海南東環(huán)鐵路計劃再投66億元 預(yù)計年底建成
17日,記者了解到,全長590米的隧道試驗段已經(jīng)進(jìn)入了回填階段,美蘭機(jī)場隧道車站也已進(jìn)入了全面施工階段,預(yù)計在今年12月底能全面順利建成。
據(jù)東環(huán)鐵路一標(biāo)段項目有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,美蘭機(jī)場車站的設(shè)計是國內(nèi)首創(chuàng),它是通過一個大跨段的轉(zhuǎn)折變化,由窄逐步變寬然后進(jìn)入車站的范圍,車站最寬達(dá)到40多米,最深達(dá)到18米,施工難度比較大,技術(shù)含量也比較高,但目前進(jìn)展比較順利,接軌數(shù)據(jù)都在規(guī)劃范圍內(nèi),是比較安全的。據(jù)悉,一標(biāo)段項目全線是六個車站,現(xiàn)在都在緊鑼密鼓地進(jìn)行當(dāng)中。
據(jù)東環(huán)鐵路一標(biāo)段的項目負(fù)責(zé)人介紹,目前,鐵路建設(shè)主要分為兩條主線全面展開建設(shè),第一條主線以建設(shè)海口雙線特大橋和南渡江特大橋的箱梁架設(shè)為主線來鋪開建設(shè),而另外一條主線主要是以突破重難點工程??诿捞m機(jī)場隧道的主體結(jié)構(gòu)建設(shè)和一標(biāo)段的6個車站建設(shè)來全面展開。僅海口美蘭機(jī)場的鐵路隧道車站建設(shè),今年就計劃投入建設(shè)資金2.4億元。
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