俄羅斯水泥價(jià)格大幅上漲 混凝土產(chǎn)量減半

新聞報(bào) · 2011-06-30 00:00 留言

  從今年年初開始,俄羅斯水泥價(jià)格上漲了20%至30%,而莫斯科的建筑商表示,這樣還無處可買。但水泥生產(chǎn)商表示,這不在于水泥短缺,而是物流環(huán)節(jié)的問題。

  莫斯科工業(yè)建設(shè)公司總經(jīng)理鮑里斯·古列茨基表示,最近一周水泥價(jià)格大幅上漲,達(dá)到每噸4400盧布。而混凝土生產(chǎn)商則降低了產(chǎn)量,如果說以前能夠每天生產(chǎn)500至600立方米混凝土,而目前的產(chǎn)量只有大約一半。SU-155建筑公司發(fā)言人表示,最近兩周水泥價(jià)格上漲了500至1000盧布,由于水泥短缺,多莫杰多沃鋼筋混凝土制品廠只能減少生產(chǎn)。MISK建筑公司總經(jīng)理根納季·日沃經(jīng)斯基表示,盡管價(jià)格上漲,但材料還是買不到。DSK-1公司副總經(jīng)理葉夫根尼·貢恰羅夫認(rèn)為有人在暗中搞破壞。他說,公司采購的水泥平均價(jià)格每噸上漲了800至900盧布,達(dá)到3900盧布。PIK公司負(fù)責(zé)工業(yè)和建筑的副總裁康斯坦丁·庫茲涅佐夫表示,混凝土從年初以來上漲了15%.根據(jù)莫斯科證券交易所的數(shù)據(jù),從年初以來,水泥價(jià)格上漲了26%,達(dá)到每噸2860盧布(不含增值稅和運(yùn)費(fèi))。拉法基水泥公司(Lafarge Cement)總經(jīng)理阿列克斯·德·瓦盧霍夫表示,一季度價(jià)格上漲了20%.

  而水泥生產(chǎn)商表示,產(chǎn)量沒有下降。歐洲水泥集團(tuán)總裁米哈伊爾·斯科羅霍德表示,所有水泥廠都在滿負(fù)荷生產(chǎn)。德瓦盧霍夫說,目前是需求高峰,因此水泥廠盡最大能力生產(chǎn)。建筑商表示,建設(shè)規(guī)模并未大幅提高。庫茲涅佐夫說,PIK公司的建筑企業(yè)的水泥消費(fèi)量今年增加了15%至20%.

  斯科羅霍德認(rèn)為,問題可能出在物流方面。SMIro公司合伙管理人弗拉基米爾·古濟(jì)相信,水泥短缺是由于鐵路貨運(yùn)車輛不足:所有的水泥運(yùn)輸車輛都?xì)w入第一貨運(yùn)公司所有,“國家失去了對車輛的控制和對鐵路運(yùn)輸?shù)亩▋r(jià)權(quán),而運(yùn)輸車輛的分配者卻在一直減少車輛數(shù)量”.

  2010年,第一貨運(yùn)公司報(bào)廢了4900輛水泥運(yùn)輸車。該公司發(fā)言人表示:“這是因?yàn)槠渚S修費(fèi)用實(shí)際上相當(dāng)于購買新車。”但他表示,這并不影響車輛保有總量--同去年一樣,有超過11000輛運(yùn)輸車。發(fā)言人說:“在目前的水泥運(yùn)費(fèi)和車輛價(jià)格下,我們不準(zhǔn)備擴(kuò)大保有量購買新車。”他表示:“第一貨運(yùn)公司正在簽署明年的長期貨運(yùn)合同。所有合同規(guī)定的數(shù)量都將全額得到保證。而零售的現(xiàn)貨運(yùn)輸申請將根據(jù)運(yùn)力來滿足,在這種情況下,任何承運(yùn)商也無法向生產(chǎn)商保證有運(yùn)輸車輛,就像他們不會(huì)向承運(yùn)商提供任何保證一樣。”


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