貴新隧道預(yù)計明年四五月貫通　已打通4278米

　　打開福州北大門的控制性工程——貴新隧道南洞左右兩洞，現(xiàn)已打通4278米，占合同工程量的80%；北洞左右兩洞共挖2139米，預(yù)計明年四五月份可貫通。目前隧道已完成近65%的工程。 　　據(jù)悉，隧道全長約4928米，是福州繞城高速的重要組成部分，建成后從新店到連江貴安，行車時間縮至約10分鐘。 　　南北左右洞已挖6417米 　　貴新隧道位于福州繞城高速RA8合同段、RA9合同段結(jié)合部，由兩個施工隊分別自南洞、北洞同時掘進。昨日下午，記者在位于新店鎮(zhèn)的貴新隧道南洞口看到，左右兩洞外墻已完工一半。洞口的1200千瓦壓縮式通風(fēng)機不斷運作，多輛混凝土運輸車不斷從洞內(nèi)進出。記者沿著隧道內(nèi)的工地照明燈走入洞內(nèi)，看到洞內(nèi)已澆灌水泥，路面還未鋪設(shè)。 　　據(jù)施工方介紹，貴新隧道南洞屬于福州繞城高速RA8合同段，該標(biāo)段位于晉安區(qū)新店鎮(zhèn)境內(nèi)，路線起點位于新店鎮(zhèn)斗頂村，終點位于貴新隧道中部，全長4.695公里，合同段總投資1.899億元。該標(biāo)段采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，路基寬度24.5米，橋梁寬度12.5×2米。其主要工程量為，古城II號特大橋長1248.5米，園山中橋長82米，該標(biāo)段貴新隧道南洞總長5138米/0.5座，其中左洞長2568米，右洞長2570米。 　　自去年8月份進場以來，目前左右洞身已挖了4278米左右，占合同工程量的80%；洞內(nèi)水泥已澆灌3700多米。北隧道口至連江貴安之間將修建10座橋梁，最高的為亞峰寺2號橋，相當(dāng)于14層樓高。 　　另據(jù)了解，貴新隧道北洞屬于福州繞城高速RA9合同段，進度相對緩慢。截至昨日，左洞挖了1077米左右，右洞挖了1062米左右。施工方介紹，他們將加快工程進度，預(yù)計明年4月份南北洞可貫通。 　　新店到貴安行車將縮至10分鐘 　　據(jù)悉，新店是福州的北大門，建設(shè)貴新隧道可以打開這扇大門，徹底改變北大門的交通狀況。該項目的建設(shè)將進一步發(fā)揮省會福州市的政治、經(jīng)濟、文化輻射作用，對招商引資開發(fā)新店鎮(zhèn)和連江縣的潘渡鄉(xiāng)、東湖鎮(zhèn)、鳳城鎮(zhèn)等地經(jīng)濟，將起著積極的推動作用。 　　貴新隧道建成后，從新店到連江貴安，行車時間將縮至約10分鐘。貴安將真正成為福州的“后花園”，也將成為距省會中心城市最近的溫泉旅游區(qū)。 　　同時，貴新隧道是閩東各縣以及浙江等省市通往福州的捷徑，與現(xiàn)有省道相比，里程將縮短約12.2公里，比走現(xiàn)有104國道縮短里程28.7公里。這對改善閩東地區(qū)的經(jīng)濟狀況，長期提高羅源灣港區(qū)的經(jīng)濟效益，進一步促進閩東地區(qū)乃至江、浙、滬與福州之間的經(jīng)濟、文化交流都有著重大意義。
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