖北交通由“需求追隨型”向“供給引導(dǎo)型”轉(zhuǎn)變。

　　2011年，武漢新港貨物吞吐量突破1億噸，成為長(zhǎng)江中游和上游年吞吐量首個(gè)跨入億噸級(jí)的港口。隨著長(zhǎng)江航道的疏浚，到“十二五”中期，武漢新港可在3000公里的范圍與東京、大阪、首爾、新加坡、雅加達(dá)等國(guó)際港口實(shí)現(xiàn)萬(wàn)噸輪常年直達(dá)，成為中部地區(qū)對(duì)外開(kāi)放的“水上門戶”。

　　未來(lái)5年，全省公路水路固定資產(chǎn)投資規(guī)模超過(guò)3000億元，基本建成全國(guó)重要的公路交通樞紐中心、武漢長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心、全國(guó)重要的綜合運(yùn)輸樞紐中心。

　　未來(lái)5年，全省形成城鄉(xiāng)一體交通運(yùn)輸服務(wù)體系，農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)濟(jì)方便，城鄉(xiāng)公交一體化。形成以物流園區(qū)為核心、物流中心為骨干、配送中心為基礎(chǔ)、農(nóng)村物流站點(diǎn)為補(bǔ)充的物流基地體系。

　　“十大任務(wù)”打造祖國(guó)“立交橋”

　　湖北省交通廳負(fù)責(zé)人介紹，未來(lái)10年，湖北要以打牢發(fā)展“大底盤”、打造 “祖國(guó)的立交橋”為目標(biāo)，加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完成“十大任務(wù)”。

　　這“十大任務(wù)”主要包括，建成“七縱五橫三環(huán)”高速公路骨架網(wǎng)，高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到6500公里；建成28000公里普通國(guó)省干線公路網(wǎng)；建成170000公里新農(nóng)村惠民便民公路網(wǎng)，全面推進(jìn)大別山、武陵山、秦巴山、幕阜山片區(qū)建設(shè)；推進(jìn)綜合運(yùn)輸樞紐建設(shè)，重點(diǎn)建設(shè)“2111”工程，即武漢長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心和全國(guó)性鐵路路網(wǎng)中心“兩個(gè)中心”、全國(guó)高速公路路網(wǎng)重要樞紐、全國(guó)第四門戶機(jī)場(chǎng)武漢機(jī)場(chǎng)、全國(guó)現(xiàn)代物流基地；推進(jìn)長(zhǎng)江中游城市集群交通運(yùn)輸一體化建設(shè)，初步形成長(zhǎng)江中游城市群內(nèi)“2小時(shí)城際交通圈”和至周邊城市群“3小時(shí)高鐵交通圈”；推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化進(jìn)程，推進(jìn)武漢“公交都市”試點(diǎn)示范。

　　“十大任務(wù)”還包括，推進(jìn)水運(yùn)強(qiáng)省戰(zhàn)略，大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，強(qiáng)化交通運(yùn)輸安全監(jiān)管，大力推進(jìn)交通運(yùn)輸節(jié)能減排。