星馬汽車:罐式專用車龍頭 震蕩走高
公司是國內最大的罐式專用汽車生產企業(yè)，散裝水泥運輸車占全國市場50%以上的份額，散裝水泥車的產銷量連續(xù)多年名列全國第一，混凝土攪拌車產銷量也位居全國第一。07年公司混凝土攪拌車和散裝水泥車的市場占有率排名第一。09年2月，公司被安徽省商務廳授予"安徽省重點進出口企業(yè)"稱號。公司散裝水泥車和混凝土攪拌車產品性能處于國內生產廠家領先水平，產品性能接近日本三菱同類同檔次產品，性能價格比高。2008年年報披露，公司銷售各類專用車輛5862輛，其中混凝 土攪拌車3344輛，散裝水泥車1182輛，混凝土泵車49輛，自卸車151輛，其他車輛1136輛。其中公司主導產品混凝土攪拌車營收同比下降19.58%，毛利率增加22.55個百分點為10.49%，報告期內混凝土攪拌車的市場占有率排名第一。公司09年計劃實現銷售收入25億元，凈利潤3000萬元。
技術優(yōu)勢突出。08年公司研發(fā)投入3157萬元，占全年營業(yè)收入的1.68%，申報了"08年度國家重點新產品項目"-AH5253GJB3 型混凝土攪拌車；通過了"安徽省專用汽車工程技術研究中心項目"驗收和"省級技術中心"復審；承擔起草了《散裝水泥車罐體安全質量》國家強制標準，主持起草了《運輸車技術條件及試驗方法》行業(yè)標準。與此同時，08年公司共申報了27個新產品公告，開發(fā)攪拌車新產品19種，并對攪拌車部件作進一步改進，產品性能不斷提高。完成了車載式混凝土泵車、52米泵車結構件、150m3/h大排量泵送系統(tǒng)的試制工作。完善了39米、42米、47米自制泵車的各項技術資料。同時新產品及汽車零部件開發(fā)全方位開展，開發(fā)出輕型化散裝車和自卸車。開發(fā)出6.3噸、12噸折疊臂式隨車起重運輸車和8噸、10噸直臂式隨車起重運輸車。完成了鋁合金油箱的試制工作并通過了3C認證。
二級市場上，該股自去年11月初探底回穩(wěn)后，股價一直處在反彈途中運行，走勢明顯獨立于大盤。2008年年報披露，股東人數較上期減少5%，籌碼有所集中。近期該股在突破年線后依托10日均線反復震蕩走高，經過四月初的急挫洗盤后，短期技術指標重新走強，量能也溫和放大，后市有望繼續(xù)震蕩走高。 散裝水泥車技術條件及試驗方法》行業(yè)標準及參與起草了《混凝土攪拌
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技術優(yōu)勢突出。08年公司研發(fā)投入3157萬元，占全年營業(yè)收入的1.68%，申報了"08年度國家重點新產品項目"-AH5253GJB3 型混凝土攪拌車；通過了"安徽省專用汽車工程技術研究中心項目"驗收和"省級技術中心"復審；承擔起草了《散裝水泥車罐體安全質量》國家強制標準，主持起草了《運輸車技術條件及試驗方法》行業(yè)標準。與此同時，08年公司共申報了27個新產品公告，開發(fā)攪拌車新產品19種，并對攪拌車部件作進一步改進，產品性能不斷提高。完成了車載式混凝土泵車、52米泵車結構件、150m3/h大排量泵送系統(tǒng)的試制工作。完善了39米、42米、47米自制泵車的各項技術資料。同時新產品及汽車零部件開發(fā)全方位開展，開發(fā)出輕型化散裝車和自卸車。開發(fā)出6.3噸、12噸折疊臂式隨車起重運輸車和8噸、10噸直臂式隨車起重運輸車。完成了鋁合金油箱的試制工作并通過了3C認證。
二級市場上，該股自去年11月初探底回穩(wěn)后，股價一直處在反彈途中運行，走勢明顯獨立于大盤。2008年年報披露，股東人數較上期減少5%，籌碼有所集中。近期該股在突破年線后依托10日均線反復震蕩走高，經過四月初的急挫洗盤后，短期技術指標重新走強，量能也溫和放大，后市有望繼續(xù)震蕩走高。 散裝水泥車技術條件及試驗方法》行業(yè)標準及參與起草了《混凝土攪拌
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