農村公路高歌猛進 加速預拌混凝土下鄉(xiāng)進程

　　混凝土在農村公路建設中的使用

　　如果說散裝水泥下鄉(xiāng)對農村發(fā)展是利在千秋，那么預拌混凝土的下鄉(xiāng)則是農村建房技術的一大革新，盡管由于其自身特點的限制，使得預拌混凝土行業(yè)在鄉(xiāng)道不暢的農村一直處于觀望和步履維艱的狀態(tài)，但是堅持推廣農村預拌混凝土，提高農村住房質量的目標各政府相關部門則一直沒有改變和退縮過，不僅是因為農村對預拌混凝土有所需求，更重要的是國家對環(huán)境重視的不斷加強。而推廣預拌混凝土不僅能有效解決農村住房條件，同時對農村的建筑環(huán)境也是一種保護和提升。

　　隨著我國高鐵突飛猛進，高速遍地開花，我國交通系統(tǒng)大動脈在一路高歌中暢通運行，而我們也應注意到，二者一路高歌的基礎是農村公路建設。據中國交通運輸部副部長馮正霖介紹，“十二五”全國農村公路發(fā)展目標是：到2015年，農村公路總里程達到390萬公里，5年間中央對農村公路建設投資將逾2000億元，全社會共計完成投資9500億元，實現(xiàn)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)和90%的建制村通班車。這個“所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)和90%的建制村通班車”的目標不僅能夠進一步完善我國農村的交通網，更加為我國預拌混凝土下鄉(xiāng)提供了物流基礎。

　　除此之外，公路建設也一直是混凝土行業(yè)的重要市場之一，而農村公路的建設也將成為商品砼企業(yè)借機邁入農村市場的有利條件。隨著國家加大重視農民的幸福感，國家在加大對農村建設的投入同時，也在品質上給予支持與保障，而這些投入與支持，將成為農村市場的潛在動力。

　　眾所周知，預拌混凝土作為建筑材料中的重要部分，在使用過程中不僅是對工程質量保證，對施工效率的提高，同時也是對建筑成本的降低及節(jié)能減排，環(huán)境保護的有力支持，現(xiàn)已成為國家推動建筑節(jié)能的有效手段之一。因此，在2010年政府一號文件中提出來的建材下鄉(xiāng)政策中，預拌混凝土進入農村成為建材下鄉(xiāng)品種中的重要一類，據報道，為推動建材下鄉(xiāng)工作，政府在先后發(fā)布了若干有關建材下鄉(xiāng)的政策。隨后，通過山東臨沂的小規(guī)模試點后，最后在山東和寧夏兩地正式實施，使建材下鄉(xiāng)政策正式步入實施階段。而在該階段，以水泥產品作為主要品種的建材下鄉(xiāng)則大力鼓勵使用散裝水泥和預拌混凝土。而這一政策的實施為預拌混凝土下鄉(xiāng)提供了堅實的政策支持與保障，給一些企業(yè)帶來了希望。

　　農村修路只是混凝土企業(yè)進入的第一步，隨后而來的農村建筑工程需求則是其穩(wěn)步發(fā)展的保障。因此預拌混凝土下鄉(xiāng)存在著巨大的市場機遇。盡管公路建設對混凝土的需求很大，然而農村修路一直以來都以自拌混凝土為主，在各方面都還缺少制度與監(jiān)管，商品砼企業(yè)的進入仍存在著一些困難，而預拌混凝土作為繼散裝水泥之后的又一項惠民工程，不僅得到政府的支持，對于百姓而言也是具有市場可預期性。

　　由此可知，在農村公路高歌猛進的現(xiàn)在，加快預拌混凝土下鄉(xiāng)的工作不能僅僅只停留于書面，但是不可否認，農村交通的完善對于產能過剩的預拌混凝土行業(yè)向農村市場轉移將有著不可低估的意義，因此，農村公路的大規(guī)模開建，是否能夠給步履維艱的預拌混凝土帶來新的機遇，我們可以翹首以待。