河北:曹妃甸1#橋首節(jié)段鋼箱梁成功平移到位
曹妃甸1#橋主橋設(shè)計(jì)為138 m+138 m獨(dú)塔單索面鋼箱疊合梁,主橋主梁采用鋼箱——砼疊合梁形式,共分為41個(gè)梁段,南北對(duì)稱布置。主梁采用單箱三室截面,梁高4 m。主梁鋼結(jié)構(gòu)共分為7種類型,其中標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段長7m,橫橋向?qū)挾?2.8 m。此次平移的首節(jié)段鋼箱梁重約120T,在鋼箱梁支加軌道梁上安裝四臺(tái)移位器,采用電動(dòng)導(dǎo)鏈與移位器相連接,為保證整體移梁平穩(wěn)安全到位,現(xiàn)場施工人員嚴(yán)格控制移梁速度與移梁過程,及時(shí)掌握鋼箱梁在移動(dòng)過程情況。
根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況,項(xiàng)目部將主梁施工方案由原來的懸拼方案改為支架法施工,為確保施工方案可行性,項(xiàng)目部多次組織相關(guān)技術(shù)專家召開論證會(huì),為確保鋼箱梁現(xiàn)場加工質(zhì)量,項(xiàng)目部在現(xiàn)場設(shè)置了加工車間,有效的防止了因海上作業(yè)因素對(duì)鋼箱梁焊接質(zhì)量。目前,鋼箱梁施工南北岸同時(shí)進(jìn)行,施工進(jìn)展快速穩(wěn)步前進(jìn)。有大橋按時(shí)建成通車提供了有力條件。
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