青島海灣大橋嬌容初現(xiàn) 已完成4816棵樁基

半島都市報(bào) · 2009-03-23 00:00 留言
  抬眼望,市區(qū)那邊“紅瓦綠樹”,黃島這邊高樓林立;低頭看,負(fù)責(zé)海灣大橋建設(shè)的工人們正在緊張工作著,由近及遠(yuǎn),“長橋臥波”初現(xiàn)嬌容。3月20日,記者走上海灣大橋黃島出口的施工棧道,登上大沽河航道橋149米高的獨(dú)塔,站在海灣大橋的最高塔上,膠州灣海景一覽無余。據(jù)悉,截至3月20日,青島海灣大橋共完成樁基4816棵,大橋主線工程下部結(jié)構(gòu)年底將全部完成,而上部結(jié)構(gòu)也將完成總量的60%。
 
  ■最金貴施工生活都需要水車每天跑八趟
 
  3月20日,從環(huán)膠州灣高速黃島逄崖收費(fèi)口出來,不到10分鐘,記者就來到海灣大橋黃島段施工現(xiàn)場(chǎng)?!安挥煤ε?,我們的施工棧橋墩身不是浮橋 ,牢靠著呢。”負(fù)責(zé)海灣大橋土建工程第七合同段施工的中交二公局綜合部副部長王金超帶領(lǐng)記者,來到海灣大橋第七合同段,該合同段已遠(yuǎn)離海岸線10多公里。
 
  下了車沒走幾步,記者就發(fā)現(xiàn)運(yùn)水的卡車慢吞吞地來了?!耙?yàn)槭┕蜍囕v較多,我們對(duì)在上面行駛的車輛要求很嚴(yán)格,限速30公里/小時(shí)?!彼退乃緳C(jī)師傅戰(zhàn)士林說,慢是出于安全的考慮。“我們每天對(duì)淡水的需求量很大,除了飲用外,施工也需要淡水?!蓖踅鸪嬖V記者,海水鹽分很高,會(huì)破壞水泥混凝土的酸堿性,不符合施工要求,所以只能用淡水。戰(zhàn)士林告訴記者,工人們也需要用水,他每車能運(yùn)20噸水,每天要運(yùn)8趟,這樣每天就要運(yùn)160噸淡水。
 
  ■最挑剔黃砂來自小沽河沂水運(yùn)來好石子
 
  “黃砂,產(chǎn)地萊西小沽河,主要用于樁基、承臺(tái)和墩身建設(shè)?!痹谠摵贤魏I蠑嚢枵鹃T口,記者發(fā)現(xiàn)門口的標(biāo)志牌上這么寫著。王金超告訴記者,海砂含泥太多,建橋肯定不能用,作為建設(shè)大橋的主要建材原料,他們所用的黃砂都是花費(fèi)很多錢從萊西小沽河運(yùn)來的,那里產(chǎn)的黃砂質(zhì)量很高。據(jù)介紹,除了黃砂,他們建設(shè)大橋用的石子也不是青島產(chǎn)的,而是從沂水運(yùn)來的,而且對(duì)石子規(guī)格要求很高,“寧可多花點(diǎn)錢,也要選擇好的原料,保證大橋質(zhì)量?!蓖踅鸪f。
 
  “他們?cè)阼忓^,就是打磨大橋表面?!庇浾咴诂F(xiàn)場(chǎng)看到,在完工后的大橋墩身邊都有支架,幾名工人正在對(duì)大橋表面進(jìn)行打磨,王金超告訴記者,在表面磨平的基礎(chǔ)上,大橋的表層還要刷層白漆,“這是防腐漆,環(huán)保的,對(duì)海洋生物不會(huì)造成影響,還能延長大橋壽命”。

  ■最高塔穿救生衣登獨(dú)塔長橋臥波收眼底
 
  走到該合同段最靠里的部分,記者發(fā)現(xiàn)幾個(gè)工人蹲在施工棧橋上,切割棧橋的鋼材,準(zhǔn)備將施工棧橋拆除?,F(xiàn)場(chǎng)工程師告訴記者,由于是海上施工,箱梁搬運(yùn)起來特別困難,首先是運(yùn)輸船將箱梁運(yùn)過去,然后施工船將箱梁放到已經(jīng)架好的樁基上,這樣大橋的上部結(jié)構(gòu)就基本上完工了。
 
  “主塔為獨(dú)塔,高達(dá)149米,是海灣大橋上的最高塔,而建好后的大沽河航道橋也將允許大型輪船通過?!贝蠊梁雍降罉蛑鳂蚴┕ぶ鞴軉塘焊嬖V記者,出現(xiàn)在記者面前的就是大沽河航道橋的主塔,目前墩身已澆筑完畢。大沽河航道橋是世界上首座海上自錨式懸索橋 ,總跨度610米,總高149米的主塔是青島海灣大橋的標(biāo)志性建筑物。
 
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  “你們敢爬上去看看嗎?”在王金超的鼓勵(lì)下,記者穿上救生衣,在現(xiàn)場(chǎng)工人的幫助下,從墩身上的支架往上爬,還沒等爬到最高點(diǎn),膠州灣的海景就一覽無余了,青島那邊紅瓦綠樹,而黃島這邊也是高樓林立,海上的大橋雛形已現(xiàn),真有“長橋臥波”之感?!暗却髽蚪ê煤?,肯定會(huì)有很多游客到大橋上來看海景?!蓖踅鸪f。
 
  ■最頭疼落潮困住運(yùn)輸船大風(fēng)大霧難施工
 
  “最頭疼的就是落潮了,很多活干不了?!痹谑┕蛏仙顓^(qū),大沽河航道橋主橋施工主管喬梁指著不遠(yuǎn)處的一艘船告訴記者,海上潮起潮落水位能相差6米,3月20日落潮后的水位僅有0.6米,“這樣情況下船根本沒法施工”。
 
  喬梁告訴記者,運(yùn)輸建筑材料的施工船吃水都很深,可每逢落潮水位低的時(shí)候,船就動(dòng)彈不了,“有些時(shí)候急需材料,但是船就過不來”。除了落潮還有什么會(huì)影響施工進(jìn)度呢?“大風(fēng)大霧和冰凍天。很多時(shí)候海上會(huì)有6、7級(jí)風(fēng),那時(shí)候我們就不能正常施工了。”喬梁告訴記者,冬季海上施工難度更大,混凝土澆筑對(duì)溫度要求較高,而環(huán)境溫度低于5℃時(shí),就要暫停壓漿施工。

  ■最溫馨海鷗相伴不知累親人趕來送菜飯

  “跟我們到廚房去吃點(diǎn)吧?!笨吹街形缌?,喬梁告訴記者,現(xiàn)場(chǎng)工人的飯都是從后場(chǎng)運(yùn)來的,而由于他們技術(shù)人員少,在生活區(qū)有他們自己的廚房,還請(qǐng)來了“大廚”,但是現(xiàn)場(chǎng)有廚房沒有餐廳,很多人都捧著飯碗在施工棧橋上吃?!皠e看我們廚房小,能供30多人吃飯呢,菜好壞不要緊,但是要辣,因?yàn)槲覀兌际莵碜躁兾骱退拇ǖ?,都喜歡吃辣”。

  “剩飯留給海鷗,有海鷗陪著我們干活都不覺得累?!眮碜院幽系男』镒颖R兵告訴記者,他們吃完飯后會(huì)把剩飯放在固定的地方,等海鷗來吃。

  前方施工轟轟烈烈,這些工人們的后場(chǎng)生活怎么樣呢?在王金超的帶領(lǐng)下,記者來到海灣大橋建設(shè)者宿舍區(qū),來到井宏寶老人家里,他在看孩子,而老伴李會(huì)琴在忙著做飯。據(jù)井宏寶老人介紹,他們都是陜西人,女兒做工程質(zhì)檢工作,女婿也在這里上班,他老兩口就過來幫他們看孩子,“孩子們建設(shè)大橋光榮,我們就從老家過來給他們當(dāng)后勤,讓他們好好工作”。記者在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn),不少工人的父母都來到了工地,除了做做飯外,還幫忙帶孩子,解除工人們的后顧之憂。

  ■建設(shè)進(jìn)度 完成樁基4816棵墩身已建1103個(gè)

  根據(jù)海灣大橋的建設(shè)方山東高速集團(tuán)的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)字,截至3月20日,青島海灣大橋共完成樁基4816棵,承臺(tái)778個(gè),墩身1103個(gè),預(yù)制箱梁185片,已安裝138片,海上現(xiàn)澆箱梁87孔。根據(jù)建設(shè)計(jì)劃,海灣大橋工程今年計(jì)劃完成樁基473棵、承臺(tái)443個(gè)和墩身753個(gè),樁基、承臺(tái)和墩身施工全部完工,大橋主線工程下部結(jié)構(gòu)年底將全部完成,而上部結(jié)構(gòu)也將完成總量的60%。 

  據(jù)介紹,海灣大橋起于青島側(cè)膠州灣高速李村河大橋北200m處,終于黃島側(cè)紅石崖,與新建濟(jì)青高速南線順接。全長約35.4km,一期工程全長28.880km,其中跨海大橋長27.089km。設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期100年。從青島、黃島和紅島方向同時(shí)開工。


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